Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вариант один - Лада Приора 2014 в комплектации "люкс". Не очень хотелось бы отечественное авто... Модет кто еще что посоветует? Б/У НЕ РАССМАТРИВАЮ!!! На то есть свои веские причины...
Да ладно гнать.Был на ТО, посмотрел на логана. В наличии в комплектации Привиледж (максималка) на литье с опциональной навигацией, 4 подушками, ЕСП Круиз-контролем, климатом, парктроником, с дилерскими ковриками, сигналкой с автозапуском, дилерскими молдингами на двери, приклеенными дилером ветровиками, накладкой на задний бампер (типа защита от протирания при погрузке в багажник) - короче они уже не знали что еще прилепить, 556 тыс. Садись и уезжай.
А если прагматично, без дилерских втридорога ковриков и молдингов, Просто кондей, просто музыка (она кстати, всегда кроме базы, причем уже с управлением джойстиком под рулем и хэндфри по синезубу - нормальная лыжная балалайка) - то реально в 500 уложиться. Разве что КАСКО - денег стоит.
Да ладно гнать.Был на ТО, посмотрел на логана. В наличии в комплектации Привиледж (максималка) на литье с опциональной навигацией, 4 подушками, ЕСП Круиз-контролем, климатом, парктроником, с дилерскими ковриками, сигналкой с автозапуском, дилерскими молдингами на двери, приклеенными дилером ветровиками, накладкой на задний бампер (типа защита от протирания при погрузке в багажник) - короче они уже не знали что еще прилепить, 556 тыс. Садись и уезжай.
А если прагматично, без дилерских втридорога ковриков и молдингов, Просто кондей, просто музыка (она кстати, всегда кроме базы, причем уже с управлением джойстиком под рулем и хэндфри по синезубу - нормальная лыжная балалайка) - то реально в 500 уложиться. Разве что КАСКО - денег стоит.
Сорри - ошибся. Люкс привиледж был.
Так вопрос то в другом - вы хотите "нормальный Авто в цене до 500.
Нормальным будет логан привиледж с 8 кл мотором (поверьте, он ему подходит по сути гораздо лучше 16 кл. - К7М дешевле в эксплуатации чем К4М, неприхотливее и долговечнее) . неприхотилвее, Едет же К7М, особенно после прошивки, вполне.
Итак привилежд 8 кл + металлик + зимний + безопасность + доставка - как раз около 500 и получается. В конце концов есп можно не брать - 19 тыр. Как раз на сигналку, коврики. Кондей есть, а дешевый однозонный климат - пустая трата ограниченных средств. Единственное - как проявят себя дурацкие прямоугольные центральные дефлекторы. Круглые работали на 6+ по пятибальной шкале - в 40градусную жару кондей на 4й скорости можно было направить так. что никого не продувало, а охлаждало пространство вокруг сидящих.
Антикор (по опыту владения логаном, правда фаза 1 2007 г.в. и без мелочи 100 тыков пробега ) нафиг не нужен. Мой бывший логан здравствует по сей день - ему восьмой год, пробег под 200.(мож уже и больше). Цел. В целом невредим. Подкрылки, задние опять же, нужны постольку постольку. Скорее для снижения шума от песочка по аркам. Можно поставить (я так и делал в свое время) потом. Под ними все равно будет грязно и сыро. Видел это после снятия подкрылков. Так что загоняться по установке подкрылков на нулячую машину нет смысла. Сигналку и парктроник лучше поставить НЕ у дилера. В спец конторе. На гарантии это не отражается ровным счетом никак. Наши дилеры лет семь назад пытались что-то вякать по этому поводу. Но заткнулись. Теперь даже и рта не открывают. Разве что молоденькие и неопытные манагеры при продаже машины. А на вопрос - начальство звать будем? - затыкаются.
Вообще-то это все на логан-клубах давно разжевано преразжевано. Там по 300-500 страниц такие темы.
Сорри - ошибся. Люкс привиледж был.
Так вопрос то в другом - вы хотите "нормальный Авто в цене до 500.
Нормальным будет логан привиледж с 8 кл мотором (поверьте, он ему подходит по сути гораздо лучше 16 кл. - К7М дешевле в эксплуатации чем К4М, неприхотливее и долговечнее) . неприхотилвее, Едет же К7М, особенно после прошивки, вполне.
Итак привилежд 8 кл + металлик + зимний + безопасность + доставка - как раз около 500 и получается. В конце концов есп можно не брать - 19 тыр. Как раз на сигналку, коврики. Кондей есть, а дешевый однозонный климат - пустая трата ограниченных средств. Единственное - как проявят себя дурацкие прямоугольные центральные дефлекторы. Круглые работали на 6+ по пятибальной шкале - в 40градусную жару кондей на 4й скорости можно было направить так. что никого не продувало, а охлаждало пространство вокруг сидящих.
Антикор (по опыту владения логаном, правда фаза 1 2007 г.в. и без мелочи 100 тыков пробега ) нафиг не нужен. Мой бывший логан здравствует по сей день - ему восьмой год, пробег под 200.(мож уже и больше). Цел. В целом невредим. Подкрылки, задние опять же, нужны постольку постольку. Скорее для снижения шума от песочка по аркам. Можно поставить (я так и делал в свое время) потом. Под ними все равно будет грязно и сыро. Видел это после снятия подкрылков. Так что загоняться по установке подкрылков на нулячую машину нет смысла. Сигналку и парктроник лучше поставить НЕ у дилера. В спец конторе. На гарантии это не отражается ровным счетом никак. Наши дилеры лет семь назад пытались что-то вякать по этому поводу. Но заткнулись. Теперь даже и рта не открывают. Разве что молоденькие и неопытные манагеры при продаже машины. А на вопрос - начальство звать будем? - затыкаются.
Вообще-то это все на логан-клубах давно разжевано преразжевано. Там по 300-500 страниц такие темы.
450т.р. Логан Новый. 1.6 Экспрешен+кондей. 414+25кондей+7500металлик=446500, за доставку еще автосалон берет 3 тыщи. Музыку, сигналку потом поставишь. В салоне дорого. Я предыдущий в такой же комплектации брал. В Москве без допов легко можно взять.
450т.р. Логан Новый. 1.6 Экспрешен+кондей. 414+25кондей+7500металлик=446500, за доставку еще автосалон берет 3 тыщи. Музыку, сигналку потом поставишь. В салоне дорого. Я предыдущий в такой же комплектации брал. В Москве без допов легко можно взять.
Я два месяца и без музыки поездил ниче. потом купил пионер мафон(4000) и колонки (2000р 4 штуки) у Логана багажник большой, маленькие колоночки такой бас делают сам в шоке был)) сигналку самую простую...чтобы просто с кнопки двери открывать ЦЗ уже кстати есть.
А если прагматично, без дилерских втридорога ковриков и молдингов, Просто кондей, просто музыка (она кстати, всегда кроме базы, причем уже с управлением джойстиком под рулем и хэндфри по синезубу - нормальная лыжная балалайка) - то реально в 500 уложиться. Разве что КАСКО - денег стоит.
А если прагматично, без дилерских втридорога ковриков и молдингов, Просто кондей, просто музыка (она кстати, всегда кроме базы, причем уже с управлением джойстиком под рулем и хэндфри по синезубу - нормальная лыжная балалайка) - то реально в 500 уложиться. Разве что КАСКО - денег стоит.
Цены моего города. Сегодня заезжал...
Цены моего города. Сегодня заезжал...
Так вопрос то в другом - вы хотите "нормальный Авто в цене до 500.
Нормальным будет логан привиледж с 8 кл мотором (поверьте, он ему подходит по сути гораздо лучше 16 кл. - К7М дешевле в эксплуатации чем К4М, неприхотливее и долговечнее) . неприхотилвее, Едет же К7М, особенно после прошивки, вполне.
Итак привилежд 8 кл + металлик + зимний + безопасность + доставка - как раз около 500 и получается. В конце концов есп можно не брать - 19 тыр. Как раз на сигналку, коврики. Кондей есть, а дешевый однозонный климат - пустая трата ограниченных средств. Единственное - как проявят себя дурацкие прямоугольные центральные дефлекторы. Круглые работали на 6+ по пятибальной шкале - в 40градусную жару кондей на 4й скорости можно было направить так. что никого не продувало, а охлаждало пространство вокруг сидящих.
Антикор (по опыту владения логаном, правда фаза 1 2007 г.в. и без мелочи 100 тыков пробега ) нафиг не нужен. Мой бывший логан здравствует по сей день - ему восьмой год, пробег под 200.(мож уже и больше). Цел. В целом невредим. Подкрылки, задние опять же, нужны постольку постольку. Скорее для снижения шума от песочка по аркам. Можно поставить (я так и делал в свое время) потом. Под ними все равно будет грязно и сыро. Видел это после снятия подкрылков. Так что загоняться по установке подкрылков на нулячую машину нет смысла. Сигналку и парктроник лучше поставить НЕ у дилера. В спец конторе. На гарантии это не отражается ровным счетом никак. Наши дилеры лет семь назад пытались что-то вякать по этому поводу. Но заткнулись. Теперь даже и рта не открывают. Разве что молоденькие и неопытные манагеры при продаже машины. А на вопрос - начальство звать будем? - затыкаются.
Вообще
Так вопрос то в другом - вы хотите "нормальный Авто в цене до 500.
Нормальным будет логан привиледж с 8 кл мотором (поверьте, он ему подходит по сути гораздо лучше 16 кл. - К7М дешевле в эксплуатации чем К4М, неприхотливее и долговечнее) . неприхотилвее, Едет же К7М, особенно после прошивки, вполне.
Итак привилежд 8 кл + металлик + зимний + безопасность + доставка - как раз около 500 и получается. В конце концов есп можно не брать - 19 тыр. Как раз на сигналку, коврики. Кондей есть, а дешевый однозонный климат - пустая трата ограниченных средств. Единственное - как проявят себя дурацкие прямоугольные центральные дефлекторы. Круглые работали на 6+ по пятибальной шкале - в 40градусную жару кондей на 4й скорости можно было направить так. что никого не продувало, а охлаждало пространство вокруг сидящих.
Антикор (по опыту владения логаном, правда фаза 1 2007 г.в. и без мелочи 100 тыков пробега ) нафиг не нужен. Мой бывший логан здравствует по сей день - ему восьмой год, пробег под 200.(мож уже и больше). Цел. В целом невредим. Подкрылки, задние опять же, нужны постольку постольку. Скорее для снижения шума от песочка по аркам. Можно поставить (я так и делал в свое время) потом. Под ними все равно будет грязно и сыро. Видел это после снятия подкрылков. Так что загоняться по установке подкрылков на нулячую машину нет смысла. Сигналку и парктроник лучше поставить НЕ у дилера. В спец конторе. На гарантии это не отражается ровным счетом никак. Наши дилеры лет семь назад пытались что-то вякать по этому поводу. Но заткнулись. Теперь даже и рта не открывают. Разве что молоденькие и неопытные манагеры при продаже машины. А на вопрос - начальство звать будем? - затыкаются.
Вообще
Что скажите?