Нужен совет!

для первого опыта. купи десятку или двенашку. как научишься купишь что нибудь по лучше.

согласен с предложением на отечественные детали дешевле.И машину посвежее на эту суму можно купить.Иза ремонт влюбом гараже берут дешевле.

так и есть

Странный выбор.Нексия на фоне гранты или калины явно проигрывает,а смотреть на бумер начала девяностых при бюджете 170 тысяч-это только подросткам.За 170 тыр искать не убитые логан или калину.

Нексия проигрывает только в дизайне. Аэродинамика, комфорт, обслуживание, надежность, цены на запчасти - по этим показателям ВАЗ даже рядом не стоял. Эксплуатировал Нексию 4 года, прошел на ней 136 тыс. км, поэтому говорю это с полным знанием предмета. Тем более, что человеку надо освоить автомобиль, а не Инструкцию по ремонту.

Нексия проигрывает не только по дизайну,но и всему остальному.Прежде всего морально и технически-это архаика.Что касается комфорта-- такие заявления только улыбку вызвать могут.Убого всё-это мягко сказано.По остальному не знаю,хотя говорят гниёт в последнее время на ура.Так что проигрыш безусловный.

Комфорт каждый понимает по - разному. Лично я 3 раза гонял на Нексии по служебным делам на дальние расстояния. Все разы пробеги составляли около 1000 км (+ - 150 км). Попробуйте на Гранте проехать 1000 км в дождь, не выходя из - за руля А на Нексии без проблем. Боковые стекла чистые, зеркала не забрызгиваются, дворники устойчиво работают на скоростях до 140. Кондей исправно нагоняет прохладный воздух, коробка четкая, сцепление мягкое. И морально не устаешь, не ждешь, что вот - вот либо таблетка в генераторе сгорит, либо подшипник загудит, а может и того хуже, срежет зубья на ремне ГРМ. А вой от коробки, свист от ремней, дрожь рычага КПП и педалей на ВАЗах, куда это все спрятать?
Я говорю это не голословно, за рулем с 1989 года, ездил и на отечественных авто, и на иномарках. На ВАЗ сяду только под наркозом. А те, кто агитирует за наш автопром, сами никогда не ездили на нормальных машинах.

А нексия иномарка? ) Даже сказать нечего )) Вы видимо машин немного видели )).Убогая машина лохматых годов.Плюс только один-примитивна и потому достаточно надёжна.Но тогда телега эталон.

Нексия проигрывает не только по дизайну,но и всему остальному.Прежде всего морально и технически-это архаика.Что касается комфорта-- такие заявления только улыбку вызвать могут.Убого всё-это мягко сказано.По остальному не знаю,хотя говорят гниёт в последнее время на ура.Так что проигрыш безусловный.
Простите, но по техническим решениям Нексия и ВАЗ - абсолютно одинаковые автомобили. В основе Нексии - Опель Кадет 1984 года, в основе ВАЗа - ВАЗ-2108 1983 года. На всех современных вариантах принципиально изменили только систему питания и ГРМ (инжектор и DOHC). Или может на ВАЗах уже применяют CAN-шину и контроллеры?

Вы хотя бы внешне сравните нексию с кадетом и восьмёрку с калиной.По топливной как вы говорите степень сжатия,специально погуглила-нексия 9,2 калина 11.Одно и тоже?

а вам, маша, кажется что степень сжатия на прямую указывает на "современность"авто? Вы вообще понимаете в чем разница между 9.2 и 11?

А вы не можете сами проследить динамику увеличения степени сжатия по времени?

у меня бабушка так-же определяла новая машина или старая - у современных машин фары прямоугольные, а у старых круглые. вы судите о современности авто по косвенным признакам и считаете что высказали умную вещь. в каком элементе (технически) нексия проигрывает гранте?погуглите и посмтрите нексии еще в 2008 году стали соответсвовать евро3 - а гранта соответсвует какому евро... может у гранты ?коробка передач 6ти ступенчатая? или подвеска у калины многорычажная? о какой технической архаике говорите? умозаключения девушек, ориентирущихся исключительно на зрительные предпочтения, вызывают снисходительную улыбку))))))

Да она просто троллит.

Вы бы себе снисходительно улыбнулись :-) Вы где видели на бюджетах за такие деньги многорычажку и шестиступенчатую коробку?Назовите-ну если сами об этом говорите Вы вашу бабушку по бессмысленности оценки авто явно переплюнули Действительно улыбнуло

Вы хотя бы внешне сравните нексию с кадетом и восьмёрку с калиной.По топливной как вы говорите степень сжатия,специально погуглила-нексия 9,2 калина 11.Одно и тоже?
Ну что тут скажешь? Может вам что-нибудь скажут термины МакФерсон, качающаяся свеча, клапанные колодцы, секторный маслянный насос, шестерня-рейка, двухвальная коробка с прямозубым дифференциалом? Уверяю вас, все эти вещи, как и многое другое, абсолютно одинаковое и у Кадета, и у Нексии, и у 2108, и у Приоры с Калиной. Вы судите только по внешнему виду, но внешние обводы кузова не являются техническим отличием. А по поводу автомобилей, которые были в моем пользовании. Права я получил в 1983 году. Владел АЗЛК-2140, ВАЗ-2109, Мазда МПВ, Дэу-Нексия. Сейчас у меня Форд Фокус 3. Кроме этого эксплуатировал служебные ГАЗ-53, ЗиЛ-130 и 131, ВАЗ-2104, БМВ-525, Мерседес S-600. В 1992 году даже был мотоцикл Иж-Юпитер 5. Так что могу утверждать, что мои познания в технике намного глубже, чем у вас. Хотя... еслы вы просто троллите от скуки, тогда все понятно.

Да-да..У всех по 4 колеса и одному бензобаку.Невероятное сходство.Я троллю,а вы внешне не можете сравнить восьмёрку с калиной,а нексию с кадетом.Всё оно так.

Я на 99-й 150 тыс. отмахал. И с машиной горя не знал, так что не все русское плохое!!!

Конечно, все зависит от сборки. Ну и от ухода за машиной. В 1996 году досталась мне реэкспортная 9-ка. Из первой партии "аквамариновых". Главная головная боль была с блоком предохранителей, постоянно окислялись контакты и отслаивалась пайка. Что было по крупному. 32 тыс - замена ведомого сцепления, заводской брак. Поставил САКС. На 240 тыс поменял его на Валио. На 100 тыс поменял передние стойки, поставил Плаза газовые. Еще раз менял их на 200 тыс. 150 тыс. замена передних ступичных подшипников. После 192 тыс. капиталил двигун, расточил под 1-й ремонт. Заодно поменял карбюратор. Коробку и рулевое пальцем не трогал. В коробку лил Шелл Спиракс АIX, в двигатель Шелл синтетику (приятель дальнобой подгонял из Финляндии). Постоянно заливал кондиционер металла Феном. Ну еще пару раз менял правую черепаху, после катания по бездорожью. Продал ее с пробегом 274 тысячи. Как по мне, за свои деньги она достойно откатала. А в прошлом году соседка купила четырку. За год пробежала 30 тыс и поменяла пол-машины. Около 100 тысяч кровных рублей ушло на содержание. Вот это уже никуда не годится.

Совершенно с Вами согласен! Сам пересел с жигуля на Нексию,DOHS GLE,Ваз по сравнению-дешёвая поделка,да и не ломается уже 3 года ничерта. По сути-это ведь Опель. Была недавно возможность поменять на Калину-увольте.