Новый Kia Rio в комплектации "Премиум"

Еще раз пишу за цвет платить не надо. Или Вы кроме металлика и перламутра ни каких видов окраски не знаете?

ситроен я вижу знает. Металлик или перламутр в определении французов это ТИП окраски, с определенным набором цветов для каждого ТИПА. Бесплатный у них цвет один - БЕЛЫЙ НЕМЕТАЛЛИК (BLANC BANQUISE (WPP0)) так что за цвет ОТЛИЧНЫЙ ОТ БЕЛОГО платить ПРИДЕТСЯ.

так бесплатный цвет все-таки есть? Чего же вы до этого дурочку валяли?

один. один цвет бесплатнен! и не факт что при покупке окажется нужная комлектация в нужном цвете. На заказ - долго.

Так есть. РИО на заказ очень долго.

сегодня есть, завтра нет. и нев сем нарвится белый, я в основновном вижу с4 мышиного цвета, который почему то в простонародье кличут серебристый металик.

А где Вы видели у РИО с МКПП ESP? И цена выросла не до 699, а до 682 тыс. руб. при этом РИО с АКП и ESP 680 тыс. руб. хэтч (так как и С4 хэтч). Идем дальше круиз контроль + С4 - РИО, переднее пассажирское сиденье с регулировкой по высоте и поясничный упор + С4 - РИО, регулировка руля по вылету + С4 - РИО, подогрев передних сидений 3-х уровневый С4, без регулировок у РИО, плюс С4 в этой сумме пакет :двухзонный климат-контроль с выбором интенсивности подачи воздуха + датчик дождя + датчик света + программируемый круиз-контроль и ограничитель скорости + самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида+ экран С.
Мало....за разницу в литых и стальных дисках.

Кое какие вещи в б клаассе попроще. И тем не менее рио 669 000 с литьем есп и автоматом. С4 с автоматом начинается с 699 000. Смотрите внимательно свои ссылки. Пакеты - те что вы ставили на купленный с4. И того 730 примерно. Как я и говорил.
У рио еще в плюсе подогрев руля. Ну и литье. Разница в 60 000. Давайте не будем придумывать цены а брать те что на сайте дилера приведены. Кстати жаль что речь идет о рио. Была бы фабия - тут вообще с4 нечем крыть было бы.

Давайте будем точными не 669 000, а 669900 и это седан, 679 900 хетчбек. Еще раз смотрите стоимость С4 АКПП 120 VTi tendance стоимость 649 900 плюс пакет auto - 17 000 ИТОГО 666 900 плюс цвет металлик если Вам так хочется 11000 ВСЕГО 677 900. Я беру цены официального сайта Ситроен в России. А вот Вам самый, что не наесть официальный дилер http://www.major-citroen.ru/model/c4/ смотрим и удивляемся.
Фабию тут не рассматривают.

пусть будет сайт это дилера, окей. ВАс не смущает цена, указанная со скидкой 50 000, которая со звездочкой? Эту скидку ситроен (и пежо) дает с нового года на машины 2012 года. там же на сайте есть еще один прайс-лист с ДРУГИМИ ценами http://www.major-citroen.ru/files/resour.... здесь цена за тенданс акпп 682 000. Пакет АВТО стоит добавить хотя бы из приличия, только с ним и видно что это машина выше классом за счет тех фенечек что он предлагает. То есть + 17 000. Пкет сити добавим из-за парктроника (он есть у рио в максималке) + 15 000.
ИТОГО 682 000 + 17 + 15 000 + 11 000 (за цвет) = 727 000.
Этот С4 дороже рио хэч премиум за 679 почти на 50 000. И при этом он на галимой штамповке. Можно и потом поставиьь литье, но это доп расходы.
О чем собсно я и говорю. Да, С4 лучше, но и ДОРОЖЕ. ВСЕ цены взяты с вашего сайта.

http://www.major-citroen.ru/actions/sale... вот это спецпредложение для пакетов и здесь 120 тыс. выгода. звездочки есть - 50 тыс. есть и даже если это предложение распространяется на автомобили 2012г (это ни где не прописано), то у РИО таких предложений нет, хотя есть в продаже автомобили 2012г. Поэтому берите С4 2013г. по цене 682 тыс. руб. , а опции по акции и вуаля опять 682 тыс. и плюс туда же литье. да это действует до 31 марта пока и пока С4 выгоднее РИО в максималке, что Вам тут и пытаюсь доказать.

там сказано "кол-во предложений огарниченно". Это всегда подвох. Пожалуй, это справедливо для опять таки машин 2012 года (так как там написано что это предложение не является публичной офертой). Плюс кредит, что означает скорее всего ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ кредитование. Очнитесь, наконец, дилеры конечно спят и видят чтоб вас облагодетельствовать, из своих карманов скидку на вашу машину покроют. Это вроде рассрочки, которую давал (может еще и дает) пежо. Условия сказка, только вот обязательно страхование в конкретной конторе в течении всего срока рассрочки, страховка конская, около 120 000. Вот так вот. Конечно, эти нюансы на сайте указаны тоже не были.
У РИО в прайсе указана цена за 2012 год, скидка 20 тыс. Как вы прайсы читаете, купите очки, если не видете то что там пишут.

120 000 - столько примерно и стоит фирменное литье, нави и сигналка. Так что нчием ЭТО не удешевляет ситроен, снимите уже розовые очки.

Везде пишут, что не является публичной афертой. Обязательного кредита нет. Я уже писал, что у меня брат на прошлой неделе купил С4 2013г. за 370 тыс. руб. именно в этой комплектации плюс пакеты ауто, сити и металлик только коробка МКПП.
Да , на сайте КИА есть скидка в 30 тыс. на 2012г. и 20 тыс. на 2013г. (проглядел) и это как раз говорит, что ребята поняли абсурдность своих цен, когда конкуренты на "С" класс свои цены подравняли. Поэтому сейчас РИО на тыс. 30 в максималке дешевле, но там много чего нет, что есть в С4 и самое главное это сами автомобили, качество сразу видно, только садишься в салон.

Судя по всему, обязательный кредит будет по этому предложению со скидкой в 120 000. А там и страховка с нюансами.
Рио дешевле на 50 000 тем не менее (если сравнивать тенданс и рио престиж). у РИО подогрев руля и литье. Не знаю кому как, я эту зиму проездил на литье, а у жены на зиму поставили шатмповку. Штамповка просто дико не эстетична. Ее можно было бы простить логану, но весьма симпатичный экстерьер ситроена очень дисссонирует с такими простецкими колесами.
Чтто касется рио вообще - я тоже считаю что корейцы слишком дорого себя продают, при этом не предлагая каких-то явных преимуществ за эту цену. Но в любом случае никак пок ане поулчается чтобы за цену хорошо укомлектованного б-класса можно было бы купиьь хорошо укомлектованный с-класс. Ну разве только скидки на прошлый год дают такую возможность. И то я считаю что брать с-класс с 1,6 (пусть и на МКПП) весьма не разумно. Для безопасной езды (и удовльствия) неплохо бы брать моторчик помощнее (а вот б-класс такую возможность не предоставляет).

Если про скоростные характеристики там разница минимальная, ну а уж если Вам так динамика необходима сравните Гранту Спорт с РИО по динамике, кто кого уделает? И по цене Гранта предпочтительнее, Вы за Гранту?

Разница приличная будет. Либо овощить на с4 либо с огоньком шпилить на рио. Вес играет большую роль, рио существенно легче. На трассе на с4 будешь постоянно кирпичи откладывать из за овощного мотора

Анатолий,Вы в С4 сидели хоть раз, какой рио вы о чем.С 4 класс выше, места больше,отделка и шумка лучше.

Сидел. Со всем этим согласен. Мне понравился аппарат. Но в комлектации за 750 примерно он по насточщему интересен. А за бюджет рио с4 приличный не взять.
Ну и кстати о моторе. Мотор то все равно овощной. Почему тогда не фокус взять, 2 литра. Дороже будет но и ехать зато будет очень бодро. Сразу будет видно за что переплатил. Ну или октавию.

Все эти варианты с-класса с 1,6 ну это просто овощи. Для таксоидов в самый раз, но на трассе это даже не безопасно окажется.

Да 10,2 и 11,2 это конечно динамичный автомобиль - даже не смешно когда кто-то так думает. Так как на счет Гранты Спорт все же 9,6 сек за сотку это уже не совсем овощ?