Нужна крепкая и комфортная машина. Езжу много, до 100 км в день. Кроссовер, в пределах 900 т.р.

смотрите новое,с обычным автоматом.

Не, смотрите 2 темы ниже)))

А как Вам БМВ Х 3?

Раз ездите много, то значит самым главным должно быть следующее: небольшая стоимость обслуживания и достаточно небольшой расход топлива.
Советую вам посмотреть: опель мокка.
Новый современный автомобиль со стильной внешностью, хорошим набором опций и систем безопасности.
Как раз за 900 получится с полным приводом.

с таким дорожным просветом весь смысл полного привода пропадает.

выкидыш на базе корсы

Наталья,
подержаный или новый?
где 100 км накручиваете, по городу или между населенными пунктами?
на какой максимальный расход топлива расчитываете?
каких габаритов авто рассматриваем?

Вот что есть до 900 тыр:
nissan жук
nissan кашкай
шкода ети
опель мокка
митсубиши АСИкс - на механике
киа сол
хендэ АйИкс35 - на механике
SsangYong Actyon
SsangYong Kyron на механике
Citroen C4 Aircross на механике
SUZUKI GRAND VITARA 3-х дверка механика
KIA Sportage на механике
Китайцев в расчет не брал! т.к. фольга!

По моему опыту корейцы, как и японцы очень хлипкие! Хотя в обзорах говорят, что Кашкай 37 из 37 баллов по безопасности. У меня была альмера н16 при ударе в зад на 10км/ч жопа ушла далеко и на долго. А в перед при 3км/ч в отличие от дэу nexia сломались все крепежи! При этом у Дэу только царапинка!
Если нужен рамный внедорожник, который задавит оку или мелкую авто при столкновении, то я бы брал SsangYong Kyron. Он же проходимый и большой! Но при этом я бы не сказал, что он надежен!
Если нужен городской, маневренный, я бы выбрал
1) автомат
2) понравившийся дизайн
3) далее, присмотрелся и посидел бы в следующих:
Nissan Qashqai сидел внутри - г*вно))
Skoda Yeti - сидел внутри - г*вно))
Opel Mokka
KIA Soul
SsangYong Actyon
И выбрал что-нибудь))

И Вам собственно что нужно? Крепкое или комфортное? Не совсем совместимые вещи. Очень крепкое служит в армии и комфорт там своеобразный.

На мой взгляд, из кроссоверов достоин внимания старый, но проверенный Кашкай

Витара 3-х дверка либо SX( Сузуки)

это которая 1,6?))))

за 900 только мокка, очень приличый авто ,никаких витар ,кашкаев ,сядьте за руль и всё поймёте сами

КИА СПОРТ

ага, она очень крепка!!! Она из фаги и из пластика сделана!!!))) весит всего 1380 кг, это на 80 кг больше чем мазда 3. Один мой друг на ней в аварию на 30 км/ч попал - итог машина вдребезги!

За эти деньги из нового только Кашкай. Но сборка не японская,а значит лотерея.Как повезёт. Если со вторичного рынка,то кроме РАВ 4 кандидатуры отсутствуют как таковые. Если только СРВ ,форестер и гранд витара из хороших рук. Аутлендер,СХ-5,,корейцы--ДРЯНЬ БЕЗНАДЁЖНАЯ. Для всего европейского металлолома типа тигуашек определение "дрянь"--ещё комплимент.

Езжу много..100км в день...смешно...)

Я сейчас по городу тоже по 100 км наезживаю в день и на семерке ВАЗ(рабочая) и не считаю это много- так,туда сюда.

Из новых, наверное, Мокка. Джук жёсткий, ASX очень аскетичен. Хотя особого комфорта от кроссовера за 900 ожидать не приходится. Может Вам лучше посмотреть седан поудобнее. Хотя, если честно, 100 км в день можно ездить на любом из предлагавшихся выше вариантов. Я езжу по 50 км ежедневно на Жуке. Думаю, ещё столько же не будет проблемой

100 км в день это нормальный пробег для очень многих. У меня примерно такой. 90% по Питеру (из конца в конец).

Если вам важен расход бензина и двигаетесь именно по городу, то вам нужен максимально легкий автомобиль и максимально слабый движок. Это мокка, айркросс, джук... Чуть покрупнее это АSX и кашкай с двигателями 1,6.

Применительно к сравнению АСХ и кашкая отмечу что АСХ лучше лишь по 2 позициям: внешний вид и звук штатной магнитолы. Во всем остальном кашкай лучше.

Если вы планируете ездить по трассе, то вам нужен двигатель помощнее и динамика хотя бы от 11 сек до сотни. Тогда АСХ отпадает однозначно, двухлитровый кашкай уже выползает за рамки 900 тыщ.