29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Нужен совет в выборе аккумулятора .

Придавил мороз так не хило до - 30 да еще с ветром .
Утром попытался запустить двигатель ...
фиквам называется . пару раз покрутил и сдох .
Раньше таких траблов с АКБ не было не разу .
Столкнулся впервые . Понятно, что за год стал меньше ездить . ..реже . и поездки стали короткие в основном по городу 
Акб тупо не успевает заряжаться .
Вообщем нужен хороший Акб .
Авто Тигуан . Кто,что посоветует ? 
Гоцман
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
122
конь педальный
Bosch или Varta. Надежные и цена нормальная.
СсылкаПожаловаться
валентин серговВ ответ на конь педальный
конь педальный
Bosch или Varta. Надежные и цена нормальная.
СсылкаПожаловаться
Не, цены на них конские .
СсылкаПожаловаться
конь педальныйВ ответ на валентин сергов
валентин сергов
Не, цены на них конские .
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Нет смысла брать дешевое барахло на Тигуан.
СсылкаПожаловаться
ГоцманВ ответ на конь педальный
конь педальный
Bosch или Varta. Надежные и цена нормальная.
СсылкаПожаловаться
С вашим климатом любой АКБ подойдет .
У нас неделю - 30 давит с ветром ..по ощущениям как - 40.
СсылкаПожаловаться
конь педальныйВ ответ на Гоцман
Гоцман
С вашим климатом любой АКБ подойдет .
У нас неделю - 30 давит с ветром ..по ощущениям как - 40.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Для аккумулятора температура -30 не критичная.Такая и у нас иногда бывает. Подзаряжай иногда, если долго стоит. Я зимой сейчас на Супербе вообще не езжу. Снял минусовую клемму и раз в месяц подключаю зарядное устройство на пару часов. Вчера нужно было ехать на нем - без проблем с пол оборота, хотя стоял месяца 2.
И еще совет. Прежде, чем крутить стартер в мороз, включи свет на пол минутки, чтобы немного "расшевелить" аккумулятор.
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на конь педальный
конь педальный
Для аккумулятора температура -30 не критичная.Такая и у нас иногда бывает. Подзаряжай иногда, если долго стоит. Я зимой сейчас на Супербе вообще не езжу. Снял минусовую клемму и раз в месяц подключаю зарядное устройство на пару часов. Вчера нужно было ехать на нем - без проблем с пол оборота, хотя стоял месяца 2.
И еще совет. Прежде, чем крутить стартер в мороз, включи свет на пол минутки, чтобы немного "расшевелить" аккумулятор.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Не шевелит это аккумулятор, а только разряжает.
СсылкаПожаловаться
конь педальныйВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
Не шевелит это аккумулятор, а только разряжает.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
За пол минуты даже убитый аккумулятор не разрядишь током в 10 а, а вот согреть электролит немного можно. Это совет из практики.
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на конь педальный
конь педальный
За пол минуты даже убитый аккумулятор не разрядишь током в 10 а, а вот согреть электролит немного можно. Это совет из практики.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Этот совет все повторяют, но никто не подумал что и как происходит. Это обычное заблуждение.
СсылкаПожаловаться
конь педальныйВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
Этот совет все повторяют, но никто не подумал что и как происходит. Это обычное заблуждение.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Не заблуждение. Я ниже ответил
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на конь педальный
конь педальный
Не заблуждение. Я ниже ответил
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Вы просто умножьте силу тока на величину внутреннего сопротивления аккумулятора, которое не превышает 0.01 Ом. Одну СОТУЮ Ома.
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на конь педальный
конь педальный
Не заблуждение. Я ниже ответил
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Это сопротивление и не может быть больше, иначе не было бы пускового тока в сотни ампер.
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на конь педальный
конь педальный
За пол минуты даже убитый аккумулятор не разрядишь током в 10 а, а вот согреть электролит немного можно. Это совет из практики.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Ничего вы не согреете. Просто умножьте силу тока на внутреннее сопротивление аккумулятора равное 5-8 миллиОм. т.е. 0,008 Ом на ток в 10А и это вам даст выделение тепла 0,08 Ватт. Вы чем собрались греть? 80 Милли Ватт?
СсылкаПожаловаться
конь педальныйВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
Ничего вы не согреете. Просто умножьте силу тока на внутреннее сопротивление аккумулятора равное 5-8 миллиОм. т.е. 0,008 Ом на ток в 10А и это вам даст выделение тепла 0,08 Ватт. Вы чем собрались греть? 80 Милли Ватт?
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Чушь абсолютная.
1. Внутреннее сопротивление кислотных аккумуляторов зависит от множества параметров, но никак не 0,008 ома. В среднем 0,2 ома.
2. Это с каких пор мощность равна произведению тока на сопротивление???
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на конь педальный
конь педальный
Чушь абсолютная.
1. Внутреннее сопротивление кислотных аккумуляторов зависит от множества параметров, но никак не 0,008 ома. В среднем 0,2 ома.
2. Это с каких пор мощность равна произведению тока на сопротивление???
СсылкаПожаловаться
История переписки7
1. Вот как раз внутреннее сопротивление и определяют в этих пределах..5-8 милли Ом. Но пусть будет 0.2 Ом. Хотя как быть с пусковым током в 200А? Как его получить при таком внутреннем сопротивлении? 200А*0.2 получаем падение напряжения в 40 Вольт?Когда всего там 12.6 вольта? Что же там останется проводам и стартеру? При прокрутке стартером на аккумуляторе напряжение будет вольт 8-9..т.е. падение вольта 4, при токе пусть 200А итого 0.02Ом..и никак не 0.2 Ом..Такой аккумулятор ничего не заведет.
2. Ток в 10А дает падение напряжения даже на 0.2 Ом..2 вольта. Мощность это напряжение на ток. 2 Вольта на 10А = 20 Ватт. Это мизер в мороз, особенно если учесть, что в реальности такого сопротивления быть не может И оно минимум в 10 раз меньше. т.е. рассеиваемая мощность 2 ватта. Это что за аккумулятор если ток в 10 А просадил напряжение на 2 вольта..
СсылкаПожаловаться
конь педальныйВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
1. Вот как раз внутреннее сопротивление и определяют в этих пределах..5-8 милли Ом. Но пусть будет 0.2 Ом. Хотя как быть с пусковым током в 200А? Как его получить при таком внутреннем сопротивлении? 200А*0.2 получаем падение напряжения в 40 Вольт?Когда всего там 12.6 вольта? Что же там останется проводам и стартеру? При прокрутке стартером на аккумуляторе напряжение будет вольт 8-9..т.е. падение вольта 4, при токе пусть 200А итого 0.02Ом..и никак не 0.2 Ом..Такой аккумулятор ничего не заведет.
2. Ток в 10А дает падение напряжения даже на 0.2 Ом..2 вольта. Мощность это напряжение на ток. 2 Вольта на 10А = 20 Ватт. Это мизер в мороз, особенно если учесть, что в реальности такого сопротивления быть не может И оно минимум в 10 раз меньше. т.е. рассеиваемая мощность 2 ватта. Это что за аккумулятор если ток в 10 А просадил напряжение на 2 вольта..
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Для того, чтобы свои "выкладки" здесь показывать, разберитесь сначала, что такое мощность - произведение тока на сопротивление или на напряжение. Это даже школьники в 6 классе уже знают. Убили наповал!
СсылкаПожаловаться
Рашит МухаметшинВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
1. Вот как раз внутреннее сопротивление и определяют в этих пределах..5-8 милли Ом. Но пусть будет 0.2 Ом. Хотя как быть с пусковым током в 200А? Как его получить при таком внутреннем сопротивлении? 200А*0.2 получаем падение напряжения в 40 Вольт?Когда всего там 12.6 вольта? Что же там останется проводам и стартеру? При прокрутке стартером на аккумуляторе напряжение будет вольт 8-9..т.е. падение вольта 4, при токе пусть 200А итого 0.02Ом..и никак не 0.2 Ом..Такой аккумулятор ничего не заведет.
2. Ток в 10А дает падение напряжения даже на 0.2 Ом..2 вольта. Мощность это напряжение на ток. 2 Вольта на 10А = 20 Ватт. Это мизер в мороз, особенно если учесть, что в реальности такого сопротивления быть не может И оно минимум в 10 раз меньше. т.е. рассеиваемая мощность 2 ватта. Это что за аккумулятор если ток в 10 А просадил напряжение на 2 вольта..
СсылкаПожаловаться
История переписки8
"Вольта на 10А = 20 Ватт." Забыли единицу добавить. 10А х 12 вольт = 120 ватт. 60 ваттная лампочка потребляет 5 ампер.
А про внутреннее сопротивление нет смысла спорить.
Норма внутреннего сопротивления нового аккумулятора составляет 0,005 Ом при температуре 15-20 0 С.
СсылкаПожаловаться
БЫВАЛЫЙВ ответ на Гоцман
Гоцман
С вашим климатом любой АКБ подойдет .
У нас неделю - 30 давит с ветром ..по ощущениям как - 40.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
СсылкаПожаловаться
ГоцманВ ответ на БЫВАЛЫЙ
БЫВАЛЫЙ
СсылкаПожаловаться
История переписки3
)))
СсылкаПожаловаться
Вася Васин
Цена вопроса 3-5 тыр на 5-6 лет,не понимаю сути проблемы?
СсылкаПожаловаться
ГоцманВ ответ на Вася Васин
Вася Васин
Цена вопроса 3-5 тыр на 5-6 лет,не понимаю сути проблемы?
СсылкаПожаловаться
Форум читают не только старожилы .
Может кому и понадобится эта инфа .
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария