Нужна машина для трассы

камри норм будет б у

Камри мотыляет при 160, ездил ,знаю, переубеждать не надо))

ты пишешь 140

ты пишешь 140

Ну я не исключаю возможности и 180 прокатиться, а в основном я со скоростью 140 расчитываю передвигаться..

Инфинити больше 2000 обороты не держит.Премиум шумка все дела на уровне.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18011...

БМВ Е90 2006 года, дизельная на механике подходит по требованиям. Реальный расход на такой скорости 5,5 л.

Уважаемый, денег у Вас всего-навсего 700т.р, а запрос на авто премиум класса, да еще с крупным движком. Нестыковочка. Надо поднять ценник
или опустить запросы. Если же все оставить как есть то этим запросам ответит только один автомобиль - Toyota Camty V6, 3.5, 6АКПП, 277 л.с.
Владел таким авто 3 года: разгон с места 7 сек до 100, разгон со 100 до 200 "уход в точку", максимальную скорость развивает 240 км/час, расход
по трассе 9-11 л, шумкана уровне бизнеса (не премиум), идеальная комфортная скорость 140-150 км/час, ни каких проблем по эксплуатации-
тойтовское качество. imho !!!

бери флюенса... новая машина. большая.. в полном фарше будет... криренс высокий-зима впереди..
зачем связываться с БУ ???

А почему вы часто рено предлагаете?

ну.. симпатизирую.. у нас в турции его много ездит.. может глаз просто привык..
ну а что, машина большая по размерам.. высокий клиренс..
за эту цену она будет совершенно новой..
надежность рено в принципе обсуждать не стоит, потомучто в франции довольно много дорог, по качеству похожих на российские, поэтому традиционно подвески на французах считаются адаптивованным к россии...
судя по тому, что флюенсы есть даже в кортедже правительства турции, можно сказать что она боле менее престижная.. ну так скажем..
но ведь это новая, совершенно новая машина..

ну.. симпатизирую.. у нас в турции его много ездит.. может глаз просто привык..ну а что, машина большая по размерам.. высокий клиренс..за эту цену она будет совершенно новой..надежность рено в принципе обсуждать не стоит, потомучто в франции довольно много дорог, по качеству похожих на российские, поэтому традиционно подвески на французах считаются адаптивованным к россии...судя по тому, что флюенсы есть даже в кортедже правительства турции, можно сказать что она боле менее престижная.. ну так скажем..но ведь это новая, совершенно новая машина..

Спасибо за флюенс, машина не плохая,ездил как пассажир, из всего авто смутило: короткая подушка заднего сидения, слабоватая шумка (имеет право на жизнь - но слабовато) и простоватый интерьер (опять таки на любителя) на скорости на ней не ездил...

Ваша позиция понятна. Но насколько я наслышана про дороги Франции,что платных больше всего в этой Европейской стране и неужели они тогда плохого качества? А подвески да,комфортнее,но адаптивность к России влечёт не лучшую управляемость и поведение машинки на дороге.

в франции тоже деревни есть ) а что касается поведения машинки на дороге...
а куда мчаться то надо??? в наш век дай бог 120 позволяли идти.. радары и камеры на каждом шагу..
хотя опять можно поспорить.. это зависит и от резины, и от количества пассажиров на борту..
кстати, жесткая подвеска как раз плюс на управляемость..

по размерам как камри.. в полном фарше.. и новая. не китайца же предлагаю...

флуинсу до камри оч.далеко...по размерам.

ну.. с линейкой то я не мерил, но флюенс тоже не очень маленькая по размерам..

можно в гугле найти,зачем вам линека ?)))

нашел уже... флюенс короче, но шире..

4720 х 1770 х 1420- это камри...
4620 х 1809 х 1479- это флюенс..
флюенс короче, но шире..

у камри ширина 1825