Нужен совет по 21093

А печка нормально греет?

Термостат,
Датчик включения вентилятора.
Воздушная пробка в системе охлаждения.
Карбюратор.

вероятно причины возрастные,доезживание до продажи , а значит накопление критической массы неисправностей. начни устранение причин перегрева(отдельная тема ) для начала промывка радиатора и возможно всей системы.

1-Постоянно греется,практически регулярно температура 120.срабатывает вентилятор,минут через 10 опять нагревается.
Ну включи же логику! 120 градусов и не кипит? )))) Стрелку на щитке переставь правильно и не парься, ничего там запредельного нет.
Ну и карбюратор прочисть отрегулируй, глючит.

Это конечно все правильно, но про печку я не зря спросил! Под его симптомы очень подходит 2 варианта:
1. Прокладка ГБЦ ( если прогорела, то система завоздушивается )
2. Помпа ( проблемы с крыльчаткой )
Правда есть одно но, если машинка грееться до 120 но при этом не кипит, то скорей всего неисправен датчик температуры!

Машина инжекторная.Печка греет нормально.Патрубки на термостат все горячие(посоветовали проверить).А что касается возраста машина не такая уж и старая 2003 год

Ну так если инжектор, то что гадать, езжай на диагностику, читай ошибки, замеряй давление топлива в рамке и т.д.

приветики.

А кипит?

А кипит?

Вроде нет)))

а вот по поводу помпы пральна заметили наверняка менена. дело в том что попадают перепрессованные помпы и них из-за отдаленности эпюр крыльчатки и корпуса прилично производительность падает. и еще мелоч. крышка должна плотно закрывать систему обеспечивая избыточное давление в системе

ОДНИМ СЛОВОМ ЖИГУЛИ

Короче говоря не кого не слушай на 9ке воздушных пробок не бывает там раз газанул и воздух из системы вылетел дело скорее всего в том что Смотри сначала проверяй:1)Термостат.2)Датчик температуры.перечисленные варианты проверь потому что скорее всего.Если заводиться и глушиться движок нормально значит зажигание нормально просто если зажигание раннее то может греться ну а из серьезно может быть то что тебе продали перегретый движок и у него блок и голова по веденные от температуры а плохо тянет на прогретом движке от того что когда нагреется падает компрессия И такое бывает реально сам встречал такую ситуацию.

Уважаемый а вы вообще читали переписку, или с ходу шашку наголо и в бой! Причем термостат если человек пишет что патрубки горячие ( оба )! Какое зажигание на инжекторе, с какого перепугу оно должно сбиватся ( может контакт в трамблере инжектора подгорел )! Будьте добры сначала прочитайте переписку, потом давайте советы, а то получаеться я не знаю полной картины но все не правы!

+1000

Уважаемый а вы вообще читали переписку, или с ходу шашку наголо и в бой! Причем термостат если человек пишет что патрубки горячие ( оба )! Какое зажигание на инжекторе, с какого перепугу оно должно сбиватся ( может контакт в трамблере инжектора подгорел )! Будьте добры сначала прочитайте переписку, потом давайте советы, а то получаеться я не знаю полной картины но все не правы!

Я конечно не специалст но для меня это как то не постижимо чтобы машина просто не с того не с сего сама по себе тихонько глохла.Да кстати я ещё недели не прошло поменял стартер полностью-Жена ехала за рулём звонит говорит что машина сама по себе заглохла на ходу(сначала не поверил пока сам не столкнулся),а потом вообще не заводилась.Снял стратер а там карачун полный поставил новый и вроде норм,а почему глохнет прямо на ходу всё равно не понимаю)))))Ладно на холостых в пробке глохнет еще куда не шло но не на 70 км в ч)))))))

Сори!!!)))Действительно на счет инжектора не прочитал переписку.Тогда сто процентов смотри сначала датчик температуры и указатель в щитке приборов может брехать.Тем более если температура за зашкаливает а в бочке тишь да гладь.

А кто тебе сказал что при нагревании компрессия уменьшается. А на перегретом двигателе как минимум или кольца лопаются или перегородки н6а поршнях А если головка поведена весь тосол в масле будет

потому что такая же ерунда была у моего друга только на ауди б/у купил в москве пригнал говорит что то греется прежние хозяин сказал что термостат барахлит, как холодная так норм как прогреется не едет .поменяли термостат толку ноль датчики толку ноль поехали в сервис выяснилось что был перегрет движок из за этого и греется и мощность пропадает.

Так в сервисе двигатель вскрывали или на глаз определили что он был перегрт