Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
+1, цена на рав сильно завышена, а в целом машина сплошное разочарование, начиная от эргономики салона и качество материалов, заканчивая внешним видом и технической составляющей.
+1, цена на рав сильно завышена, а в целом машина сплошное разочарование, начиная от эргономики салона и качество материалов, заканчивая внешним видом и технической составляющей.
абсолютно согласен ,по нынешним временам дизайн-откровенная помойка ,по надежности может чуть получше ,но не факт сегодня спецом заходил на тойота форум ,там всего хватает по неисправностям .А про цену и вообще не говорюпоставь рядом фрилендер и тойоту и сравни ,при одной цене )
Такой как у ауди нет, рад, что смог вас улыбнуть... при покупке q3 человек преобретает мнимую премиальность и четыре кольца....а только пот ом машину, так же кстати как Х1 у бехи., нелепо.
Такой как у ауди нет, рад, что смог вас улыбнуть... при покупке q3 человек преобретает мнимую премиальность и четыре кольца....а только пот ом машину, так же кстати как Х1 у бехи., нелепо.
Давайте прикинем тайоту: древние, прожорливые, тяжелые движки (кто то называет их проверенными и надежными), древние автоматы не дающие ни динамики ни мало мальской экономии топлива, дешевый, голимый пластик, дешевую балку в подвеске, ТО каждые 10т.км, чего уже даже китайцы себе не позволяют. И за что платить такие деньги как просят за тайоту? Кроме как за шилдик мне ничего в голову не приходит.
Давайте прикинем тайоту: древние, прожорливые, тяжелые движки (кто то называет их проверенными и надежными), древние автоматы не дающие ни динамики ни мало мальской экономии топлива, дешевый, голимый пластик, дешевую балку в подвеске, ТО каждые 10т.км, чего уже даже китайцы себе не позволяют. И за что платить такие деньги как просят за тайоту? Кроме как за шилдик мне ничего в голову не приходит.
Я не говорю что рав или та же венза, стоят своих денег, но они все равно на уровень дешевли или хотя бы больше и напичканей + дешевле в обслуживании, чем q3 (которая меньше чем кашкай+пустая). за те же деньги.
Я не говорю что рав или та же венза, стоят своих денег, но они все равно на уровень дешевли или хотя бы больше и напичканей + дешевле в обслуживании, чем q3 (которая меньше чем кашкай+пустая). за те же деньги.
Ну вы опять сравниваете не сравнимое, как можно сравнивать по цене эксплуатации премиум бренд и «народный», по этой логике вы сравните мерседес и калину какой будет дешевле содержать. А если бренды равны по цене что-то явно не так с ценообразованием или совестью у «народника».
Ну вы опять сравниваете не сравнимое, как можно сравнивать по цене эксплуатации премиум бренд и «народный», по этой логике вы сравните мерседес и калину какой будет дешевле содержать. А если бренды равны по цене что-то явно не так с ценообразованием или совестью у «народника».
Ок, давайте сравним: возьмем 3 года эксплуатации и примерный пробег за это время 60т.км, итак: 4 ТО у ауди будет стоить 84.500р, 6 ТО у рава4 стоят 74.500, Итого экономия на ТО за три года составляет 10тр. Т.е. в год 3,3т.р. т.е. в месяц переплаты за владение ауди по сравнению с тайотой 275руб. Стоимость среднего каско на три года за ауди составляет 237921р, а на рав4 274407, итого мы в минусе на 36486р. В итоге за владение равом по сравнению с ауди мы в минусе на 26486р, не считая больших трат на бензин у тайоты. И в чем экономия и чем выгоднее владение тайотой? Так что вы сначала вопрос охватите со всех сторон а потом рассуждайте уверенно.
Ок, давайте сравним: возьмем 3 года эксплуатации и примерный пробег за это время 60т.км, итак: 4 ТО у ауди будет стоить 84.500р, 6 ТО у рава4 стоят 74.500, Итого экономия на ТО за три года составляет 10тр. Т.е. в год 3,3т.р. т.е. в месяц переплаты за владение ауди по сравнению с тайотой 275руб. Стоимость среднего каско на три года за ауди составляет 237921р, а на рав4 274407, итого мы в минусе на 36486р. В итоге за владение равом по сравнению с ауди мы в минусе на 26486р, не считая больших трат на бензин у тайоты. И в чем экономия и чем выгоднее владение тайотой? Так что вы сначала вопрос охватите со всех сторон а потом рассуждайте уверенно.
Ок, давайте сравним: возьмем 3 года эксплуатации и примерный пробег за это время 60т.км, итак: 4 ТО у ауди будет стоить 84.500р, 6 ТО у рава4 стоят 74.500, Итого экономия на ТО за три года составляет 10тр. Т.е. в год 3,3т.р. т.е. в месяц переплаты за владение ауди по сравнению с тайотой 275руб. Стоимость среднего каско на три года за ауди составляет 237921р, а на рав4 274407, итого мы в минусе на 36486р. В итоге за владение равом по сравнению с ауди мы в минусе на 26486р, не считая больших трат на бензин у тайоты. И в чем экономия и чем выгоднее владение тайотой? Так что вы сначала вопрос охватите со всех сторон а потом рассуждайте уверенно.
А у рава типа переплаты за бренд нет? Ну насмешили, посмеялся от души.
А у рава типа переплаты за бренд нет? Ну насмешили, посмеялся от души.
Согласен. Именно по этому как я уже писал, мой выбор тигуан на автомате.