Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ну сравнил. А6 с вариатором, передний привод-1973, робот с полным приводом-2057т.р. и что? причем тут еврейское? разница 80т.р. за полный привод вполне объяснима. у вас какое то мышление непоследовательно, то не продают, то продают, то для скутеров, то для пенсионеров, то для евреев. статистику приводить не хотите (или нечего приводить?). кстати с вариатором версия динамичнее робота с полным приводом.
Это который пустой, как барабан и на веслах, прибавьте допы и цена будет под 3млн даже более... позвоните в автосалон, поймете какая реальная цена на вариаторе Ауди, Вы похоже эксплуатируете Российский автопром где допов нет, с D классом не знакомы
Это который пустой, как барабан и на веслах, прибавьте допы и цена будет под 3млн даже более... позвоните в автосалон, поймете какая реальная цена на вариаторе Ауди, Вы похоже эксплуатируете Российский автопром где допов нет, с D классом не знакомы
опять чушь говорите. А6 это Е класс всегда был. допы оказывают одинаковое влияние на цену авто с вариатором и без. все еще не понимаю причем тут авто для пенсионеров или евреев.
опять чушь говорите. А6 это Е класс всегда был. допы оказывают одинаковое влияние на цену авто с вариатором и без. все еще не понимаю причем тут авто для пенсионеров или евреев.
Вы теоретик, когда начнете эксплуатировать автомобили за 70тыс$ поймете, а пока изучайте технические характеристики по статьям, а не по прайсу в автосалоне, там в 1,5 раза цена, как минимум от тех, что Вам рисуют...
Вы теоретик, когда начнете эксплуатировать автомобили за 70тыс$ поймете, а пока изучайте технические характеристики по статьям, а не по прайсу в автосалоне, там в 1,5 раза цена, как минимум от тех, что Вам рисуют...
опять чушь говорите. А6 это Е класс всегда был. допы оказывают одинаковое влияние на цену авто с вариатором и без. все еще не понимаю причем тут авто для пенсионеров или евреев.
Вариатор ставится только на передний привод, как Вы думаете, что надежней передает крутящий момент шестеренка или цепной привод? что надежней? что быстрее растягивается? изучите школьную программу физики, там все это есть... Уровень мышления как у школьника, смех да и только... цирк уехал, а клоуны на месте...
Вариатор ставится только на передний привод, как Вы думаете, что надежней передает крутящий момент шестеренка или цепной привод? что надежней? что быстрее растягивается? изучите школьную программу физики, там все это есть... Уровень мышления как у школьника, смех да и только... цирк уехал, а клоуны на месте...
вы бы прежде чем смеяться, вникли бы в вопрос. при должно уходе и те и те ходят за 200+. кстати. почему же ваша хваленая субару начала ставить вариаторы на полный привод? кстати цепь от того же производителя, что и ауди. может это она меньше о клиентах думает?
Валерий, позвоните и узнайте, это пустой, как барабан автомобиль, реально 1,2млн людей в заблуждение не вводите... На свои шедевры на WRX STI на Субару Аутбек 3.6 ставят только гидрокоробки!
Валерий, позвоните и узнайте, это пустой, как барабан автомобиль, реально 1,2млн людей в заблуждение не вводите... На свои шедевры на WRX STI на Субару Аутбек 3.6 ставят только гидрокоробки!
Технологии стоят денег, ничего не попишешь, эксплуатирую Аутбек 3.6 очень доволен и коробка обычная... безопасность в любой ситуации деньгами не померить... жизнь одна!
Технологии стоят денег, ничего не попишешь, эксплуатирую Аутбек 3.6 очень доволен и коробка обычная... безопасность в любой ситуации деньгами не померить... жизнь одна!
ну и какие там технологии то? аналогичный двиг очень популярен и стоит на многих моделях. лишь с той разницей что на субаре оппозитник в отличие от других.
ну и какие там технологии то? аналогичный двиг очень популярен и стоит на многих моделях. лишь с той разницей что на субаре оппозитник в отличие от других.
Кстати шести горшковый 3.6 не опозитник, там постоянный полный привод 213мм дорожный просвет, при таких размерах 1587кг! посмотрите сколько весит Пассат Олтрак с 4-х цилиндровым двигателем или Ауди с 6 горшками вопросы отпадут...
Валерий, позвоните и узнайте, это пустой, как барабан автомобиль, реально 1,2млн людей в заблуждение не вводите... На свои шедевры на WRX STI на Субару Аутбек 3.6 ставят только гидрокоробки!
Вы заблуждаетесь Радик. За лям с не большим вполне достаточно опций. Единственное что смущает двигло 1,6 но это проходит после пробной поездки, машинка достаточно прыткая, сам тестил, не взял из за ну очень маленького багажника!
Вы заблуждаетесь Радик. За лям с не большим вполне достаточно опций. Единственное что смущает двигло 1,6 но это проходит после пробной поездки, машинка достаточно прыткая, сам тестил, не взял из за ну очень маленького багажника!
Вы заблуждаетесь Радик. За лям с не большим вполне достаточно опций. Единственное что смущает двигло 1,6 но это проходит после пробной поездки, машинка достаточно прыткая, сам тестил, не взял из за ну очень маленького багажника!
Вы клиренс смотрели, Ауди это пузотерка, еще цену посмотрите с допами и обслугу, это в 1,5 раза дороже и к бабке ходить не нужно. У меня хватает друзей, кто эти ведра эксплуатирует, за 3 года столько ушло... Вам даже не знать... смотрите, сравниваете по статьям, а с реалиями жизни не знакомы, здесь на форуме таких теоретиков вагон и маленькая тележка...
не вижу ничего плохого в большей массе. это + к пассивной безопасности. зато едет на секунду быстрее почти.
не вижу ничего плохого в большей массе. это + к пассивной безопасности. зато едет на секунду быстрее почти.