Нужен совет по поводу моторного масла

Масло у тебя нормальное просто смени его на синтетику от нуля и погоняй аккумулятор на зарядку

у меня ВАЗ 2115 залит zic 5w40 полусинтетика сегодня с утра -27 было завелась нормально видиш в зависимости от денег если они есть конечно то лучше синтетику нулевку залить. ведь масло свечи нормальные значит заведется

Тоже самое, только 5w-40.

Esso Ultron 5W-40

не заморачивайся на марке масла..смотри по SAE если за минус 25 бери 5W или ниже..я всегда минералку лил..но менял через 8 тыс.

Синтетику мне нельзя сальники все выдавит , думаю купить Масло Mannol 5W30 Stahlsynt Energy (полусинтетика ) как считаете нормальное

Синтетику мне нельзя сальники все выдавит , думаю купить Масло Mannol 5W30 Stahlsynt Energy (полусинтетика ) как считаете нормальное

а с чего это синтетика выдавливает сальники?что то новое

Этож кто такое сказал, что от минералки на ТАЗАХ сальники выдавливает?

есть полусентетика и 5w 40 . шел и кастрол так что не парься меняй через 8000 и всё в норме .работает от -27 до +35 без сбоев

А с чего Вы взяли, что это полусинтетические масла? В ESSO Ultra 10W-40 судя по описанию на официальном сайте нет синтетической составляющей - по всем признакам гидрокркинговое масло, так же как и Mannol Stahlsynt Energy. Насчёт синтетику нельзя - это где ж видано, чтоб синтетика сальники выдавливала? Конечно если сальники позадубели, то само масло может через них уходить, но это настолько же справедливо для гидрокрекинговых масел которые делают из минералки с целью достичь характеристик синтетики. Но раз Вы присматриваетесь к Stahlsynt, значит угар уже присутствует? Тогда от синтетики особой пользы не будет (угар съест её преимущество в долговечности) и гидрокркинг - неплохой вариант. Но после зимы будет лето (Вы выкатаете ресурс этого масла?), если нет, то есть смысл взять Mannol Stahlsynt Ultra 5W50 сейчас, а если да - то весной. А если всё же 5W30, то почему не ZIC - тот же гидрокрекинг но за другие деньги? Или протестуете против загрязнения мирового океана фирмой BP, на оборудовании (и из скважин которой) делается ZIC?

В мороз хоть спирт лей после -25 гарантированный пуск только с авто прогревом.Либо подмышку аккумулятор и в тепло!!

Для 10-w 40 температура -23 без проблем. Вопрос в другом- А не фуфло ли ты покупаешь?

Для 10-w 40 температура -23 без проблем. Вопрос в другом- А не фуфло ли ты покупаешь?

скорее акамулятор проверить надо и с выжатым сцеплением запускать движок

Встречал на форуме утверждение что ESSO льют на заводах лукойл. Персонально для Ольги отвечаю-при грамотной эксплуатации пуск при минус 40 не проблема без подогревателей

Синтетику нельзя т.к. пробег 309 тыс.

хотя в том году на ESSO Ultra в -30 без проблем заводился но в этом году АКБ не тянет а новый на 60 ампер вместо 55 поставил когда началась оттепель неделю назад. Жду морозов чтоб проверить как заведется.

Семь лет ездил на синтетике 5W40 или 0W40 на севере, здесь 5W40 или 5w30 КАК ВСЕСЕЗОНКА.