Нужна консультация.

точно лучше я бы денег дал человекукоторый понимает еще бы 10000 прошла но это от лукавого извини я водку пю у меня батя мотористом работал масло былоо м8 в ссср и все работало п олу синтекики и синнтетики небыло м8 минералка давил 2 очка на горячую на хх оборотах

диагностика

не занимайся само лечениеем комп выдаст ошибки убирать всеравно на станцыи доверся профи тебе сделают как надо чип перезагрузят как тебе надо деньги отдаллл и через час уехал

извини я водку пю Вот завтра и пойду на станцию, К СЕБЕ НА РАБОТУ!!! И там буду эту машину ремонтировать! Ещё советы будут? Нет? Приляг, поспи, завтра будешь другим человеком.

за меня рюман опрокинь)) удачи!!

Не, эт не я, эт Женя признался во грехе (коммент в 00:11). А за твоё здравие- завтра, после работы коньячку хранцузского с лимончиком.

Валера, пацан сказал- пацан сделал!

Если мотор работает бэз претензий, не надо искать чёрную кошку под чёрным капотам(опель на столько надёжен ,на сколько и глуп, и не предсказуем)

Эт точно... Клиента лампочка раздражает..... "наковальня"..

наковальня и молоток Вов, любую лампу зделает на один удааар)))

Вот же-ж, и не поспоришь!

не спиш??

ещё часик есть у меня(правда ближе по знанию С20НЕ

Да вот чёт сон не берёт.. У меня уже 0:47 на часах, завтра(уже сегодня) в 6:30 всё-равно проснусь на работу,

А вот по проблеме.. В основном у меня нашемарки ремонтируются, фольксы-опели разные тоже бывают, да и клиентура уже своя, постоянная. Иногда и очередь создавать приходится, не успеваем..

поверить сопротивление на ДПРВ ...
1pin & 2pin равно 10.7-14.7 Ом ...
2pin & 3pin равно 0.4-0.6 Ом ...

проверить проводку от ДПРВ до ЭБУ ...
1pin ДПРВ идёт на 22pin ЭБУ ...
2pin ДПРВ идёт на 4pin ЭБУ ...
3pin ДПРВ идёт на 2pin ЭБУ ...

Ошибка по РВ,как написано выше-это рассинхронизация ДПКВ и ДПРВ
Это говорит о том,что нет совпадения фаз ГРМ и колена.
причина в несоответствии меток ГРМ.Это может бы просто смешение на зуб и больше,либо,что чаше- растянутость(по причине износа) привода ГРМ: цепи или ремня

ошибка Р0340 ...
датчик положения распределительного вала А ...
банк 1 - неисправность электрической цепи ...
причины неисправности ...
проводка , датчик положения РВ , ЕСМ ...

Ну, как и обещал, расскажу о проблеме. По авто: комп. диагностика, определение неисправности,устранение. Ошибка Р 0340.Датчик фаз(ДПРВ) хоть и не оригинал, но, падла, работает!!!( Звезда в шоке!) Проводка в сторону ЭБУ проверена, прозвонена, зачищена( до зеркального блеска),. Вчера был приглашен умный дядька, который и помог определиться с неисправностью... Подключили осциллоскоп( ДИСКО-2), , запустили авто- сигнал от ДПРВ идёт( нету скрина, уж простите!!), и, по его мнению, ДПРВ работает правильно . Метки проверены ещё раз, компрессия 14, 5 бар во всех цилиндрах, , двигун работает- а ошибка светится.. Полез опять в моцк.. Теперь понял, что очки надо купить.. Когда повторно вскрыл ЭБУ, увидел крохотный непропай от пина ЭБУ ( На разъеме на эбу "2" ножка, которая сигнал получает от ДПРВ на плату, оно, ж, падла, с обратной стороны!!) После пропайки данного соединения " чек " светить перестал, Авто работает хорошо, клиент доволен( а сколько кровушки попил!!)
Итог: ВСЕМ СПАСИБО!!!! Благодарю всех, кто принял участие в обсуждении!!