Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
...на Государственные (наши с Вами) деньги. А я хочу сделать доброе для Россиян, и бюджетных денег не прошу, на свои построю. И деньги, которые обязан буду платить областям, буду распределять ПО НАЗНАЧЕНИЮ, а не Губернатору "в карман", буду развивать сельское хоз-во, строить коровники, свинарники, мясоперерабатывающие заводы, чтобы области снабжали себя качественными продуктами. Мы (Россия) закупаем 60% продуктов, и доллары и евро уходят в ...унитаз... Мы что, не можем сами производить??? А валюту можно потратить на помощь бедным, на детские дома и т.д.
вы утопист марк из ваших речей видно что вы мыслитель а не практик , вы хоть представляете сколько кило свинины по стоимости выходит из таможни , из европы , и никогда не достич нароссийских просторах того уровня производительности какой добились например датчане или поляки , а для мясоперерабатывающих заводов счас мясо ненужно , они и так умеют колбасу делать , для справки растаможеная свинина в связи с курсом евро счас стоит 80 рублей ,уже растаможенная
Вы уже третий раз лезете сюда с этим бредом. Ни один "нормальный" инвестор не даст такие деньги без государственных гарантий. А государство не будет гарантировать кому-то распил. Не трудно посчитать сколько вы собрались поднять за чужой счет прикрываясь тем, что ратуете за родину, народ и сельское хозяйство. У вас что в Уставе это прописано. Там первым пунктом идет, что общество создано для получения прибыли, а вы тут про бедных и детские дома.
Бред полный, любой экономист скажет, что инвестиции не окупаются в принципе, если построены на честном бизнесе. Заодно ещё и альтернативный источник энергии! И почему все хотят к Черному морю построить? Потому что обывателю это ближе. Хотя надо было бы строить с запада на восток и север.
Кстати М-4 уже сегодня вполне достойная (не побоюсь этого слова) Трасса. Зачем вторая? На платной дороге до Воронежа примерно через каждые 5 км стоят камеры при разрешенной скорости 110, очень неудобно. Пока проедешь эти 200 км, устанешь притормаживать. А представьте 1.5 тыс км., это будет пытка.
Кстати М-4 уже сегодня вполне достойная (не побоюсь этого слова) Трасса. Зачем вторая? На платной дороге до Воронежа примерно через каждые 5 км стоят камеры при разрешенной скорости 110, очень неудобно. Пока проедешь эти 200 км, устанешь притормаживать. А представьте 1.5 тыс км., это будет пытка.
Кстати М-4 уже сегодня вполне достойная (не побоюсь этого слова) Трасса. Зачем вторая? На платной дороге до Воронежа примерно через каждые 5 км стоят камеры при разрешенной скорости 110, очень неудобно. Пока проедешь эти 200 км, устанешь притормаживать. А представьте 1.5 тыс км., это будет пытка.
У меня товарищ недавно там проезжал, ему местный сказал: "Дави на всю тапку, с платной еще никому штрафов не приходило!" Он и ввалил, щас сидит - трясётся, ждёт "писем щастья". )))
1500км. автобана европейского качества по 5 полос, вроде так заявлялось. Поинтересовался, нашел. Один километр 4 полосного автобана в Германии стоит 8000000 евро. Умножаем на 1500 + развязки, мосты, пешеходные переходы и инфраструктура. Заявленная цена 3 миллиарда. На деле более чем на порядок выше. Так что только пешеходная дорожка получится - зато хорошая.
на платной под Липецком топил и весной и летом, никаких штрафов.
да камеры стоят, стреляют в спину, но ни с августа ни с мая писем счастья нет.
а про хай=вей, по моему это бред.
основной бизнес дорожников строится на ямочном и сезонном ремонте, а дорога, которая простоит 40 ле без ремонта невыгодна никому.
да камеры стоят, стреляют в спину, но ни с августа ни с мая писем счастья нет.
а про хай=вей, по моему это бред.
основной бизнес дорожников строится на ямочном и сезонном ремонте, а дорога, которая простоит 40 ле без ремонта невыгодна никому.