Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Не знаю, что-то не похоже про Европу. Вот только откатал по Испании 2500 км. Никто ближнего света не включает, ни на платных скоростных трассах, ни в городе. Есть даже автомобильный знак - стоит на въезде в туннели и пр. места, где надо включать свет (прямоугольник синего цвета с белым символом ближнего света с обеих сторон дороги). На выезде другой знак - тоже, только со знаком вопроса. Т.е. а оно тебе надо - ехать с ближним?
Но вообще тут я власть поддерживаю :-) и сам всегда езжу со светом - действительно и лучше видно других участников движения, и как-то заметнее.
"За рулем"много освещали этот вопрос.Даже была таблица штрафов по странам за езду без света.Может сейчас и отменили-все быстротечно.Вспоминаю-там эффект от новшества был года 2-потом все вернулось на старое,видно отменили кое-где.
Не знаю, что-то не похоже про Европу. Вот только откатал по Испании 2500 км. Никто ближнего света не включает, ни на платных скоростных трассах, ни в городе. Есть даже автомобильный знак - стоит на въезде в туннели и пр. места, где надо включать свет (прямоугольник синего цвета с белым символом ближнего света с обеих сторон дороги). На выезде другой знак - тоже, только со знаком вопроса. Т.е. а оно тебе надо - ехать с ближним?
Но вообще тут я власть поддерживаю :-) и сам всегда езжу со светом - действительно и лучше видно других участников движения, и как-то заметнее.
Что Вы рассуждаете о какой-то экономии?
чего экономить-то?
Свет - это всегда хорошо, и пешеходу видно, что машина движется, и водителю если с боку подсветить, быстрее реагировать будет.
сам езжу уже более 10-ти лет с постоянно включенным ближним, не считаю это лишним.
Меня бесят машины, (т.е. водители), которые даже в дождь-туман не удосужаться свет влючить. или включат габариты и считают, что это обозначит их машину на дороге. Габариты в принципе являются СТОЯНОЧНЫМИ огнями.
Свет ладно. Меня гаишник оштрафовал за то что пенсионер раздумывал переходить ему дорогу или нет. Пока выписывался протокол тот продолжал стоять у перехода.. На мои протесты ответ:"жалуйся в суде". Надо поднять тему и обязать пешеходов перед намерением переходить дорогу поднять руку, что означает:"Внимание, перехожу дорогу!"Ведь регулировщик на дороге поднимает жезл вверх и мы понимаем, что произойдёт смена направления движения. И не надо смотреть занёс пешеход ногу над "зеброй"или ещё постоит.
Свет ладно. Меня гаишник оштрафовал за то что пенсионер раздумывал переходить ему дорогу или нет. Пока выписывался протокол тот продолжал стоять у перехода.. На мои протесты ответ:"жалуйся в суде". Надо поднять тему и обязать пешеходов перед намерением переходить дорогу поднять руку, что означает:"Внимание, перехожу дорогу!"Ведь регулировщик на дороге поднимает жезл вверх и мы понимаем, что произойдёт смена направления движения. И не надо смотреть занёс пешеход ногу над "зеброй"или ещё постоит.
Очень соглашусь!! Стопятьсот!! Действительно, было бы очень понятно и во всех отношениях приятно, если желающий перейти пешеход, допустим руку вперед протягивал бы - как бы тормозя такси. Жест очень понятный - тормози, я перехожу.
В Питере 80% и так ближний днем включают, даже в солнечную погоду. Авто гораздо заметнее. Если солнце на закате, светит в корму авто, едущие сзади авто очень плохо заметны без включенных фар, солнце мешает. Это для примера.
В Питере 80% и так ближний днем включают, даже в солнечную погоду. Авто гораздо заметнее. Если солнце на закате, светит в корму авто, едущие сзади авто очень плохо заметны без включенных фар, солнце мешает. Это для примера.
В Питере 80% и так ближний днем включают, даже в солнечную погоду. Авто гораздо заметнее. Если солнце на закате, светит в корму авто, едущие сзади авто очень плохо заметны без включенных фар, солнце мешает. Это для примера.
А красная машина виднее серой, что все пересаживаемся на красные? А еще больше обращает на себя внимание орущая машина, давайте все ездить и "бибикать" (раньше так и ездили, но это зачем-то запретили... наверное, скоро опять всех заставят так и ездить)...
В Питере 80% и так ближний днем включают, даже в солнечную погоду. Авто гораздо заметнее. Если солнце на закате, светит в корму авто, едущие сзади авто очень плохо заметны без включенных фар, солнце мешает. Это для примера.
А красная машина виднее серой, что все пересаживаемся на красные? А еще больше обращает на себя внимание орущая машина, давайте все ездить и "бибикать" (раньше так и ездили, но это зачем-то запретили... наверное, скоро опять всех заставят так и ездить)...
Я не передергиваю, а показываю какие еще абсурдные законы можно принять, типа для нашей безопасности...
А Вы мне объясните, зачем хорошо видящему человеку очки с диоптриями или хорошо слышащему - слуховой аппарат? Ответив на эти вопросы, Вы решите сами, зачем ездить "днем с огнем"...
Для справки: каждый водитель раз в три года обязан проходит мед. комиссию...
З.Ы.: В условиях ограниченной видимости надо ездить со светом , но это было и в старых ПДД...
Если руки заняты, пусть подождет кого-нибудь со свободной рукой. Уважать-то надо, но сама попадала в ситуацию, когда пешеход НЕ ПЕРЕХОДИТ!! Начинаю ехать и он начинает идти, останавливаюсь - и этот останавливается. Теперь, если пешеход рядом на дороге, даже без перехода, не двигаюсь, это просто опасно. Машу ему рукой, если не понимает, открываю окно и вежливо, чтоб не испугать, предлагаю продолжить движение. Если и так не поймет, готова выйти и дотащить до края тротуара.
Мне знакомый рассказал ужасный случай. Он едет, а мужик с кастрюлей в руках переходит. Такая же ерунда - тот стоит и этот стоит, тот начинает движение и этот начинает. Результат - столкновение. Кастрюлей по лобовухе, вдребезги, пешеход лежит, руль и водитель покрыты, как ему вначале показалось, мелкими кусками плоти и крови. Шок. Оказалось, это винегрет из кастрюли. Пока водитель бегал за ГАИ и звонил в скорую, мужик встал, и ушел. Его не нашли.
Реально, рукой махнуть несложно, а будет понятно - человек твердо собрался перейти.
вообще не против, что касается Питера - пасмурно 90% дней в году
даже в ясный день понять, посмтрев в зеркало, что машина движется проще, когда у нее включены фары
вообще не против, что касается Питера - пасмурно 90% дней в году
даже в ясный день понять, посмтрев в зеркало, что машина движется проще, когда у нее включены фары
вообще не против, что касается Питера - пасмурно 90% дней в году
даже в ясный день понять, посмтрев в зеркало, что машина движется проще, когда у нее включены фары
а Вы ездите только по прямой и из ряда в ряд не перестраиваетесь?
по дворам с плохим обзором тоже не случается проезжать?
есть такой тип людей, которые спорят ради спора, причем вне зависимости от темы обсуждения
а Вы ездите только по прямой и из ряда в ряд не перестраиваетесь?
по дворам с плохим обзором тоже не случается проезжать?
есть такой тип людей, которые спорят ради спора, причем вне зависимости от темы обсуждения
У меня задняя полусфера затонирована (согласно ПДД), в плотном потоке пользуюсь не только салонным зеркалом, но и боковыми зеркалами... Удачно ездил (и без аварийных ситуаций) по Москве, Питеру, Волгограду, Ростову-на-Дону, Уфе и Казани (взял для примера только миллионики), в том числе и по дворам... За 28 лет вождения не думаю, что это случайность...
Для справки: сейчас в населенных пунктах еще можно ездить без включенного света...
З.Ы.: Для меня это не спор ради спора, а ради возобладания разума над "шорами", навязанных штампов...
У меня задняя полусфера затонирована (согласно ПДД), в плотном потоке пользуюсь не только салонным зеркалом, но и боковыми зеркалами... Удачно ездил (и без аварийных ситуаций) по Москве, Питеру, Волгограду, Ростову-на-Дону, Уфе и Казани (взял для примера только миллионики), в том числе и по дворам... За 28 лет вождения не думаю, что это случайность...
Для справки: сейчас в населенных пунктах еще можно ездить без включенного света...
З.Ы.: Для меня это не спор ради спора, а ради возобладания разума над "шорами", навязанных штампов...
я последний год забыл про заднее зеркало, ибо тоже машин достался тонированный сзади наглухо, салон 9ти местный и длинный да еще и стекло заднее вечно заляпано грязью, так что один фиг - только боковыми лопухами пользуюсь
сужу лично по себе, за долю секунды, которая есть для оценки ситуации, оценить скорость движущегося авто мне проще, когда фары у него включены - так уж мозг устроен видимо, на контрастные объекты реакция лучше.
я последний год забыл про заднее зеркало, ибо тоже машин достался тонированный сзади наглухо, салон 9ти местный и длинный да еще и стекло заднее вечно заляпано грязью, так что один фиг - только боковыми лопухами пользуюсь
сужу лично по себе, за долю секунды, которая есть для оценки ситуации, оценить скорость движущегося авто мне проще, когда фары у него включены - так уж мозг устроен видимо, на контрастные объекты реакция лучше.
На контраст глаз реагирует быстрее, но вот реально оценить дистанцию как раз и помогают полутона... Для примера: в сумерки стоит вдалеке одинокий фонарь с контурами столба, на котором висит, если он включен, то практически невозможно оценить расстояние до него (так как темный столб не виден из-за яркого света фонаря), а если нет, то не глазок, по столбу, его размерам и плутонам, Вы определите примерное расстояние до него...
На контраст глаз реагирует быстрее, но вот реально оценить дистанцию как раз и помогают полутона... Для примера: в сумерки стоит вдалеке одинокий фонарь с контурами столба, на котором висит, если он включен, то практически невозможно оценить расстояние до него (так как темный столб не виден из-за яркого света фонаря), а если нет, то не глазок, по столбу, его размерам и плутонам, Вы определите примерное расстояние до него...
здесь Вы говорите про темное время суток Для примера: в сумерки стоит вдалеке одинокий фонарь с контурами столба, на котором висит,
а тему поднимали про езду с ближним светом днем,
может и вечером по вашему свет не включать ездить на глазок... по... размерам и полутонам...
Но вообще тут я власть поддерживаю :-) и сам всегда езжу со светом - действительно и лучше видно других участников движения, и как-то заметнее.
Но вообще тут я власть поддерживаю :-) и сам всегда езжу со светом - действительно и лучше видно других участников движения, и как-то заметнее.
чего экономить-то?
Свет - это всегда хорошо, и пешеходу видно, что машина движется, и водителю если с боку подсветить, быстрее реагировать будет.
сам езжу уже более 10-ти лет с постоянно включенным ближним, не считаю это лишним.
Меня бесят машины, (т.е. водители), которые даже в дождь-туман не удосужаться свет влючить. или включат габариты и считают, что это обозначит их машину на дороге. Габариты в принципе являются СТОЯНОЧНЫМИ огнями.
А красная машина виднее серой, что все пересаживаемся на красные? А еще больше обращает на себя внимание орущая машина, давайте все ездить и "бибикать" (раньше так и ездили, но это зачем-то запретили... наверное, скоро опять всех заставят так и ездить)...
А красная машина виднее серой, что все пересаживаемся на красные? А еще больше обращает на себя внимание орущая машина, давайте все ездить и "бибикать" (раньше так и ездили, но это зачем-то запретили... наверное, скоро опять всех заставят так и ездить)...
А Вы мне объясните, зачем хорошо видящему человеку очки с диоптриями или хорошо слышащему - слуховой аппарат? Ответив на эти вопросы, Вы решите сами, зачем ездить "днем с огнем"...
Для справки: каждый водитель раз в три года обязан проходит мед. комиссию...
З.Ы.: В условиях ограниченной видимости надо ездить со светом , но это было и в старых ПДД...
Мне знакомый рассказал ужасный случай. Он едет, а мужик с кастрюлей в руках переходит. Такая же ерунда - тот стоит и этот стоит, тот начинает движение и этот начинает. Результат - столкновение. Кастрюлей по лобовухе, вдребезги, пешеход лежит, руль и водитель покрыты, как ему вначале показалось, мелкими кусками плоти и крови. Шок. Оказалось, это винегрет из кастрюли. Пока водитель бегал за ГАИ и звонил в скорую, мужик встал, и ушел. Его не нашли.
Реально, рукой махнуть несложно, а будет понятно - человек твердо собрался перейти.
2. Жалко 100 руб за лампочку раз в 3 года?
2. Жалко 100 руб за лампочку раз в 3 года?
а что уже ввели ближний постоянно?
вообще не против, что касается Питера - пасмурно 90% дней в году
даже в ясный день понять, посмтрев в зеркало, что машина движется проще, когда у нее включены фары
а что уже ввели ближний постоянно?
вообще не против, что касается Питера - пасмурно 90% дней в году
даже в ясный день понять, посмтрев в зеркало, что машина движется проще, когда у нее включены фары
а что уже ввели ближний постоянно?
вообще не против, что касается Питера - пасмурно 90% дней в году
даже в ясный день понять, посмтрев в зеркало, что машина движется проще, когда у нее включены фары
по дворам с плохим обзором тоже не случается проезжать?
есть такой тип людей, которые спорят ради спора, причем вне зависимости от темы обсуждения
по дворам с плохим обзором тоже не случается проезжать?
есть такой тип людей, которые спорят ради спора, причем вне зависимости от темы обсуждения
Для справки: сейчас в населенных пунктах еще можно ездить без включенного света...
З.Ы.: Для меня это не спор ради спора, а ради возобладания разума над "шорами"
Для справки: сейчас в населенных пунктах еще можно ездить без включенного света...
З.Ы.: Для меня это не спор ради спора, а ради возобладания разума над "шорами"
сужу лично по себе, за долю секунды, которая есть для оценки ситуации, оценить скорость движущегося авто мне проще, когда фары у него включены - так уж мозг устроен видимо, на контрастные объекты реакция лучше.
сужу лично по себе, за долю секунды, которая есть для оценки ситуации, оценить скорость движущегося авто мне проще, когда фары у него включены - так уж мозг устроен видимо, на контрастные объекты реакция лучше.
Для примера: в сумерки стоит вдалеке одинокий фонарь с контурами столба, на котором висит,
а тему поднимали про езду с ближним светом днем,
может и вечером по вашему свет не включать ездить на глазок... по... размерам и полутонам...