Нужен ли автомобилям subaru вариатор, даже такой продвинутый ...?
Господа ! Я уже второй год езжу на subaru xv 2.0 с её новейшим и " великолепным" вариатором. Автомобиль мне очень нравится,т.к. по управляемости ,ездовому комфорту и вездеходным качествам я лучше, транспортного средства, ещё не эксплуатировал . Но вот единственный негатив,который мне открылся, это вариатор. Я до сих пор не могу понять алгоритм его работы, т.к. в различные моменты времени и при одинаковом нажатии на педаль акселератора, трансмиссия совершенно по разному реагирует. Иногда создаётся впечатление , что при снижении оборотов , автомобиль наоборот начинает разгоняться. В общем я до сих пор не понял: как управлять данной автоматической трансмиссией. А недавно я пришёл к мысли ,что автомобили subaru по-настоящему хороши только на МКПП....Так ли это...?
Нет других компаний--кроме ниссана--которые варик ставят на большие объемы ---все остальные компании скажем тойота-и та на рав 4 на 2.4 л --уже ставит автомат..а на 2 вариатор....
Торовый вариатор на моем цедрике 93 г.в. был расчитан на 300н.м крутящего момента.
Современные вариаторы до550-600 н.м.
Для сравнения пацанская приора -140 н.м.
Не ставят по многим причинам, на вазе допустим не умеют.
И да , обьясните в чем препятствие между мощным авто и вариатором( кроме "тупо не выдерживает"),
Торовый вариатор на моем цедрике 93 г.в. был расчитан на 300н.м крутящего момента.
Современные вариаторы до550-600 н.м.
Для сравнения пацанская приора -140 н.м.
Не ставят по многим причинам, на вазе допустим не умеют.
И да , обьясните в чем препятствие между мощным авто и вариатором( кроме "тупо не выдерживает"),
Например:
Пылаев Б. В. Основы динамики высокомоментных вариаторов. — №7. — Вестник машиностроения, 2004.
Пылаев Б. В. Высокомоментные вариаторы нефрикционного типа: Научное издание
Не путай мощьность и крутящий момент
На внедорожники не ставят т.к. банально лазанье по грязи не является сферой применения вариатора( ты же не ходиш в болотных сапогах по городу) а вовсе не из за "ремней&q
Ресурс и надежность у них в целом выше, но они дороже и ставят их там где это экономически выгодно.
И, да , за бесступенчатыми трансмисиями,возможно, будущее, по мере их удешевления
Например:
Пылаев Б. В. Основы динамики высокомоментных вариаторов. — №7. — Вестник машиностроения, 2004.
Пылаев Б. В. Высокомоментные вариаторы нефрикционного типа: Научное издание
Не путай мощьность и крутящий момент
На внедорожники не ставят т.к. банально лазанье по грязи не является сферой применения вариатора( ты же не ходиш в болотных сапогах по городу) а вовсе не из за "ремней&q
Ресурс и надежность у них в целом выше, но они дороже и ставят их там где это экономически выгодно.
И, да , за бесступенчатыми трансмисиями,возможно, будущее, по мере их удешевления
Как я уже писал "вариатор" в чистом виде - всего лишь механизм для изменения передаточного отношения между двумя валами. Что бы стать полноценной коробкой ,пригодной для использования в авто на него много чего надо навесить.
Это вам не снегоход буран с клиномерным вариатором, да и на него, как минимум приходится ставить центробежное сцепление.
Поэтому трансмисии на основе вариатора с достоиными ТТх пока гораздо дороже
Как я уже писал "вариатор" в чистом виде - всего лишь механизм для изменения передаточного отношения между двумя валами. Что бы стать полноценной коробкой ,пригодной для использования в авто на него много чего надо навесить.
Это вам не снегоход буран с клиномерным вариатором, да и на него, как минимум приходится ставить центробежное сцепление.
Поэтому трансмисии на основе вариатора с достоиными ТТх пока гораздо дороже
1-трансмиссия с вариатором---гораздо дешевле- чем автомат---это ФАКТ --и это единственное--почему их вообще начали ставить на авто
2- а снегоход буран напомните --кто в пример приводил????)))))))
успехов...а книг --которые понять не можете--не читайте--и другим не советуйте...
1-трансмиссия с вариатором---гораздо дешевле- чем автомат---это ФАКТ --и это единственное--почему их вообще начали ставить на авто
2- а снегоход буран напомните --кто в пример приводил????)))))))
успехов...а книг --которые понять не можете--не читайте--и другим не советуйте...
Еще попытка : Вариаторы стали ставить не из за дешивизны , а только из за возможности БЕССТУПЕНЧАТОЙ регулировки передаточного отношения.
БЕССТУПЕНЧАТОЙ -это основная фишка вариатора!!!!
Еще попытка : Вариаторы стали ставить не из за дешивизны , а только из за возможности БЕССТУПЕНЧАТОЙ регулировки передаточного отношения.
БЕССТУПЕНЧАТОЙ -это основная фишка вариатора!!!!
Он будет тянуть Вас вниз до его уровня, а там побьёт Вас своим опытом."
Он будет тянуть Вас вниз до его уровня, а там побьёт Вас своим опытом."
переносит...но это изнашивает его хорошо...
переносит...но это изнашивает его хорошо...
переносит...но это изнашивает его хорошо...
пока не прогреется не едет
вероятно дело не в вариаторе ...согласитесь
можт там что в мостах/раздатках ? -пока не прогреется ...ощущение что тормоза поджаты