Нужен универсал или длинный хетч ;)

Ну если минивен то более или менее кроме цены подходит Шевроле Орландо 1.8 АТ 140 лс. 165 мм клиренс но ценна вроде бы со скидками порядка 100 тыс больше 800 это точно ближе к 900 наверняка... может к конце года сливать будут под твой прайс...
Хечбек только что-то типа Рено Мегана там как раз топовая комплектация с 2 литровым мотором на вариаторе будет 137 лс. 165 мм клиренс.
Пежо и ситроен не буду советовать там не очень супер связки по моторам 120 лс + автомат.
Аля кросовер Моноприводный Рено Дастер около 700 тыс 2 литра на автомате... (Expression 2.0 AT (135 л.с.)
669 000 Експрешен с кондером + за доставку что-то добавят в цену у меня примерно + 8 тыс вышло)
Можно и Поноприводный взять Дастер LE Adventure 2.0 AT (135 л.с.) 4×4 732 000 Р, но багажник там на 70 литров меньше будет.
А больше то толком не знаю чего близко по параметрам Шкода Йети тоже дороже да и мотор там 1.6 АТ 110 лс 880 тыс примерно.
ASX мицубиси 1.8 вариатор тоже от 900 тыс...
Единтсвенное можно посмотреть на его клоны в обвертке ПСА Пежо 4008 / Ситроен Аиркрос на них скидки большие, но не думаю что уж на столько сильно сильно так как делает их Мицубиси.
Еще так более или менее близко по цене, но это по факту Рамник SsangYong Kyron

Прости но истина дороже Орландо енто УПВ

францию исключаю полностью из хотелок скорее всего..
орландо за 900 будет пустышкой((((
кроссовер в крайнем случае,а так нужен не низкий универсал (возможно минивен)
фот засматриваюсь на фф3 универсал 2 литра но пауэр шифт...

ФФ3 почти как I30 пузотерка и Круз Универсал и тп - я уже и не знаю нету с норм
А шевроле орландо ну я хз в плане безопасности более чем надо
LT 1.8 AT (141 л.с.)
945 000 Р
Безопасность
ABS
ESP
Isofix / LATCH
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Подушки безопасности оконные (шторки)
Подушки безопасности боковые
Комфорт
Кондиционер
Активный усилитель руля
Бортовой компьютер
Регулировка руля по высоте
Регулировка руля по вылету
Обзор
Противотуманные фары
Электропривод зеркал
Обогрев зеркал
Салон
Третий ряд сидений
Отделка кожей рулевого колеса
Мультифункциональное рулевое колесо
Подогрев передних сидений
Электростеклоподъемники передние
Электростеклоподъемники задние
Передний центральный подлокотник
Третий задний подголовник
Складывающееся заднее сиденье
Мультимедиа
Штатная аудиоподготовка
Штатная аудиосистема с CD
USB порт
Защита от угона
Центральный замок
Штатная сигнализация
Штатный иммобилайзер
Элементы экстерьера
Стальные диски

фф 3 вроде 165 а ай30 150 мм клиренс,у круза вроде 160 мм но передний бампер низковат блин...как у опеля мокка клиренс 190 а передний бампер очень низкий
этот орландо чё-то за буджет вылетает...

Да не ту там нигде 165 мм если по честному,
Особенно на Мокке там по мимо фартука защита бензобака стоит под правой задней зверью железяка так с ней и 145 мм нету -(
в семье есть батя им рулит, авто жесткий тесный, низкий не на каждый бордюр заедет i30 145мм (чех). ФФ3 150 мм еще надо сразу учитывать свес универсала..
У Легковых только у Французов Клиренс 155-160 (это при загрузке).
Кайрон который говоришь за более чем 1 лям это ты с ЕСП смотришь... внедорожник с ESP это по факту хрень полная... -загруженный В СОЧЕТАНИИ С АБС - ЭТО ФИГУРЫ ВЫСШЕГО ПИЛОТАЖА, все дело в смежении центра тяжести и заноса заднейчасти....если в случае без ЕСП занос управляемый то с ЕСП как раз наоборот неуправляемый, короче он при определенных условиях работает в обратном направлении... нена всех машина помощники отклюбчаемые... увы...
К примеру не отключаемых CX5, а вот на аутлендере 1 кнопочкой отрубает все...
Единственное если откинуть запросы на лошадок то можно Skoda Yeti Active 1.6 AT (110 л.с.) 816 000 хотя по факту у нас у дилера допустим в наличии была только 1
штука и клиренс там 180мм честный.

если новый и атмос. то что либо из азии если б\у то добрый двиг 1,8 октавия в 4 кузове или минивен то Т-4

Саня сначала определись с приоритетами , вернее их очередностью. Щас практически во всех пресс-релизах есть слово ВЕН но не ведись на него. КиаСоул Ниссан ноут тоже позицианируют как микро и мини ВЕНы
Есть простое определение универсала и минивена
1) универсал раскладываем заднии сиденья и если лежа сам за собой комфортно то универсал
2) тоже самое что и первое но плюс багаж!!!!

Саня сначала определись с приоритетами , вернее их очередностью. Щас практически во всех пресс-релизах есть слово ВЕН но не ведись на него. КиаСоул Ниссан ноут тоже позицианируют как микро и мини ВЕНыЕсть простое определение универсала и минивена1) универсал раскладываем заднии сиденья и если лежа сам за собой комфортно то универсал2) тоже самое что и первое но плюс багаж!!!!

корейцы как-то не очень,универсалы киа сид и хёндай ай30 очень низкие но по моим затребам проходят кроме клиренса

да щас все машинки низкие а те што выше или старье или дорого например шкода скаут

универсал opel astra family 1,8 с автоматом

универсал opel astra family 1,8 с автоматом
древняя машинка...
ESP отсутствует

или Chevrolet Cruze

или Chevrolet Cruze
в принципе нравиться,но нет даже обогрева зоны покоя дворников !
а так на 1,8 ат более или менее...

или Chevrolet Cruzeага бордюры собирать

возьмите Ssangyong Kyron, за этот ценник - вместительный и экономичный рамник! В обслуживании вообще неприхотлив!

возьмите Ssangyong Kyron, за этот ценник - вместительный и экономичный рамник! В обслуживании вообще неприхотлив!
кайрон далеко за лям (((
не мой бюджет

возьмите Ssangyong Kyron, за этот ценник - вместительный и экономичный рамник! В обслуживании вообще неприхотлив!кайрон далеко за лям (((не мой бюджет

Ssangyong Kyron от 699 тысяч рублей, за 850 можно отличнейшую комлектацию взять!

опель астра джей универсал турбированный сейчас,а 1,6 ат еле тянуть будет наверно

опель астра джей универсал турбированный сейчас,а 1,6 ат еле тянуть будет наверно

опель астра маленькая машинку женская.