Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Для РФ данное авто поставляется (раньше собиралось в Калуге, в данный момент насколько мне известно 308 ю модель на конвейере в калуге сменила модель 408) с адаптированной подвеской и повышенным клиренсом который составляет почти 170мм и это вам мало? Найдите седан с класса с более высоким клиренсом.
Для РФ данное авто поставляется (раньше собиралось в Калуге, в данный момент насколько мне известно 308 ю модель на конвейере в калуге сменила модель 408) с адаптированной подвеской и повышенным клиренсом который составляет почти 170мм и это вам мало? Найдите седан с класса с более высоким клиренсом.
Для РФ данное авто поставляется (раньше собиралось в Калуге, в данный момент насколько мне известно 308 ю модель на конвейере в калуге сменила модель 408) с адаптированной подвеской и повышенным клиренсом который составляет почти 170мм и это вам мало? Найдите седан с класса с более высоким клиренсом.
Для РФ данное авто поставляется (раньше собиралось в Калуге, в данный момент насколько мне известно 308 ю модель на конвейере в калуге сменила модель 408) с адаптированной подвеской и повышенным клиренсом который составляет почти 170мм и это вам мало? Найдите седан с класса с более высоким клиренсом.
Для РФ данное авто поставляется (раньше собиралось в Калуге, в данный момент насколько мне известно 308 ю модель на конвейере в калуге сменила модель 408) с адаптированной подвеской и повышенным клиренсом который составляет почти 170мм и это вам мало? Найдите седан с класса с более высоким клиренсом.
на С4 с пакетом для русских дорог такой же, т.к. автомобили идентичны, если вы не в курсе.
вот только не надо свистеть,у меня с4, у сестры 308,могу скинуть фото где машины стоят рядом чтоб вы пустословием не занимались не видя машины в живую балаболить об клиренсе
на С4 с пакетом для русских дорог такой же, т.к. автомобили идентичны, если вы не в курсе.
вот только не надо свистеть,у меня с4, у сестры 308,могу скинуть фото где машины стоят рядом чтоб вы пустословием не занимались не видя машины в живую балаболить об клиренсе
какая может быть дельная инфа??? у русского человека четко в башке сидит тот факт,что все французское либо пи..ское либо женское,соответственно какой нибудь лачетти или еще какая корейская повозка куда брутальнее и типо надежнее.Теперь по поводу 308-дизайн на любителя,отделка внутри хороша(для своего класса и цены),шумоизоляция на уровне,подвеска 100тыс. пробежит в легкую без проблем(у сестры 308 пробег 120тыс. менялись лампочки и расходники). минусы: клиренс не для наших дорог,хотя для москвы и скажем краснодара вполне,автомат аль-4 туфта полная,40тыс и усе,начинает тра...ть мозг,хотя и французы уверяет что его доработали но все равно брать с ним не стал бы. берите механику она надежнее. Сам катаюсь 3год на французе и никаких проблем.удачи
на Калужском рестайле был реальный клиренс 16см, что приличнее половины С-класса, того же фокуса
но уже больше полугода в РФ можно купить только франц. версию, там 135-140 мм. (как у фокуса)
от пса не было, был и даже закинутый в гараже есть рено-трафик 2,1 просто дизель 1991 года, так там мотор и ходовая супер надежно, электрика супер г-но, так как и ручки, замки, печки,,,,
Механика надежна, автомат да, счас на логоно-сандеро-дастерах как раз этот автомат, правда его скорее всего исправили, время покажет, а так помню в моем детстве дальнобой-француз у меня в деревни гарэлку неделю пил и чудил, так как у него автомат на грузовике полетел и он ждал из франции эвакуатор
нормальная машина. Раньше автоматы летели на ура, в 11 начали ставить нормальные надежные автоматы, последние годы нареканий стало гораздо меньше. Хорошая обзорность, комфорт, безопасность. Для женщины самое оно!
слишком мал
причем здесь 408? речь идет про 308
причем здесь 408? речь идет про 308
причем здесь 408? речь идет про 308
Найдите 308 хэтчбек с более высоким клиренсом.
слишком мал
вот только не надо свистеть,у меня с4, у сестры 308,могу скинуть фото где машины стоят рядом чтоб вы пустословием не занимались не видя машины в живую балаболить об клиренсе
вот только не надо свистеть,у меня с4, у сестры 308,могу скинуть фото где машины стоят рядом чтоб вы пустословием не занимались не видя машины в живую балаболить об клиренсе
видимо у современного с4 может и такой же, у меня 2009 года
но уже больше полугода в РФ можно купить только франц. версию, там 135-140 мм. (как у фокуса)