Ну наконец то этих беспредельщиков уберут с дорог москвы.

Этого не будет до тех пор, пока не перестанут ловить рыбку в мутной воде. Счастливо.

Бляха... русские... когда вы перестанете быть ИДИОТАМИ!
В любом БИЗНЕСЕ - устранять неэффективных, опасных, нечистоплотных должна КОНКУРЕНЦИЯ! Не мэр не менты! А устранение конкуренции на руку только нечистоплотным чинушам!
Один перевозчик на один марщрут? - ГЛУПОСТИ!
появится сотня контор "вася пупкин - 1 ...ххх" - принадлежащих супруге депутата госдумы василь василича пупкина и между этими конторами разделят ВСЕ маршруты...
ПОРЯДОЧЕК???

А конкуренция- это как? 10 автобусов одновременно идут по одному маршруту, а 9 маршрутов пустые? Это- не конкуренция, а маразм. Этот закондает только одно: можно официально бороться с теми, кто крысятничает по чужим маршрутам- помните конвенцию детей л-та Шмидта?

А конкуренция- это как? 10 автобусов одновременно идут по одному маршруту, а 9 маршрутов пустые? Это- не конкуренция, а маразм...

Маразм, это думать, что от запретов и ограничений будет счастье.

А вы считаете, что у нас в стране смогут сами договорится? Я уже выше приводил пример: пока сверху не нажмут- низы не почешуться по одной простой причине: везде все предназначено для клиента, а у нас клиент для снятия бабла. И изменить это можно только законодательно, или само, но лет через 200.

А вы считаете, что у нас в стране смогут сами договорится? Я уже выше приводил пример: пока сверху не нажмут- низы не почешуться по одной простой причине: везде все предназначено для клиента, а у нас клиент для снятия бабла. И изменить это можно только законодательно, или само, но лет через 200.

Вот только не надо всё в кучу мешать. С перевозкой пассажиров маршрутками всё было нормально, пока государство не начало вмешиваться. Для начала, потребовали останавливаться только на остановках из-за этого стали образовываться заторы. Потом взялись за раздачу маршрутов. От этих новаций одни неудобства. Не лезли бы куда не следует, удобнее жилось бы.

Значит у вас так работают руководители. А в Архангельске еще пару лет назад чуть ли не каждый день шли жалобы и шли они до тех пор, пока не вмешалась горвласть- и я уже давно не вижу сюжетов о плохой работе автобуса. У нас тоже и автобус и маршрутка идут по одному маршруту: им поделили время и нет проблем, но делила, насколько я знаю, мэрия. Ну не можем мы договориться друг с другом. Повторюсь: пока на первом месте стоит прибыль, а не клиент- порядок сам собой не наведется.

Когда КЛИЕНТ станет думать ГОЛОВОЙ и голосовать КОШЕЛЬКОМ - властям не нужно будет нянькаться с народом как с дитем малым... кошмар! целый НАРОД страдающий ИНФАНТИЛИЗМОМ! Все ждут, что придет добрый дядька и подотрет жопу... а блин самим не садиться в сомнительные машины... нини! - тупость не позволяет?

городские перевозки - это не бизнес, а инфраструктура, которая не должна приносить прибыль! Её задача - обеспечение связности города. Что за либерастические выдумки? "невидимая рука рынка всё наладит". Да не наладит она нихрена! Будет бардак и грызня там, где должен быть четко работающий механизм.

ЛЮБАЯ инфраструктура - это прежде всего БИЗНЕС! Деньги - вот основа любой инфраструктуры - доходы минус расходы, минус налоги. Кто то все равно ДОЛЖЕН заплатить за бензин, ремонт, работу водителей! А если муниципалитет (читай государство)- читай НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИК, читай - ТЫ! платишь за зайцев, льготников, идиотов, которые из за 30 копеек выгоды прутся на другой конец города!
И никогда еще НИЧЕГО государсво не смогло наладить лучше, чем это сделает ЧАСТНЫЙ бизнес! НИГДЕ такого еще не удалось.

Ага, сравните общественный транспорт в банановой республике, отданный на откуп лавочникам и общественный транспорт в той же Норвегии или Дании, где рулит муниципалитет. Лавочник в себестоимость заложит еще и прибыль, а в нормальном государстве в себестоимость транспорта откаты не влючаются, т.е. я как налогоплательщик плачу только за бензин, зарплату, аммортизацию и пр.
Опять же, да, я как налоплательщик готов оплачивать поездки льготников, потому что хочу жить в социальном, а не неолиберальном государстве, где человеку отказывают в медицинской помощи, потому что у него нет денег, чего не было в СССР.

Ну хотя бы признаете, что в россии дела обстоят не лучше чем в банановых республиках...
А в Дании и Норвегии - самые высокие налоги и платят их ВСЕ! И коррупция самая низкая в мире! Поэтому Дания и Норвегия, могут себе позволить иметь дотационный, но зато социальный общественный транспорт! А россия не может! В россии, где государство - там чинуши, коррупция, воровство, распил, откат, вонь, грязь, хамство и бардак!

спорить с очевидными вещами в части коррупции и т.д. могут только прихвостни известной партии. Здравомыслящие люди всё прекрасно видят.
Вопрос в другом, кто как видит будущее своей страны. Я хочу жить в социальном государстве, пусть кормят лентяев, главное чтобы не было стариков, роющихся в мусорных баках, от этого просто перекашивает, как можно ТАК потерять совесть, чтобы ДО ТАКОГО довести людей.
Вы, вероятно хотите жить в неолиберальном. Я считаю, что это цинизм и отсутствие совести.

Мало ли чего вы хотите? Оглянитесь вокруг! Вы и так живете в самом социальном государстве, где под прикрытием заботы о народе, творятся такие дела, что девяностые с чечней кажутся счастливым прошлым! Если кормить лентяев - их будет становится больше и больше, пока вся система не рухнет. Именно из за этого был кризис 2008 - слишком поощряли лентяев и бездельников, именно из за этого кризис текущий - в европе из за государств - бездельников и лентяев, живущих на дотации, сыпется вся экономика!
Лучше быть циником и здраво смотреть на ситуацию, чем эта ваша видимость совести, псевдо забота о народе, а в реальности зайдите в автобус или электричку - вонь, антисанитария, хамство, упадок и унижение! Я не желаю, что бы меня возили как СКОТ! Где совесть у чинуш, разворовавших всю страну??? Где совесть у дармоедов, алкашей, воров, наркоманов, чинуш, святош? Пусть покажут пример! А до тех пор не говорите мне о совести!

Да при чем тут сомнительные машины? Просто у семи нянек дитя без глазу- так же и тут: машины ставят туда, где больше прибыль и плюют на остальные маршруты или машины стоят и ждут народ на конечной, а спросить- некого. Вот когда хозяин будет один- то он и ответит за все косяки, тогда и клиенту будет хорошо. А рублем можно выбирать между автобусом, маршруткой и такси, а на остановке выбрать можно только по принципу: кто первый приедет- а то вдруг вообще никого не будет.

ИМЕННО! "бизнесменам" (а на самом деле коррупционерам) - важно хапнуть и смыться за рубеж! попробовал бы кто работать ЧЕСТНО - сожрут, задавят проверками, замурыжат лицензиями, сожрут беззаконными наездами! Им конкуренция никчему!
Вы вот проголосовали рублем? или на автобусе перемещаетесь? Нет выбора? - так это и есть результат оголтелой чинушеской работы! ничего низзя! непущать! зпрещщать!...

Да при чем тут коррупционеры? Просто бизнес у нас на настоящем этапе дикий (мягко говоря). Именно поэтому очень часто без палки и работать не будут, а если и будут, то только для того, что б набить свой карман- именно набить, а не заработать. Общественный транспорт именно и называется общественным, что он не очень то и прибыльный, но при правильной организации будет приносить небольшой, но доход. Но можно работать и так: в нужный момент прыгать с маршрута на маршрут и снимать сливки- правда у большинства это называется крысятничеством- но кого это волнует. А голосовать рублем: если за бортом -30, то плевать какой придет автобус- главное, что б пришел- вот и побеждает первый, а первая зачастую, крыса. А вот когда вмешивается власть и начинает драть хозяина маршрута- то он уже не скажет, что это не его машина, а если и не его- то очень просто вычислят.

Бизнеса в этой стране НЕТ! Вся эта ВИДИМОСТЬ бизнеса - ширма! За каждой фирмой скрывается или чинуша, или святоша или бывший гебист, или действующий депутат! А вот что бы удавит всех остальных - создаются законы устраняющие саму возможность конкуренции! Именно поэтому ВСЕ стремятся снять сливки - а ну как завтра прижмут? Делать что то на перспективу - бессмысленно! Вложишь душу и жизнь в ДЕЛО, создашь конкурентоспособное, эффективное предприятие, а завтар придут кремлевские братки и отберут все, да еще и посадят! Потому как в этой стране не возможно НИЧЕГО делать, что бы не нарушить хотя бы один закон! Да еще и судить могут несколько раз за одно и то же, да еще и бутылку в задницу засунут или сгноят в тюрьме, доведут до смерти как Магнитского!
И какого "хозяин маршрута" вы собрались драть??? куда нфик будет вмешиваться власть, если ВСЕ эти фирмы - прикрытие! А настоящий хозяин - сидит в мэрии, прокуратуре или госдуме! Все эти "директора" - это марионетки! А настоящих хозяев НИКТО, НИКОГДА не ПОСМЕЕТ тронуть! Да и что они дураки что ли? сами с собой бороться????наивный вы... право!

Вот так думает примерно Ђ- а раз так думают, то так и живут. Могу сказать, что у меня есть пару знакомых, которые никакого отношения к власти не имеют, но имеют свое дело и просто работают, причем работают так, как положено, а не просто хапают бабло, и они даже и не думают о том, что б смыться за бугор. Кстати: один из них (живет в соседнем подъезде)- хозяин маршруток и к мэрии никакого отношения не имеет, вот только в свое время ему и автопарку определили время, в которое они и работают. Теперь я прихожу на остановку и точно знаю: если в 17.15 должен идти автобус- то он и пойдет в 17.15 и плевать: будет стоять толпа на остановке или нет. Вот это и есть организация нескольких хозяев на маршруте. То же самое было и в Архангельске, вот только там (в отличии от наших трех маршрутов и двух хозяевах) намного больше маршрутов и хозяев, вот их и делили пропорционально доходности маршрута и определяли интервалы движения. Так что работать и можно и нужно, вот только придем мы к этому ну очень не скоро.

какая к черту конкуренция? Перевозку вообще должен осуществлять только муниципалитет по строгому графику, как в Австрии. На отдельныз междугородных маршрутах да, можно допускать конкуренцию.