Ну и запчасти!!!!

Проверяй что берешь. В магазинах на 40-60% , даже на ино , поддеки или откровенный брак .

что эт за товар тогда такой который надо проверять.

сейчас половина запч с реставрации

Я летом кардан менял,купил новый в маг.(старый деформировался от удара) так его колбасить начало через месяц,Ну,думаю ,поменяю крестовину,так игольч.подшипники в проушины рукой вдавливались,че за хрень,а если бы они повылетали на 100 км\ч ,пи....ц.Короче поехал на разборку,купил старый_-без проблем

Найди один приличный магазин с отечественными запчастями,условие простое,Германия,бывшая гдр изготавливает на классику много запчастей по чертежам,частично еще фиатовским,у меня 6-ка была,я на это дело попал случайно,менял на немецкие,все было хорошо,все запчасти отличные,у кого есть,у них даже сертификаты и паспорта производителя есть,запчасти эти дороже процентов на 50,но качество вне конкуренции!У меня помпы одно время летели,поставил немецкую,замерили,оказалось,что длиннее на 5 милиметров,т.есть в наших происходил перекос ремня генератора!Она была несмазываемая,проездил 4 года,так и продал авто,помпа была в отличном состоянии!

Да о качестве автозапчастей в России можно только мечтать. Мой супруг купил в специализированном магазине головку на Газель, когда устанавливали оказалась бракованная, там даже пружин не оказалось, а покупали типа в комплекте,т.е вы покупаете за 25тыс.деревянных не нужную железяку. Очень грустно потому что потрачены средства, время, а какие нервы я уж и не говорю. Попадалово повсюду.

Я стараюсь некоторые детали брать на разборе. во первых дешево во вторых реньше делать умели хоть

Совет- бери в одном месте и у одних людей.А на "свалка" - можно тоже нарваться.

Была у меня отечественная машина, з/ч брал только в "Авто-49", по возможности импортные, проблем не было!
Что касается торм. цилиндров, то катаясь по нашим направлениям, обильно полито-посыпаным непонятно чем, "закисали" и немцы и итальянцы, пока кто-то не посоветовал смазывать "Детским кремом", тонким слоем, под манжетом... Но это было давно, сейчас действительно, много з/ч, отходивших своё и провареных в масле, выдаваемых за новые.
В нашем городишке, несколько лет назад повязали умельца, поршня на ВАЗовские двигателя изготавливал. Полный цикл в гараже, литьё-мех. обработка-упаковка. Сырьё: провода AL, кастрюли, ложки...,"сливал" на рынках, по палаткам, поршня прогорали на первой сотне км.

круто!!!!

Конечно и такое бывает , просто может я не попадал

Я в москве стараюсь покупать запчасти в Георий-А, пока не налетал на подделки.

Я всегда беру итальянские или немецкие запчасти - в фирменной упаковке,с сертификатом и в проверенном магазине.