Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
так я Вам и советую полный привод....Вы машину себе покупаете, мне лично все равно на чем ВЫ будете ездить....))))....не надо под меня подстраиватся, Ваши деньги....если Вам все равно что полный привод и не полный....еб..ся или дразнтся....пить алкогольное пиво или безалкогольное....поверьте разница есть..)))))....
так я Вам и советую полный привод....Вы машину себе покупаете, мне лично все равно на чем ВЫ будете ездить....))))....не надо под меня подстраиватся, Ваши деньги....если Вам все равно что полный привод и не полный....еб..ся или дразнтся....пить алкогольное пиво или безалкогольное....поверьте разница есть..)))))....
не обязательно быть Рокфелером, чтобы купить ту машину, которую не захочется менять и не сожелеть о потраченных деньгах....купив машину с полным приводом - Вы получите удовольствие от управления автомобилем на скользкой дороге, на заснежанной дороге, на сложных участках...а так же откроете для себя что новое - возможность выезда на рыбалку, охоту...просто природу....если не хватает на кроссовер с полным приводом - то возьмите седан в очень хорошей комлектации, либо откажитесь от опций в пользу полного привода....а иметь внедорожник с передним приводом - ну незнаю....
не обязательно быть Рокфелером, чтобы купить ту машину, которую не захочется менять и не сожелеть о потраченных деньгах....купив машину с полным приводом - Вы получите удовольствие от управления автомобилем на скользкой дороге, на заснежанной дороге, на сложных участках...а так же откроете для себя что новое - возможность выезда на рыбалку, охоту...просто природу....если не хватает на кроссовер с полным приводом - то возьмите седан в очень хорошей комлектации, либо откажитесь от опций в пользу полного привода....а иметь внедорожник с передним приводом - ну незнаю....
Имея всё про всё1лимон(ещё страховка сигналка коврики и.т.д.),особо не разгуляешся.Против полного привода я ни чего не имею.Нравится ещё тойота VERSO Если ездил бы только летом взял бы её.
Имея всё про всё1лимон(ещё страховка сигналка коврики и.т.д.),особо не разгуляешся.Против полного привода я ни чего не имею.Нравится ещё тойота VERSO Если ездил бы только летом взял бы её.
1 миллион рублей - это приличные деньги....сам выбирал машину в этом ценовом диапазоне, выбор авто - процесс мучительный....но, этих денег достаточно чтобы купить хороший автомобиль!!..хороший седан с богатейшей комплектацией или кросс - с полным приводом, но чуть беднее комплектацией....но зато Вы на самом деле будете зимой на голову выше тех кто на седане....)))....любой на седане - зимой хочет кросссовер полноприводный....))))
1 миллион рублей - это приличные деньги....сам выбирал машину в этом ценовом диапазоне, выбор авто - процесс мучительный....но, этих денег достаточно чтобы купить хороший автомобиль!!..хороший седан с богатейшей комплектацией или кросс - с полным приводом, но чуть беднее комплектацией....но зато Вы на самом деле будете зимой на голову выше тех кто на седане....)))....любой на седане - зимой хочет кросссовер полноприводный....))))
ну на счет АУДи ВЫ погорячились....))))....а вот МОндео и Мазда 6 - да, можно рассмотреть в этом ценовом диапазоне....ведь кросс переднеприводный стоит как седан, хотя седан можно все таки за эти деньги взять побогаче....правда не на много....например : Шкода СУПЕРБ (бизнес-класс)=979 тыс, с приличной комплектацией и мотором 1,8 турбо от VW, с шикарной шумоизоляцией, качественными отделочными материалами, от которого реально ВЫ получите удовольствие....или МАЗДУ 6 с БИ-ксеноновыми фарами и Автоматом....или МОНДЕО с тоже приличной комплектации с опциями чуть больше и мотором по шустрее....как то вот так....выбирать ВАм....Кашкак +2 тоже прекрасный выбор, но в полном приводе....
ну на счет АУДи ВЫ погорячились....))))....а вот МОндео и Мазда 6 - да, можно рассмотреть в этом ценовом диапазоне....ведь кросс переднеприводный стоит как седан, хотя седан можно все таки за эти деньги взять побогаче....правда не на много....например : Шкода СУПЕРБ (бизнес-класс)=979 тыс, с приличной комплектацией и мотором 1,8 турбо от VW, с шикарной шумоизоляцией, качественными отделочными материалами, от которого реально ВЫ получите удовольствие....или МАЗДУ 6 с БИ-ксеноновыми фарами и Автоматом....или МОНДЕО с тоже приличной комплектации с опциями чуть больше и мотором по шустрее....как то вот так....выбирать ВАм....Кашкак +2 тоже прекрасный выбор, но в полном приводе....
Если цена примерно одинакова,опции тоже,но кашак или рафик будут гораздо выше.И зимой они предпочтительней.Вот и все понты.А в остальном я согласен с вашим мнением.
Если цена примерно одинакова,опции тоже,но кашак или рафик будут гораздо выше.И зимой они предпочтительней.Вот и все понты.А в остальном я согласен с вашим мнением.
ну на этом и порешим...))...выше - так выше....а Вы бы прокатились все таки на тест-драйве на Шкоде Суперб и обязательно прокатите свою семью на заднем сиденье, а потом сразу же в салон Ниссан!!!.)))))
ну на этом и порешим...))...выше - так выше....а Вы бы прокатились все таки на тест-драйве на Шкоде Суперб и обязательно прокатите свою семью на заднем сиденье, а потом сразу же в салон Ниссан!!!.)))))
а не смешно ли выглядит Кроссовер, который не может выехать из клеи во дворе??..или Кроссовер (а обычно в переднеприводной комплектации, он не имеет ЕСП и противобуксовочной системы) мотает на скользкой дороге???.или в повороте заносит "задницу" у Кроссовера??..по моему это смешно..))))))....понты да и только ..)))....лучше купить хороший седан, с ЕСП и противобуксовочной системой, который гораздо лучше будет держать дорогу....)))....или Кроссовер полноприводный, который реально будет отрабатывать свои деньги!!..
Выезжаю запросто получше любого седана. Вся эти приблуды есть, VSC называется у Toyota, середина зимы уже и что то до сих пор случая не представилось когда он был на самом деле просто необходим. Большие колеса и клиренс делают свое дело на 100%.
Выезжаю запросто получше любого седана. Вся эти приблуды есть, VSC называется у Toyota, середина зимы уже и что то до сих пор случая не представилось когда он был на самом деле просто необходим. Большие колеса и клиренс делают свое дело на 100%.
Выезжаю запросто получше любого седана. Вся эти приблуды есть, VSC называется у Toyota, середина зимы уже и что то до сих пор случая не представилось когда он был на самом деле просто необходим. Большие колеса и клиренс делают свое дело на 100%.
большие колеса - это 16-17 радиус???.и клиренс в 17-18 см..??когда у седанов тот же радиус и клиренс всего на пару см ниже....в чем же преимущество????создать видимость???.и что Вы понимаете под 100%...?ездить по ровной и очищенной от снега дороге7?...))))))
большие колеса - это 16-17 радиус???.и клиренс в 17-18 см..??когда у седанов тот же радиус и клиренс всего на пару см ниже....в чем же преимущество????создать видимость???.и что Вы понимаете под 100%...?ездить по ровной и очищенной от снега дороге7?...))))))
Под 100 % я понимаю ездить там где большинство седанов имеют проблемы а я нет, я еду по снежной выскобленной бамперами колее и не задумываюсь о ее высоте и соотношении ее и клиренса моей машины, я не в Москве живу и не в Питере, с этими проблемами ежедневно сталкиваюсь, приехав в гости перед новым годом после обильного снегопада, я даже не задумался о какой то проблеме с парковкой, а хозяева к которым я приехал жаловались, что снег не убрали и еле машины загнали. С большими колесами я пересекаю небольшие кочки с большей скоростью чем с маленькими, с большими колесами мне легче избегать проскальзывания при трогании по скользкой дороге, естественно часто приходится играть передачами. Но я и на полном приводе не сунусь куда мне иногда лезть приходится, но уже на другой машине.
большие колеса - это 16-17 радиус???.и клиренс в 17-18 см..??когда у седанов тот же радиус и клиренс всего на пару см ниже....в чем же преимущество????создать видимость???.и что Вы понимаете под 100%...?ездить по ровной и очищенной от снега дороге7?...))))))
Колеса (диски) большие, только с полоской изоленты вместо шин, на которых передвигатся можно только ползком. А клиренса в 18 см. на седанах нет не было и не будет. 175 в максе у единиц и не на ваших любимых "фашистких". только толку то ,свесы огромные, а после установки защиты и этого не булет.
Колеса (диски) большие, только с полоской изоленты вместо шин, на которых передвигатся можно только ползком. А клиренса в 18 см. на седанах нет не было и не будет. 175 в максе у единиц и не на ваших любимых "фашистких". только толку то ,свесы огромные, а после установки защиты и этого не булет.
можете ведь аргументы приводить, если захотите...)))....согласен, 18 см нет....и свесы большие...и защита меньше клиренс делает, но на скользкой дороге седан с ЕСП будет лучше держатся чем Кроссовер с передним приводом без ЕСП....а по городскому снегу на седане с клиренсом 15-16см - достаточно передвигатся как на Кроссовере без полного привода....а в клею глубокую лучше не соватся ни на седане - ни на кроссовере без полного привода....)))))....
можете ведь аргументы приводить, если захотите...)))....согласен, 18 см нет....и свесы большие...и защита меньше клиренс делает, но на скользкой дороге седан с ЕСП будет лучше держатся чем Кроссовер с передним приводом без ЕСП....а по городскому снегу на седане с клиренсом 15-16см - достаточно передвигатся как на Кроссовере без полного привода....а в клею глубокую лучше не соватся ни на седане - ни на кроссовере без полного привода....)))))....
Слава, простите , что в очередной раз вмешиваюсь, но у рассматриваемых в теме машин есть ESP, в обоих вариантах. А насчет колей, ну фотографию, что ли прислать)))
