Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вопрос?Подогреватель от АККУМУЛЯТОРА-пока прогреешь-аккумулятор сел.Завести уже не сможешь.Подогреватель ОТ СЕТИ 220 В-подогревает полчаса.Если в гараже-сидеть и ждать когда подогреется.Если на улице возле дома-бросать переноску?Кто может обьяснить?
Вопрос?Подогреватель от АККУМУЛЯТОРА-пока прогреешь-аккумулятор сел.Завести уже не сможешь.Подогреватель ОТ СЕТИ 220 В-подогревает полчаса.Если в гараже-сидеть и ждать когда подогреется.Если на улице возле дома-бросать переноску?Кто может обьяснить?
Вопрос?Подогреватель от АККУМУЛЯТОРА-пока прогреешь-аккумулятор сел.Завести уже не сможешь.Подогреватель ОТ СЕТИ 220 В-подогревает полчаса.Если в гараже-сидеть и ждать когда подогреется.Если на улице возле дома-бросать переноску?Кто может обьяснить?
В Архангельске года три назад рекламировали фишку: около радиатора ставят термос, куда после остановки двигателя перекачивается весь тосол. При запуске он закачивается обратно, за сутки температура остается плюсовой. Нормально заряженный АКБ после этого спокойно заводит.
В Архангельске года три назад рекламировали фишку: около радиатора ставят термос, куда после остановки двигателя перекачивается весь тосол. При запуске он закачивается обратно, за сутки температура остается плюсовой. Нормально заряженный АКБ после этого спокойно заводит.
В Архангельске года три назад рекламировали фишку: около радиатора ставят термос, куда после остановки двигателя перекачивается весь тосол. При запуске он закачивается обратно, за сутки температура остается плюсовой. Нормально заряженный АКБ после этого спокойно заводит.
я тоже слышал о такой приблуде, но терзают несколько вопросов:
1. если термос пустой и после остановки двигателя весь тосол (антифриз) перекачивался в термос, а двигатель оставался без тосола, то при запуске из термоса тосол закачивался обратно в радиатор и двигатель. Но двигатель за время стоянки охлаждался до отрицательных температур и даже если тосол имея температуру (не более) 80 град. закачивался в систему охлаждения, то моментально остывал до отрицательных значений. Опять же возможные воздушные пробки....НЕПАНЯТНА....
2. если термос вместе с сисмой охлаждения двс был наполнен тосолом и после остановки двигателя клапан на термос закрывался, а после стоянки перед заводом клапан открываеца и прогоняет горячий тосол через сисму охлаждения, то опять же холодный тосол смешивался с горячим и остывал, плюс к этому отрицательные температуры ДВС действуют на теплосноситель и еще быстрее охлаждают тосол.
ОПЯТЬ НЕПАНЯТНА....НЕУЖЕЛИ ЭТОГО ХВАТАЛО, ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?
пЫТЛИВОСТЬ УМА НЕ ДАЕТЬ МНЕ ПОКОЯ!
я тоже слышал о такой приблуде, но терзают несколько вопросов:
1. если термос пустой и после остановки двигателя весь тосол (антифриз) перекачивался в термос, а двигатель оставался без тосола, то при запуске из термоса тосол закачивался обратно в радиатор и двигатель. Но двигатель за время стоянки охлаждался до отрицательных температур и даже если тосол имея температуру (не более) 80 град. закачивался в систему охлаждения, то моментально остывал до отрицательных значений. Опять же возможные воздушные пробки....НЕПАНЯТНА....
2. если термос вместе с сисмой охлаждения двс был наполнен тосолом и после остановки двигателя клапан на термос закрывался, а после стоянки перед заводом клапан открываеца и прогоняет горячий тосол через сисму охлаждения, то опять же холодный тосол смешивался с горячим и остывал, плюс к этому отрицательные температуры ДВС действуют на теплосноситель и еще быстрее охлаждают тосол.
ОПЯТЬ НЕПАНЯТНА....НЕУЖЕЛИ ЭТОГО ХВАТАЛО, ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?
пЫТЛИВОСТЬ УМА НЕ ДАЕТЬ МНЕ ПОКОЯ!
Система заполнена полностью и пробок быть не может. Есть такая система запуска в морозы: вся вода из системы охлаждения сливается, а перед запуском- заливается горячая: движок заводится намного проще. То же и тут: даже если двигатель нагреется на 10 градусов- зачастую этого вполне достаточно. Я знаю по себе, что если в сильный мороз машину поставить в неотапливаемый гараж, то даже это намного улучшит запуск авто через сутки, хотя температура в гараже отличается от наружной не более, чем на 10 градусов. А тут получается, что греется именно двигатель и по отзывам тех, кто пользовался, даже на вторые сутки есть разница с обычным запуском.
Система заполнена полностью и пробок быть не может. Есть такая система запуска в морозы: вся вода из системы охлаждения сливается, а перед запуском- заливается горячая: движок заводится намного проще. То же и тут: даже если двигатель нагреется на 10 градусов- зачастую этого вполне достаточно. Я знаю по себе, что если в сильный мороз машину поставить в неотапливаемый гараж, то даже это намного улучшит запуск авто через сутки, хотя температура в гараже отличается от наружной не более, чем на 10 градусов. А тут получается, что греется именно двигатель и по отзывам тех, кто пользовался, даже на вторые сутки есть разница с обычным запуском.
Так правильно: все знают. что учиться надо на чужих ошибках, но каждый предпочитает набивать свои, вот и получается: лучше метода научного тыка- ничего нет.
Вопрос?Подогреватель от АККУМУЛЯТОРА-пока прогреешь-аккумулятор сел.Завести уже не сможешь.Подогреватель ОТ СЕТИ 220 В-подогревает полчаса.Если в гараже-сидеть и ждать когда подогреется.Если на улице возле дома-бросать переноску?Кто может обьяснить?
Вопрос?Подогреватель от АККУМУЛЯТОРА-пока прогреешь-аккумулятор сел.Завести уже не сможешь.Подогреватель ОТ СЕТИ 220 В-подогревает полчаса.Если в гараже-сидеть и ждать когда подогреется.Если на улице возле дома-бросать переноску?Кто может обьяснить? Сначала поставь и увидишь что пургу здесь гонишь!
Написал в новостной программе и здесь. Разводят нас и лапшу на уши вешают. Информация не проверенна и я думаю скоро компетентными органами будет опровергнута.
Написал в новостной программе и здесь. Разводят нас и лапшу на уши вешают. Информация не проверенна и я думаю скоро компетентными органами будет опровергнута.
Написал в новостной программе и здесь. Разводят нас и лапшу на уши вешают. Информация не проверенна и я думаю скоро компетентными органами будет опровергнута.
Написал в новостной программе и здесь. Разводят нас и лапшу на уши вешают. Информация не проверенна и я думаю скоро компетентными органами будет опровергнута.
Написал в новостной программе и здесь. Разводят нас и лапшу на уши вешают. Информация не проверенна и я думаю скоро компетентными органами будет опровергнута.
А у нас всегда в России "УТКА" превращается в реальность.Салонам это с одной стороны на руку,а с другой- многие будут отказываться от гарантийного обслуживания-опять навара нет.
1. если термос пустой и после остановки двигателя весь тосол (антифриз) перекачивался в термос, а двигатель оставался без тосола, то при запуске из термоса тосол закачивался обратно в радиатор и двигатель. Но двигатель за время стоянки охлаждался до отрицательных температур и даже если тосол имея температуру (не более) 80 град. закачивался в систему охлаждения, то моментально остывал до отрицательных значений. Опять же возможные воздушные пробки....НЕПАНЯТНА....
2. если термос вместе с сисмой охлажден
ОПЯТЬ НЕПАНЯТНА....НЕУЖЕЛИ ЭТОГО ХВАТАЛО, ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?
пЫТЛИВОСТЬ УМА НЕ ДАЕТЬ МНЕ ПОКОЯ!
1. если термос пустой и после остановки двигателя весь тосол (антифриз) перекачивался в термос, а двигатель оставался без тосола, то при запуске из термоса тосол закачивался обратно в радиатор и двигатель. Но двигатель за время стоянки охлаждался до отрицательных температур и даже если тосол имея температуру (не более) 80 град. закачивался в систему охлаждения, то моментально остывал до отрицательных значений. Опять же возможные воздушные пробки....НЕПАНЯТНА....
2. если термос вместе с сисмой охлажден
ОПЯТЬ НЕПАНЯТНА....НЕУЖЕЛИ ЭТОГО ХВАТАЛО, ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?
пЫТЛИВОСТЬ УМА НЕ ДАЕТЬ МНЕ ПОКОЯ!
видимо, пока не попробуешь не поверишь....
видимо, пока не попробуешь не поверишь....
http://auto.mail.ru/article
http://auto.mail.ru/article
http://auto.mail.ru/article
ваши слова да богу в уши.