Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
что лучше купить поло автомат 1.6ли поло механика1.6,важно знать хватит ли на автомате скорости на трассе за городом,чтобы например фуры обогнать.Заранее всем спасибо за советы.
Че самое интересное 105 фольцовских кобыл практически не уступают 122 лошадям соляриса, а по максималке поло выше скорость даже!!!!Китайские движки на солярисе, написано 122 лашади а едут только 90 наверное!!!
Че самое интересное 105 фольцовских кобыл практически не уступают 122 лошадям соляриса, а по максималке поло выше скорость даже!!!!Китайские движки на солярисе, написано 122 лашади а едут только 90 наверное!!!
вы народ не правы..
солярис и рио для 123 л.с. нужно крутить до 6300 об/мин, а крутящий максимальный при 4200 об/мин..
у полуседана для 105 л.с.- 5250 об/мин и макс крутящий при 3800 об/мин...
по себе и знакомым знаю, что что народ привык ездит на европейках с двигателями которые не надо сильно крутить, в городе обычно крутят двигатель в пределах 2200-3700.. больше крутить бестолку пробки, заторы, светофоры мешают...
отсюда и пляшем - люди не привыкшие крутить движок - будет казаться что у рио-соляриса силы стырили, а полуседане они на месте...
а те кто сел сразу на корейцев и привык крутить - у того все 123 будут...
На Поло стоит современная 6ступенчатая АКПП, я думаю разница не сильно большая с механикой. Другое дело что движок слабоват, так это в обоих вариантах. Если по пробкам частенько толкаться приходится, то лучше автомат. В остальных случаях я только за механику. В ценовой категории до 1 млн точно.
А что кроме поло 1.6 больше машин нет или объемов других не бывает? По теме ...Как сейчас фуры ходят, не хватит тебе 1.6 ни с механикой , ни с автоматом, и будешь ты по трассе "тошнить" за фурами. НО... с автоматом ты "тошнить" будешь чаще и дольше.Если брать авто для частой езды именно по трассе , то 1.6 будет маловато,по городу сойдет. Опять-же если в городе на палке, то мешать ей будешь перед каждым светофором,автомат гораздо повеселей по городу. Всетаки если выбор встал-бы у меня то я бы взял на автомате. Гонкой ты авто в любом случае эту машину не сделаешь, а вот в дальнейшей продажей с машиной на палке отпугнешь многих покупателей ( ну не любят у нас как-то такие машинки на механике)
Не беспокойтесь,ВАГовский ДСГ отлично заменяет механику на трассе (это не автомат и не "одинарный" робот),но для ваших запросов всё таки лучше протестить два варианта.
Не беспокойтесь,ВАГовский ДСГ отлично заменяет механику на трассе (это не автомат и не "одинарный" робот),но для ваших запросов всё таки лучше протестить два варианта.
тебе совет нужен или поощрение твоего выбора. Если совет.то говорят тебе мил человек не поедет машина по трассе с объемом 1.6 как надо.если второй вариант иди прям к дилеру тебе там про двигатель с меньшим объемом песню споют как она летала и обгоняла без проблем на любой скорости.хотя и найдутся такие кто будет говорить что мол я не гонщик еду потихоньку и мне хватает и в своем роде будут правы.
Вы сами сядьте и прокатитесь, тестдрайв, лучше когда пробок поменьше...
потому что тут народ пишет что машины не едут типа с 1,6 л. атмосферники при их 75-123 л.с. - а на самом деле все едет, просто одни привыкли ездит подержанных авто с турбированными двигателями под 180-250 л.с и более и случайно придя на тестдрайв бюджетного авто им новая машина вялой кажется..
другие сидят на форуме и флудят, а у самих даже прав нет, третьи начитались вторых и повторяют за ними...
На самом деле надо просто выработать нормальный режим вождения для авто класса задушенными под евро 4/5, а не тупо тапку в пол жать и потом писать, что машина еле живая и не реагирует и плохо едет...
Поло седан купить можно если нравиться дизайн и эргономика - мне вот она не очень нравиться, а уж покупать топ-комплектацию за 700тыс я точно не стал бы поло седана, 700 тыс - это уже круз с 1,8 или фокус с 125 л.с. или астра новая или киа сиид новый..
Вы сами сядьте и прокатитесь, тестдрайв, лучше когда пробок поменьше...
потому что тут народ пишет что машины не едут типа с 1,6 л. атмосферники при их 75-123 л.с. - а на самом деле все едет, просто одни привыкли ездит подержанных авто с турбированными двигателями под 180-250 л.с и более и случайно придя на тестдрайв бюджетного авто им новая машина вялой кажется..
другие сидят на форуме и флудят, а у самих даже прав нет, третьи начитались вторых и повторяют за ними...
На самом деле надо просто выработать нормальный режим вождения для авто класса задушенными под евро 4/5, а не тупо тапку в пол жать и потом писать, что машина еле живая и не реагирует и плохо едет...
Поло седан купить можно если нравиться дизайн и эргономика - мне вот она не очень нравиться, а уж покупать топ-комплектацию за 700тыс я точно не стал бы поло седана, 700 тыс - это уже круз с 1,8 или фокус с 125 л.с. или астра новая или киа сиид новый..
солярис и рио для 123 л.с. нужно крутить до 6300 об/мин, а крутящий максимальный при 4200 об/мин..
у полуседана для 105 л.с.- 5250 об/мин и макс крутящий при 3800 об/мин...
по себе и знакомым знаю, что что народ привык ездит на европейках с двигателями которые не надо сильно крутить, в городе обычно крутят двигатель в пределах 2200-3700.. больше крутить бестолку пробки, заторы, светофоры мешают...
отсюда и пляшем - люди не привыкшие крутить движок - будет казаться что у рио-соляриса силы стырили, а полуседане они на месте...
а те кто сел сразу на корейцев и привык крутить - у того все 123 будут...
Но по пробным поездкам (не тесты) автомат не понравился-задумчив,но без рывков.
Но по пробным поездкам (не тесты) автомат не понравился-задумчив,но без рывков.
тебе совет нужен или поощрение твоего выбора. Если совет.то говорят тебе мил человек не поедет машина по трассе с объемом 1.6 как надо.если второй вариант иди прям к дилеру тебе там про двигатель с меньшим объемом песню споют как она летала и обгоняла без проблем на любой скорости.хотя и найдутся такие кто будет говорить что мол я не гонщик еду потихоньку и мне хватает и в своем роде будут правы.
потому что тут народ пишет что машины не едут типа с 1,6 л. атмосферники при их 75-123 л.с. - а на самом деле все едет, просто одни привыкли ездит подержанных авто с турбированными двигателями под 180-250 л.с и более и случайно придя на тестдрайв бюджетного авто им новая машина вялой кажется..
другие сидят на форуме и флудят, а у самих даже прав нет, третьи начитались вторых и повторяют за ними...
На самом деле надо просто выработать нормальный режим вождения для авто класса задушенными под евро 4/5, а не тупо тапку в пол жать и потом писать, что машина еле живая и не реагирует и плохо едет...
Поло седан купить можно если нравиться дизайн и эргономика - мне вот она не очень нравиться, а уж покупать топ-комплектацию за 700тыс я точно не стал бы поло седана, 700 тыс - это уже круз с 1,8 или фокус с 125 л.с. или астра новая или киа сиид новый..
потому что тут народ пишет что машины не едут типа с 1,6 л. атмосферники при их 75-123 л.с. - а на самом деле все едет, просто одни привыкли ездит подержанных авто с турбированными двигателями под 180-250 л.с и более и случайно придя на тестдрайв бюджетного авто им новая машина вялой кажется..
другие сидят на форуме и флудят, а у самих даже прав нет, третьи начитались вторых и повторяют за ними...
На самом деле надо просто выработать нормальный режим вождения для авто класса задушенными под евро 4/5, а не тупо тапку в пол жать и потом писать, что машина еле живая и не реагирует и плохо едет...
Поло седан купить можно если нравиться дизайн и эргономика - мне вот она не очень нравиться, а уж покупать топ-комплектацию за 700тыс я точно не стал бы поло седана, 700 тыс - это уже круз с 1,8 или фокус с 125 л.с. или астра новая или киа сиид новый..