Нужен совет брать б/у RAV-4 или нового корейца

Тойоту идеализирую не я а жизнь во всех рейтингах надежности по обе стороны акияна она в лидерах, аналогично и с хондой. Что касается успокоения на достижениях 80 годов дык усе бы успокоились на них, но условия для продаж на еврорынках (или попросту единственное условие для выжевания европроизводителей) на сегодня это ужесточение норм выхлопа, вот и вынуждены усе подстраиваться, кстати та же не технологичная тойота или хонда обходятся в той же европе пока без турбин и ниче в нормы укладываются. Что касается четырехступки дык лучше иметь ее и спокойно ездить и зимой и летом, чем иметь что-то с двойным сцеплением и по два раза за зиму ездить на перепрошивку и терять свое время а в последствии и бабаки где нить на том же урале. Так что усе очень спорно на счет каждому свое потому как по слухам авто становятся более безопасными экономичными и экологичными автомобилями года, а на деле если культурно то нифига, а вто платить за эти шедевры с каждым годом приходится больше, дык получается подобный прогресс кому нужен....уж точно не потребителю.

ну я на королле с роботом покатался так тоже переплевался весь. и ведь тойота!!

А что у кого-то есть хорошие роботы, тойота не исключение, более того проблемы прямого впрыска на тайоте в наших условиях аналогичны европейским. Посему она сюда и возит технологии 80.

дак вот я о том и грю, технологии и надежность зачастую в наше время становятся противоположностями. круз вот тоже уже начинают с 1.4 турбо поставлять...короче все идет к одному

ну крузак 200 би турбо привозит, только и делает оговорку оф дилер, что сразу же на то через 5 тыс км, типа тойота дала рекомендацию на этом двигане в 2 раза чаще проходить ТО. посему от него пришлось отказаться в пользу прадо. пробеги как раз в среднем 5 тыс км в месяц, че то бредово ездить ежемесячно на то.

да и кстати по динамике продаж в самой Японии - самый большой прирост у немцев, хотя в количественнном выражении пока продают мало, но это специфика рынка, примерно как в самой Германии продавать япов.

ну а кто там еще может рости Ваз или Корейсы?

если есть знакомые поспрашивайте,кроме англичан в европе нет правого руля б\у из японии)))

Кто кого догоняит, ипонцы массово гибриды начали выпускать первыми еще и помогли европейцам и американцам эту технологию одуплить.

а толку? приезжайте на тот же Урал зимой (где полгода отрицат темп) на электрокаре или гибриде и экономии будет 0,0 л. да еще переплатите за них как за хорошую иномарку.

А при чем тут урал речь идет о том кто кого догоняит, и тут уж точно не япы немцев а наоборот, для урала в арсенале японцев достаточно авто с проверенными двигателми с распределенным впрыском которые служить будут верой и правдой дольше любого европейской пукалки с 1,2 и 1,4.

идеализировать любой авто не стоит. у каждого свои плюсы и минусы и не раз уже писал об этом. немцы - технологичнее, гораздо лучше качество отделки и шумоизоляции и т.д. япы более просты и надежны. на турбо бенз перешли уже почти все, кроме япов, они гибридами увлеклись, кстати продажи которых мизер, особенно в России. да и выше написал, почему то корейцы пошли по пути немцев, посмотрите посл разработки - движки с непосредственным впрыском, коробка с двумя сцеплениями. что же они не движутся в сторону япов?? поставил 4-ступку и забыл, зачем развивать технологии дальше? надежно, просто и овощно.

яживу в чехии японци европейцам нравятся просто запчасти дороже

скажите а они у вас с каким рулем? правым или левым?)

да когда имеешь одну из лучших авто в своем классе скажем так(лучшую) после мн. др и наконец после проб и ошибок получив мега тачилу) всё становится как 2+2 выбирай и пробуй Там увидят дадут хорошую

я про Гольфа в полной.. если что)

в семье рав4 7 лет . ни одной поломки . но дело не в этом ...я что то вас не понимаю , что значит карейца или на крайняк кашкая ? кашкай это совсем не крайняк , кашкай - самый не дорогой и достойный кроссовер за свои деньги. и про каких карейцев вы говорите ? нормальные карейцы стОят не дешевле.

немец лучше японца это точно даже много лучше Пример -не одно правительство в мире не ездит на японских авто и в самой Японии немец в семье это принадлежность к элите

Ну мирсидес башлял не только в росии за принадлежность к "элите"....

вам сколько лет? вам покажется странным , но корректнее сравнивать конкретные модели ...а ещё корректней , в одну цену.