Нужен ваш совет - BMWX5 или AUDIA6

в том то и дело, что обе машины доведены до ума. Обе диагностировались от и до. Мелкие недочеты только по кузову в остальном - Х5 реально достойна. Так и А6 - аналогично. Ну нет косяков - все делалось вовремя. Убивают машины те, у кого нет денег на содержание и ездят до талого пока не встанут. А понторезы - это другая тематика. Всегда следил за авто и дело не в понтах, а в качестве, в стиле, в чувствах.. Ауди - машина с душой, из которой не хочется выходить.. но обстоятельства сложились так, что нужны деньги на хорошее вложение в бизнес и не хочется терять на продаже. Сейчас рынок встал.. А БМВ - джип, на дворе зима, вот и посещают мысли, что быстрее продам, но в тоже время, если будет продаваться долго - ездить в свое удовольствие и не сожалеть, что АУДИ...
А в дальнейшем - Ауди вернется в гараж. Или этого кузова или следующего

X5 2003 с 231 л.с. - он довольно прожорлив 18.1 город, 9.9 трасса..
у вашей ауди аппетиты по скромнее и ремонты подешевле...

да и Х5 очень хочет бЫть ЖИПОМ, получается только очень плохо.не, ну, в смысле, на бордюр в городе - могет, рычит, лезет. А где чуть-чуть погуще - ну и все. Понты и гемор!

и 255 лошариков под капотом), что удваивает транспортный налог).
Ремонты одинаковы, точнее плановые замены если смотреть за авто)

господа вы сами когда покупаете бу премиум на последние деньги или в кредит о чём думаете!!??а купить бу премиум с целью выгодной перепродажи разве это возможно!???

Пробег по 250 тыс и у того и у другого

про Ауди А6
https://www.youtube.com/watch?v=TVdZgDsr...
и о Х5
https://www.youtube.com/watch?v=b9X-vztu...

Именно по Вашим запросам, Ауди, ИНТЕРЕСНЕЙ!! БМВ, интересна, только первые три -четыре года.

Если предложили меняться, значит считают обмен выгодным, а вашу машину лучшей. Подержанная BMW гораздо затратнее Audi в содержании и обслуживании. А что покупать планировали после продажи Audi (без обмена)?

Если предложили меняться, значит считают обмен выгодным, а вашу машину лучшей. Подержанная BMW гораздо затратнее Audi в содержании и обслуживании. А что покупать планировали после продажи Audi (без обмена)?
После продажи (без обмена) деньги уйдут в бизнес, после того, как возвратятся, то Ауди А6, либо А8

Здесь чисто субъективный момент...
Если нравится вам Х5 - меняйтесь...,кто из них в последствии "уйдет" быстрее - большой вопрос...,при нынешней ситуации на рынке б/у авто...
Надежность не блещет у обоих+так же обслуживать и содержать обе модели стоит примерно одинаковых денег...
По сему решайте сами...
Обратите внимание на количество хозяев в ПТС, страну вывоза...,оригинал ли ПТС...,если БМВ из Штатов - пробейте машину по Карфакс/Авточек...,оцените, насколько серьезны были "удары судьбы" по кузову данного Х5 и сравните с вашим Ауди...,"пробейте" машину по ГАИ на сведения о ДТП и т.д... В общем, с расчетом на последующую перепродажу, смотрите на эти параметры в первую очередь.

Насчет надежности ауди. У меня А6 3.0 тди F4 2008. Пробег 226 ткм. Расход по трассе супруга доводила до 6,3. Я так не могу, блин. Менял задние амортизаторы, несколько раз подшипники, недавно какой то левый верхний передний рычаг. Все!

Сергей, вы же должны понимать, что в данном случае это всего лишь субъективное мнение о конкретном (вашем) автомобиле... Если у вас все неплохо - это не означает, что нет проблем и у других владельцев данных авто...
Хотя справедливости ради надо отметить, что дизельные версии этих машин в целом надежнее, чем их бензиновые собратья... Ну конечно при условии своевременного обслуживания и использования "правильных" ГСМ.

Аналогично, коллега! За два года эксплуатации заменил два рычага, остальное по регламенту (масло, колодки, фильтра..) Каждый месяц делаю диагностику для выявления скрытых неисправностей (которые не возникали). Ни разу не подвела электроника и, как ни странно, не перегорела ни одна лампочка..

Здесь чисто субъективный момент... Если нравится вам Х5 - меняйтесь...,кто из них в последствии "уйдет" быстрее - большой вопрос...,при нынешней ситуации на рынке б/у авто... Надежность не блещет у обоих+так же обслуживать и содержать обе модели стоит примерно одинаковых денег... По сему решайте сами... Обратите внимание на количество хозяев в ПТС, страну вывоза...,оригинал ли ПТС...,если БМВ из Штатов - пробейте машину по Карфакс/Авточек...,оцените, насколько серьезны были "удары судьбы" по кузову данного Х5 и сравните с вашим Ауди...,"пробейте" машину по ГАИ на сведения о ДТП и т.д... В общем, с расчетом на последующую перепродажу, смотрите на эти параметры в первую очередь.

Х5 нравится, но уже в свежем исполнении.. Год древний очень (2003). Салон у старых БМВ одинаковый, что ли.. Взять 3ку, 5ку, 7ку тех же годов - приборка одинакова. Вернуться на десять лет назад - та же приборная. Эволюция только в расширении функционала и внешности..
По БМВ - проверил - не билась, не красилась. По диагностике все норм.. Но год отталкивает.. Единственное почему возник вопрос, что быстрее продам? Ауди уже как неделю стоит и только предложения с обменом

Вот поэтому я и говорю, что тут субъективно все...
А по Ауди - обмен не самый плохой вариант... Ставьте обмен с доплатой (естественно не вашей) и выбирайте более ликвидный на рынке вариант....
Лучше всего на ВАЗ...,если в евроРоссии живете.

Два года вообще не срок. На стольнике меняйте все ремни . Проходят гораздо больше, но не стоит испытывать.

Верно. Уже заменил все ремни, цепь, натяжители, ролики, помпу профилактически поменял

На фига тебе это корыто 2003 года ещё чуть времени и оно уже вообще никому не нужно будет Не ведись на развод лучше себе новую А4 купи чуть добавив чем с этим корытом мучится

Х5 - эталон управляемости в своем классе и цене. Доводилось управлять с 3,0 дизелем. Для меня очень комфортный без лишних цацек авто. Хочу заметить, что Х5 не имеет претензий на вседорожность, заточен только под асфальт, BMW никогда не позиционировала его как гряземес. Возможно, обслуживание дорого, так уж нарисовали его имидж в России, что вместо 3-х цен как на корейцах и японцах, за него дерут все 10. Большое количество Х-5 ездят по дорогам с разваленными в разные стороны колесами и зимой на летней резине по понятным причинам, никак не касающимся их надежности. Примите во внимание, что BMW покупают не для того, чтобы неспешно перемещаться, их юзают в хвост и гриву, поэтому машина 2003г. будет очень уставшая. Ауди - лучшее авто из относительно доступных на рынке. Про неликвидность 3,2 кваттро - сказки тех, кто ездит на Логане с Короллами. Все зависит от состояния авто и от Ваших амбиций. Для меня на сегодня Ауди - лучший выбор. Мое мнение - меняться не стоит. И еще: форумы mail.ru - не лучший советчик для такого случая. Люди, обладающие закредитованным авто "очень эконом. класса" не могут объективно отзываться о хорошем немецком авто в силу обычной зависти от понимания того, что никогда не смогут пользоваться таким, поэтому им остается искать утешение во всякого рода рейтингах , рассказывать о супердостижениях азиатского или отечественного автопрома и соответственно хаить все то, что им недоступно.