Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Бюджет 1,1 млн руб. Езда город асфальт.Посоветуйте что лучше купить Toyota Rav4 2.0 2WD CVT комплектация Стандарт+ 1,055 млн или за те же деньги взять Kia Sportage в хорошей комплектации с полным приводом.
кстати, спорт можно тоже 2х4 взять. вам, кроме вопроса с вариатором, нужно определиться, нужен ли полный привод. а так создайте темку акпп v.s. cvt. это привлечет внимание.
понимаю, что каждый случай индивидуальный, но 100000 раз про эти машины писали на форумах - и в "что купить", и в "обсуждаем автомобили". видимо, вам лень искать, читать...
я бы покупал ту из этих машин, которая понравилась и подошла бы под мои запросы.
а еще согласен с forum forum - больше миллёна, так за импортный вариант на 100%.
та я не против, двоих знакомых поддержал в покупке киа рио и рено сандеро - хороший выбор новых машин на фоне бэухлама. просто я сам, расставаясь с суммой за 30000$, всё-таки предпочёл бы машину, сделанную в японии, корее и т.д. а 15000 можно отдать и за росссборку. чтобы я купил дорогое авто россборки, оно должно стоить тысяч эдак на пять баксов дешевле, а если разницы нет... ИМХО
я бы на вашем месте посмотрел авто по меньше но обязательно с полным приводом....ну не знаю--ети-кашкай-асх---к чему душа ляжет....но все таки полный ---очень помогает зимой не застрять и где угодно припарковаться ...а у спортажа очень плохая обзорность....
с тойотой не связуйся потом пожалееш.ранше это была марка и качество сейчас японохлам.ржавеет ломаеется похлеще нашого рафик особенно ржавеет даже в тех местах где он в принцыпе не должен ржаветь я про багажник под ковриком
На спортедже двери закрываются отлично и российская сборка вам не должна ничем смущать, сейчас даже бмв собирают в России и никто не жалуется.
В салоне проходит миллион людей и представьте себе каждому надо посидеть в машине, если вашу в час по 100 раз открывать дверь, то она и в ролс ройсе наверное не выдержит.
Я так понимаю вам полный привод не особо важен и проходимость, поэтому если не очень понимаю зачем вам машина класса кроссовер.
Может быть лучше за такие деньги взять себе скажем шкоду супер б, пежо 508, киа оптима и ездить как барон со всем чем только можно.
Или вы собираетесь парковаться на тротуарах и детских площадках?
И последнее любой кроссовер сейчас только для хороших дорог.
Удачи вам в выборе и покупке.
На спортедже двери закрываются отлично и российская сборка вам не должна ничем смущать, сейчас даже бмв собирают в России и никто не жалуется.
В салоне проходит миллион людей и представьте себе каждому надо посидеть в машине, если вашу в час по 100 раз открывать дверь, то она и в ролс ройсе наверное не выдержит.
Я так понимаю вам полный привод не особо важен и проходимость, поэтому если не очень понимаю зачем вам машина класса кроссовер.
Может быть лучше за такие деньги взять себе скажем шкоду супер б, пежо 508, киа оптима и ездить как барон со всем чем только можно.
Или вы собираетесь парковаться на тротуарах и детских площадках?
И последнее любой кроссовер сейчас только для хороших дорог.
Удачи вам в выборе и покупке.
Самым решающим сейчас при выборе автомобиля является стоимость его содержания, поэтому узнайте, что обслуживать дешевле, то и берите, но возможности надо брать машину в полной комплектации, все таки не на один два или три года покупаете машину, да и на одном уровне сейчас все по надежности. И смотрите на мощность двигателя обязательно, сейчас уже многие начали избавляться от своих мощных джипов и кроссоверов, стоимость бензина, налог и страховка по стоимости уже не те, что раньше.
У рав 4 есть один большой минус это угоняемость.
Самым решающим сейчас при выборе автомобиля является стоимость его содержания, поэтому узнайте, что обслуживать дешевле, то и берите, но возможности надо брать машину в полной комплектации, все таки не на один два или три года покупаете машину, да и на одном уровне сейчас все по надежности. И смотрите на мощность двигателя обязательно, сейчас уже многие начали избавляться от своих мощных джипов и кроссоверов, стоимость бензина, налог и страховка по стоимости уже не те, что раньше.
У рав 4 есть один большой минус это угоняемость.
Хороший современный и комфортный автомобиль в большей степени для города и не зимних поездок на дачу, но по мне немного с завышенной ценой.
Если смотреть из полного привода и за достаточно не большие деньги я бы себе взял опель мокка, уж очень нравится по соотношению цена- комплектация и по мощности двигателя, но он конечно на любителя, многие скажут, что женская внешность и так далее.
Самым решающим сейчас при выборе автомобиля является стоимость его содержания, поэтому узнайте, что обслуживать дешевле, то и берите, но возможности надо брать машину в полной комплектации, все таки не на один два или три года покупаете машину, да и на одном уровне сейчас все по надежности. И смотрите на мощность двигателя обязательно, сейчас уже многие начали избавляться от своих мощных джипов и кроссоверов, стоимость бензина, налог и страховка по стоимости уже не те, что раньше.
У рав 4 есть один большой минус это угоняемость.
Самым решающим сейчас при выборе автомобиля является стоимость его содержания, поэтому узнайте, что обслуживать дешевле, то и берите, но возможности надо брать машину в полной комплектации, все таки не на один два или три года покупаете машину, да и на одном уровне сейчас все по надежности. И смотрите на мощность двигателя обязательно, сейчас уже многие начали избавляться от своих мощных джипов и кроссоверов, стоимость бензина, налог и страховка по стоимости уже не те, что раньше.
У рав 4 есть один большой минус это угоняемость.
самым нерешающим является стоимость содержания при покупке новой машины. Да и стоимость на все машины пррактически одинакова, если это не кайен.
лучше узнать не что дешевле обслуживать, а где дешевле обслуживать
О каких мощных джипах ты говоришь, если человек рассматривает вариант за миллион?
Вариаторы достаточно надежны если на них не лезть в сильную грязь и буксовать, ресурс там должен быть не менее 150 тыс..
если хотите традиционный гидроавтомат - то
Subaru Forester
Suzuki Grand Vitara
SsangYong Kyron
SsangYong Actyon
Opel Antara
Hyundai ix35
Chevrolet Captiva
новую машину проще выбирать ту, которая больше нравится и не нужно думать о ржавчине и прочей фигне.
Полный привод однозначно лучше, хоть он реально используется не так часто. Для того чтобы оценить полный привод, надо всего лишь дождаться первого снегопада.
Дополнительный бонус - больше парковочных мест зимой.
Но - почти у всех паркетников сейчас автоматическое подключение полного привода и иногда его подключение происходит немного не в кассу. Лучше, если есть реж им Lock.
Хороший вариатор у мицубиси, они и другим производителям поставляют. Ресурс не менее 150 000 км
вот жисть не могу ,выше лимона а выбрать нечего , одно овно советуют , чел ты смог заработать лимон а выбрать тачку в напряг , приезжай к нам , сегодня смотрел Bentley 07 года за лимон триста с 80 тыщ км пробегом
Suzuki Grand Vitara -- полный привод, демультиприкатор с блокиратором, механнической коробкой -- то, что надо!, простая, технологичная, ремонтно-пригодная и берёшь за свои деньги, не платя за дизайн и гаджеты. Есть выбор между 3 и 5 дверкой, с полноценной запаской или без.
я бы покупал ту из этих машин, которая понравилась и подошла бы под мои запросы.
а еще согласен с forum forum - больше миллёна, так за импортный вариант на 100%.
В салоне проходит миллион людей и представьте себе каждому надо посидеть в машине, если вашу в час по 100 раз открывать дверь, то она и в ролс ройсе наверное не выдержит.
Я так понимаю вам полный привод не особо важен и проходимость, поэтому если не очень понимаю зачем вам машина класса кроссовер.
Может быть лучше за такие деньги взять себе скажем шкоду супер б, пежо 508, киа оптима и ездить как барон со всем чем только можно.
Или вы собира
И последнее любой кроссовер сейчас только для хороших дорог.
Удачи вам в выборе и покупке.
В салоне проходит миллион людей и представьте себе каждому надо посидеть в машине, если вашу в час по 100 раз открывать дверь, то она и в ролс ройсе наверное не выдержит.
Я так понимаю вам полный привод не особо важен и проходимость, поэтому если не очень понимаю зачем вам машина класса кроссовер.
Может быть лучше за такие деньги взять себе скажем шкоду супер б, пежо 508, киа оптима и ездить как барон со всем чем только можно.
Или вы собира
И последнее любой кроссовер сейчас только для хороших дорог.
Удачи вам в выборе и покупке.
У рав 4 есть один большой минус это угоняемость.
У рав 4 есть один большой минус это угоняемость.
Если смотреть из полного привода и за достаточно не большие деньги я бы себе взял опель мокка, уж очень нравится по соотношению цена- комплектация и по мощности двигателя, но он конечно на любителя, многие скажут, что женская внешность и так далее.
У рав 4 есть один большой минус это угоняемость.
У рав 4 есть один большой минус это угоняемость.
лучше узнать не что дешевле обслуживать, а где дешевле обслуживать
О каких мощных джипах ты говоришь, если человек рассматривает вариант за миллион?
если хотите традиционный гидроавтомат - то
Subaru Forester
Suzuki Grand Vitara
SsangYong Kyron
SsangYong Actyon
Opel Antara
Hyundai ix35
Chevrolet Captiva
Полный привод однозначно лучше, хоть он реально используется не так часто. Для того чтобы оценить полный привод, надо всего лишь дождаться первого снегопада.
Дополнительный бонус - больше парковочных мест зимой.
Но - почти у всех паркетников сейчас автоматическое подключение полного привода и иногда его подключение происходит немного не в кассу. Лучше, если есть реж им Lock.
Хороший вариатор у мицубиси, они и другим производителя