Нужен диагностический адаптер или переходник

Вы пишите о профоборудовании,что бы видеть и читать все авто надо професиональных 3 сканера минимум,так что прибавьте к вашей сумме пару нулей......

launch x-431 gx-3

в районе 5000руб?

Нет такого.
&quot купи себе ELM 327 и будет тебе счастье.

Вот для того чтобы не просто скидывать ошибки нужны знания . А вот когда они появятся вы поймете что вы задали глупый вопрос.

Глупый вопрос - это вопрос про паровоз.Хотя сидя в трениках на диване с бутылкой пива можно и не такое выдать....

С чем вы будете сидеть на диване мне все равно. Вот ответьте на простой вопрос. почему диагностов гораздо меньше чем сканеров.и адаптеров.

тяжёлый случай , наверно до сих пор с 4 января генератор ремонтируем Г273
Хотя Это круче ;
Вот сегодня сидели мы и вдруг возник такой вопрос. Как на паровозах раньше ездили ночью. Паровоз то уже изобрели а фары еще нет. Или лучину жгли. Или впереди с факелом кто то бежал. Или вообще на них по ночам не ездили

Не повериш еще генератор так и не сделал.Жду когда ты совет дельный даш. А лучины сушу вдруг генератор не сделаю

Так не бывает Что бы на самом деле продиагностировать все системы автомобиля, вам точно надо ноль добавить и умножить хотя бы на три. И это ещё не всё. Ещё надо манометры, вольтметры, амперметры и тд и тп. Без осциллографа тоже не куда. Так что вы на эту сумму можете только ошибки считать а не полную диагностику сделать.

А потом чесать репу чего с этой ошибкой делать

Привет.
Интересный вопрос возник , случайно не знаешь ответ?

Привет. Зависимость от угла не когда не замечал. А вот от момента затяжки очень сильно зависит. Может они с этим путают, просто после ослабления крепления они по другому его затягивают. Так же есть зависимость от того чем затянут, гайкой или болтом. При проблемах с работой датчика детонации часто помогает замена болта на шпильку с гайкой. Шпилько нужно закрутить до упора в блок.

Там в коментариях моему ответу фото с книги по ТО и Р, четко указан угол установки,может для удобства подключения разьема? он просто по другому не достанет

Не чего не могу по этому сказать. Не видел не какой зависимости. Хотя при установке всегда смотрю на качество сигнала. А на счёт провода, это да. Не всегда можно его пристегнуть, не очень удобное место.

Судя по принципу работы ДД все равно как он стоять будет. У него ведь нету меток верх низ.

примерно :<p>Перечень возможностей адаптера <b>VCDS RUS 15.5 Вася Диагност 15.5 VAG COM 15.5 </b></p>

<p><strong> </strong>поддержка всего модельного ряда по 2015 год включительно </p>

<ul>
<li>считывание идентификационных данных блока управления </li>

<li>считывание и расшифровка кодов неисправностей </li>

<li>стирание ошибок </li>

<li>просмотр групп текущих параметров </li>

<li>активация исполнительных устройств </li>

<li>адаптация блоков и исполнительных узлов </li>

<li>адаптер поддерживает <strong>K-line</strong>, <strong>L-line</strong> и <strong>CAN</strong> интерфейсы </li>

<li>кодирование электронных блоков </li>

<li>восстановление режима базовых установок </li>

<li>сброс сервисных интервалов </li>

<li>возможность просмотра параметров в графическом виде </li>

<li>возможность сохранения и распечатки получаемых данных </li>

<li>автоматическое сканирование всех электронных блоков автомобиля с выводом сводного отчета </li>

<li>возможность использования новых 7-значных <strong>PIN/SKC</strong> кодов для привязки ключей для всех иммобилайзеров, которыми оборудованы <strong>VW / Audi / Seat / Skoda</strong> </li>

<li>программирование ключей иммобилайзера </li>
</ul>

или ;
Комплектация, возможности и особенности диагностического адаптера Launch EasyDiag:
ПО диагностического адаптера включает:
Основной программный модуль EOBD. С его помощью производится поверхностная диагностика практически любых автомобилей.
Дополнительные модули для каждого из поддерживаемых брендов. Предназначены для более глубокой и детальной диагностики.

Launch EasyDiag Plus может сопрягаться с устройствами, работающими на ОС Android. Благодаря этому любой гаджет превращается в полноценный и удобный в использовании диагностический инструмент для работы с различными автомобилями.
Помимо наличия в комплекте полного комплекта ПО для работы с более чем 180 марками, для Launch EasyDiag характерны следующие особенности:
Небольшие габариты и масса, облегчающие хранение и транспортировку адаптера.
Использование Bluetooth, что позволяет диагностировать машины удаленно.

Возможности адаптера
С его помощью вы сможете:
Считывать из памяти ЭБУ ошибки и стирать их.
Получать в режиме реального времени данные с различных датчиков.
Считывать значения текущих параметров различных систем автомобиля.
Проводить кодирование и адаптацию различных блоков (кроме авто концерна VAG).
Отключать индикацию CheckEngine на приборной панели.
Работать с системами, отвечающими за функционирование двигателя, трансмиссии (в т.ч. и автоматической), системы ABS и подушек безопасности SRS.

Что касается поддерживаемых протоколов, адаптер работает со следующими:
SAE J1850 VPW, применяющийся в автомобилях GM и Chrysler.
J1850 PWM, который используется на автомобилях Форд, Ягуар и Мазда.
ISO9141-2, работающий со скоростью до 10 Кбайт/с.
SO14230, более медленный аналог предыдущего протокола.
ISO15765-4 CAN - самый быстрый из использующихся сегодня на авто (скорость передачи данных - до 1 Мбит/с).

Список поддерживаемых автомобилей (для более подробной информации, нажмите на нужную Вам марку авто):
Европейский рынок: Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Landrover, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, [url=http://vgarazhax.ru/image/data/1_ekx_new...

Я был тоже простым и наивным как вы, верил во всякую хрень. В одно время тоже купил подобный диагностический прибор за €100. Думал, что будет находить и стирать ошибки, большая фига. Узнал спустя большое время пока не просканировал профессиональной программой для конкрентной модели авто, взятой у родственника. Вы разочаруетесь за 5 тыс. руб., это будет детская игрушка.

Я нашёл сканер чуть дороже.
Принцип работы , через ноут : на каждый отдельно взятый авто скачивается в ноутбук отдельная программа , в которой есть всё , что и в сервисных аппаратах(у них на все авто сразу).Меня устраивает.