Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Привет всем! Выбираю пока из этих двух. Бюджет где-то 800-850. Кто знает об этих машинах что-то, ребят, буду благодарен за любые советы. Машину буду брать на автомате, устал...
Все там хорошо, но только за отдельную цену, даже подлокотник, это ко второй комплектации.
Так что в итоге когда хочешь взять авто с теми параметрами которые нужны - шкода и джетта выходят под миллион.
серата очень обновилась как с наружи так и снутри. С наружи стала очень похожа на сид, что лично для меня не очень....но стал привыкать о начинает нравиться её облик. в салоне стала намного богаче и приятней, места навалом на мой взгляд. Коробка автомат, шестиступка. Механка тоже вроде шестиступка. Про джетту вообще ни че не знаю))))))))) не цепляет она меня. Короче я бы церату взял бы. Видел серату в максемалке, такие говорят к нам не поступят, это полный фарш....кожа рожа все дела))))))
Джетта-солиднее внешне,мягче в управлении,если не пугает прогресс,то смело можно эксплуатировать,но предпочтительнее 150 л.с.
Серато попроще,но не менее интересный авто.
Джетта-солиднее внешне,мягче в управлении,если не пугает прогресс,то смело можно эксплуатировать,но предпочтительнее 150 л.с.
Серато попроще,но не менее интересный авто.
Джетта-солиднее внешне,мягче в управлении,если не пугает прогресс,то смело можно эксплуатировать,но предпочтительнее 150 л.с.Серато попроще,но не менее интересный авто. джетта солиднее, но реклама на ТВ её, мягко говоря не солидная, и выглядит как полуседан, легко перепутать без надписи джетта.
Джетта-солиднее внешне,мягче в управлении,если не пугает прогресс,то смело можно эксплуатировать,но предпочтительнее 150 л.с.Серато попроще,но не менее интересный авто. джетта солиднее, но реклама на ТВ её, мягко говоря не солидная, и выглядит как полуседан, легко перепутать без надписи джетта.
лучше 2их октавия 3, а так если между 2мя Вашими вариантами то джетта , дсг и тси на голову выше чем мотор сирато и его коробка, да и фольксваген это фольксваген, как бы кореец не блестел когда едет джетта, очень похожая на пассат, сразу понимается что машина стоит, далее материалы в джете пассатовские, кто пишет про какие то аналогии с поло- совет записаться на приём к психиатру.
иди посмейся на форум VAGовцев....там надежные машины по 2 месяца сцеплений ждут
на форуме ваговцев сидтя корейские и прочие менеджеры и штампуют жалобные статейки про то, что как всё не надёжно, дабы оправдать свой отсталый хлам, который не едит и не везёт, я живу реальной жизнью и даже недавно прошёлся по стояке, а она большая , среди всех владельцев ваговцев и спросил, ребята, было что у вас с дсг и турбой, никто и слова ни сказал, дополню одно в служебном парке стоит суперб 1.8тси 230 тыс. км пробега, никаких проблем и замены турбы, это сказки и мифы, если дурная голова любая машина развалится, и не надо исключать процент брака, он везде одинаков, но в эти форумные сказки я давно не верю, потому, что я знаю откуда они берутся.
иди посмейся на форум VAGовцев....там надежные машины по 2 месяца сцеплений ждут
на форуме ваговцев сидтя корейские и прочие менеджеры и штампуют жалобные статейки про то, что как всё не надёжно, дабы оправдать свой отсталый хлам, который не едит и не везёт, я живу реальной жизнью и даже недавно прошёлся по стояке, а она большая , среди всех владельцев ваговцев и спросил, ребята, было что у вас с дсг и турбой, никто и слова ни сказал, дополню одно в служебном парке стоит суперб 1.8тси 230 тыс. км пробега, никаких проблем и замены турбы, это сказки и мифы, если дурная голова любая машина развалится, и не надо исключать процент брака, он везде одинаков, но в эти форумные сказки я давно не верю, потому, что я знаю откуда они берутся.
Вот-вот, человек купил машину с современным двигателем, потом залил в нее непонятно где за городом непонятно какое топливо. И все - плохие машины делают немцы.
Бери новую Октавию,не прогадаешь.DSG-супер,автомат по сравнению с ней отдыхает,есть ручной режим,буксировать можно на тросе ,если что.Я 50000 проехал-всё отлично.Октавия на платформе 7 гольфа,1,4 TSI едет отлично.Не слушай этих любителей японцев и корейцев,они все фанерные и доисторические по конструкции,у них один аргумент-типа,не ломаются,что тоже брехня полная.А по езде им всем до Фолькса (как и Шкоды)-как до Китая раком.Единственное,не пожалей денег на ксенон-свет будет такой,что будет вызывать восторг с 1-го до последнего дня владения машиной.Удачи!
Так что в итоге когда хочешь взять авто с теми параметрами которые нужны - шкода и джетта выходят под миллион.
Мне джетта не понравилась ни внешне,ни по салону.Откровенно бюджетные материалы отделки.
Серато попроще,но не менее интересный авто.
Серато попроще,но не менее интересный авто.
хаахах, машина состоит только из двух цельнометаллических шариков?
хаахах, машина состоит только из двух цельнометаллических шариков?
на форуме ваговцев сидтя корейские и прочие менеджеры и штампуют жалобные статейки про то, что как всё не надёжно, дабы оправдать свой отсталый хлам, который не едит и не везёт, я живу реальной жизнью и даже недавно прошёлся по стояке, а она большая , среди всех владельцев ваговцев и спросил, ребята, было что у вас с дсг и турбой, никто и слова ни сказал, дополню одно в служебном парке стоит суперб 1.8тси 230 тыс. км пробега, никаких проблем и замены турбы, это сказки и мифы, если дурная голова любая машина развалится, и не надо исключать процент брака, он везде одинаков, но в эти форумные сказки я давно не верю, потому, что я знаю откуда они берутся.
на форуме ваговцев сидтя корейские и прочие менеджеры и штампуют жалобные статейки про то, что как всё не надёжно, дабы оправдать свой отсталый хлам, который не едит и не везёт, я живу реальной жизнью и даже недавно прошёлся по стояке, а она большая , среди всех владельцев ваговцев и спросил, ребята, было что у вас с дсг и турбой, никто и слова ни сказал, дополню одно в служебном парке стоит суперб 1.8тси 230 тыс. км пробега, никаких проблем и замены турбы, это сказки и мифы, если дурная голова любая машина развалится, и не надо исключать процент брака, он везде одинаков, но в эти форумные сказки я давно не верю, потому, что я знаю откуда они берутся.