Нужен внедорожник

тогда буханку.

Тогда можно посмотреть, например, Мицубиси L200, я на ней ездил по заснеженному льду озера - прекрасно идёт, да и вообще обычно водители их хвалят, но можно и Саньён Кайрон посмотреть.

Самый крутой из описанных - сузуки Джимни, лучше патриота по проходимости. Самый удобный - мицу l200, но его придется дорабатывать: лифтовать хотя бы, иначе он с такой базой нигде нормально не пролезет.

Сузуки больно маленький...

На двоих нормально.

Ну с Патриотом, согласись, не сравнить... Автор просто выбор делает из двух, на мой взгляд, несравнимых вседорожников...

А зачем этот автобус вообще нужен? Ну вот чисто логически? Да еще такой ломучий. Его внедорожные качества - ну не шибко прям классные, вес большой, база большая. Уж если плох джимни, то есть еще шнива - просторнее, правда тоже ломается.

Поскольку я из Ульяновска, и долгое время был связан с УАЗом ...)) Спорить не буду, у меня другое мнение.)

Ну и изложил бы, мне вот тоже интересно было бы послушать мнение профессионала. Для меня что патриот, что нива - одинаковое зло.

Я могу судить только со своих позиций и не собираюсь никого ни в чем убеждать. Имея указанную сумму, я бы взял Патриот с дизелем, оставшуюся деньгу вложил бы в устранение косяков (если бы вылезли). Мне проще обслуживать и ремонтировать УАЗ (а при езде по "нехоженным уголкам" это неизбежно). По "ломучести", не больше чем другие отечественные авто. По проходимости сравним с подобными иностранными одноклассниками. Завод реально сейчас стал заниматься качеством (особенно Патриотов). Джимни мне каким-то игрушечным кажется... )

Алексей, я с тобой. оставшиеся деньги можно сразу вложить в подшипниковые шкворни и трехрядный радиатор ( если установлен двухрядный) перешить контроллер, чтоб смело убрать ДК2, ну а если только по бездорожью, то и ДК1 можно туда же.соответственно подготовить авто к бездорожью. но дизель, если честно, не для нашей соляры. уже на 4 патриках меняли форсунки, а они дорожают и дорожают. уже по 24 000 за штуку. ИМХО- лучше взять хантера, но то, что брать УАЗ- это однозначно. УАЗы- князи грязи.

а вообще, как говорится- чем круче внедорожник, тем дальше бежать за трактором)))))

Согласен, Джимни проезжает там, где остальное останавливается за счёт размеров и массы...

На паджеро спорт посмотрите.

За такие деньги только старые

На виду есть восьмилетний паджерик, переходит от знакомого к знакомому, за, примерно, четыре года, пока я его знаю, там ничего серьёзного не сломалось. По говнам лазит безпроблемно, блокировки, пониженная передача и т.д. А за 900 килорублей он будет почти новый.

одобряю suzuki jimni но лучше jeep wrangler,но очень дорого.

то-то и оно... А так мне тоже очень нравится

№ 1 журнал за рулем за 2011 год прочитай,там про патриот. Когда прочитаешь и за 1 руб не купишь

Больше читайте "За рулём". Они под заказ и "Мерседес" обгадят...