24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Новое или Б/У если в кармане 1,1 млн руб?

Вчера заспорили со знакомым, по поводу покупки авто, у него есть 1,1 млн, и ему хочется купить авто с максимальным соотношением цены и качества. Уважаемые форумчане рассудите и подскажите, что лучше новое или Б/У, ну а если будут конкретные примеры автомобилей буду вдвойне признателен.
Основная почта РО
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
569
1345678929
Елена БабенкоВ ответ на Aleksandr R
Aleksandr R
Ну хорошо, раз маразм, то подберите мне авто по моим потребностям:
1. вместительный салон, достаточный, чтобы влезал груз, например размером с холодильник 2 метровый.
2. Кожа, климат, люк
3. высокий клиренс -дача, деревня и т.п.
4. полный привод. Можно не постоянный, но что бы в снежной чаче чувствовать себя нормально, и трогаться на льду спокойно (безопасность кстати, когда выезжаешь на дорогу из двора или т.п.)
5. Надежность . Марка должна входить в 5-ку самых надежных (у себя в стране, или в мире в 10)
6. 80% положительных отзывов владельцев
7. Надежная подвеска, а не тоненькие рычажки Кашакая и т.п.
8. Расход-средний не более 14-17 литров в смешанном режиме: 50% трасса, 50% город
9. Мощность не менее 160, и не более 250
10. Она мне понравиться внешне! Желательно..
11. Также должно быть 2 комплекта резины-лето и шипы. Оба на дисках литье.
12. механика или автомат-не важно
13. не турбо! Желательно..

вот и всего-то! Жду от Вас предложений , что бы уложиться в 1 МИЛЛИОН!

Вот и всего-то!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
А чем Вас не устраивает турбо? Просто мы присматриваемся к шкоде-суперб , там турбо, поэтому спрашиваю.
СсылкаПожаловаться
Aleksandr RВ ответ на Елена Бабенко
Елена Бабенко
А чем Вас не устраивает турбо? Просто мы присматриваемся к шкоде-суперб , там турбо, поэтому спрашиваю.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
да я как-то опасаюсь турбины-это агрегат, который 100% потребует ремонта, при чем на б\у лучше сразу отложить на это деньги. Т.е. я привык на хонде, что в двигатель, кроме как замена свечей и грм с роликами, масла- лезть не нужно, а с турбой полюбому. Да и всякие турбоямы...вообщем считаю атомосферник надежнее, как-то так.
СсылкаПожаловаться
Наиль ТимировВ ответ на Aleksandr R
Aleksandr R
Ну хорошо, раз маразм, то подберите мне авто по моим потребностям:
1. вместительный салон, достаточный, чтобы влезал груз, например размером с холодильник 2 метровый.
2. Кожа, климат, люк
3. высокий клиренс -дача, деревня и т.п.
4. полный привод. Можно не постоянный, но что бы в снежной чаче чувствовать себя нормально, и трогаться на льду спокойно (безопасность кстати, когда выезжаешь на дорогу из двора или т.п.)
5. Надежность . Марка должна входить в 5-ку самых надежных (у себя в стране, или в мире в 10)
6. 80% положительных отзывов владельцев
7. Надежная подвеска, а не тоненькие рычажки Кашакая и т.п.
8. Расход-средний не более 14-17 литров в смешанном режиме: 50% трасса, 50% город
9. Мощность не менее 160, и не более 250
10. Она мне понравиться внешне! Желательно..
11. Также должно быть 2 комплекта резины-лето и шипы. Оба на дисках литье.
12. механика или автомат-не важно
13. не турбо! Желательно..

вот и всего-то! Жду от Вас предложений , что бы уложиться в 1 МИЛЛИОН!

Вот и всего-то!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
купи себе Урал
СсылкаПожаловаться
SnoW_CaFeВ ответ на Aleksandr R
Aleksandr R
Ну хорошо, раз маразм, то подберите мне авто по моим потребностям:
1. вместительный салон, достаточный, чтобы влезал груз, например размером с холодильник 2 метровый.
2. Кожа, климат, люк
3. высокий клиренс -дача, деревня и т.п.
4. полный привод. Можно не постоянный, но что бы в снежной чаче чувствовать себя нормально, и трогаться на льду спокойно (безопасность кстати, когда выезжаешь на дорогу из двора или т.п.)
5. Надежность . Марка должна входить в 5-ку самых надежных (у себя в стране, или в мире в 10)
6. 80% положительных отзывов владельцев
7. Надежная подвеска, а не тоненькие рычажки Кашакая и т.п.
8. Расход-средний не более 14-17 литров в смешанном режиме: 50% трасса, 50% город
9. Мощность не менее 160, и не более 250
10. Она мне понравиться внешне! Желательно..
11. Также должно быть 2 комплекта резины-лето и шипы. Оба на дисках литье.
12. механика или автомат-не важно
13. не турбо! Желательно..

вот и всего-то! Жду от Вас предложений , что бы уложиться в 1 МИЛЛИОН!

Вот и всего-то!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
вообще года 2 назад по данным характеристикам можно было Honda СR-V взять,сейчас новую меньше сем за 1.3 не купишь
СсылкаПожаловаться
вячеслав медведевВ ответ на Aleksandr R
Aleksandr R
Ну хорошо, раз маразм, то подберите мне авто по моим потребностям:
1. вместительный салон, достаточный, чтобы влезал груз, например размером с холодильник 2 метровый.
2. Кожа, климат, люк
3. высокий клиренс -дача, деревня и т.п.
4. полный привод. Можно не постоянный, но что бы в снежной чаче чувствовать себя нормально, и трогаться на льду спокойно (безопасность кстати, когда выезжаешь на дорогу из двора или т.п.)
5. Надежность . Марка должна входить в 5-ку самых надежных (у себя в стране, или в мире в 10)
6. 80% положительных отзывов владельцев
7. Надежная подвеска, а не тоненькие рычажки Кашакая и т.п.
8. Расход-средний не более 14-17 литров в смешанном режиме: 50% трасса, 50% город
9. Мощность не менее 160, и не более 250
10. Она мне понравиться внешне! Желательно..
11. Также должно быть 2 комплекта резины-лето и шипы. Оба на дисках литье.
12. механика или автомат-не важно
13. не турбо! Желательно..

вот и всего-то! Жду от Вас предложений , что бы уложиться в 1 МИЛЛИОН!

Вот и всего-то!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Да братан ты встрял.Бери VW TRANSPORTER.
СсылкаПожаловаться
Aleksandr RВ ответ на вячеслав медведев
вячеслав медведев
Да братан ты встрял.Бери VW TRANSPORTER.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
хорошая кстати машина. Но такой "грузовичок" слишком уж. Хотя у знакомых по такой же, как у меня работе есть-довольны
СсылкаПожаловаться
NoNameВ ответ на Aleksandr R
Aleksandr R
Ну хорошо, раз маразм, то подберите мне авто по моим потребностям:
1. вместительный салон, достаточный, чтобы влезал груз, например размером с холодильник 2 метровый.
2. Кожа, климат, люк
3. высокий клиренс -дача, деревня и т.п.
4. полный привод. Можно не постоянный, но что бы в снежной чаче чувствовать себя нормально, и трогаться на льду спокойно (безопасность кстати, когда выезжаешь на дорогу из двора или т.п.)
5. Надежность . Марка должна входить в 5-ку самых надежных (у себя в стране, или в мире в 10)
6. 80% положительных отзывов владельцев
7. Надежная подвеска, а не тоненькие рычажки Кашакая и т.п.
8. Расход-средний не более 14-17 литров в смешанном режиме: 50% трасса, 50% город
9. Мощность не менее 160, и не более 250
10. Она мне понравиться внешне! Желательно..
11. Также должно быть 2 комплекта резины-лето и шипы. Оба на дисках литье.
12. механика или автомат-не важно
13. не турбо! Желательно..

вот и всего-то! Жду от Вас предложений , что бы уложиться в 1 МИЛЛИОН!

Вот и всего-то!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
А ещё варить кофе и делать ми*нет.
Вы описали большой внедорожник. Многие требования на грани противоречия. Не джипов таких раз-два, и они дороги. Как например Теана.
Так что с такими запросами да, только донашивать за богатыми дядями :-)
СсылкаПожаловаться
ХотябычВ ответ на Aleksandr R
Aleksandr R
Ну хорошо, раз маразм, то подберите мне авто по моим потребностям:
1. вместительный салон, достаточный, чтобы влезал груз, например размером с холодильник 2 метровый.
2. Кожа, климат, люк
3. высокий клиренс -дача, деревня и т.п.
4. полный привод. Можно не постоянный, но что бы в снежной чаче чувствовать себя нормально, и трогаться на льду спокойно (безопасность кстати, когда выезжаешь на дорогу из двора или т.п.)
5. Надежность . Марка должна входить в 5-ку самых надежных (у себя в стране, или в мире в 10)
6. 80% положительных отзывов владельцев
7. Надежная подвеска, а не тоненькие рычажки Кашакая и т.п.
8. Расход-средний не более 14-17 литров в смешанном режиме: 50% трасса, 50% город
9. Мощность не менее 160, и не более 250
10. Она мне понравиться внешне! Желательно..
11. Также должно быть 2 комплекта резины-лето и шипы. Оба на дисках литье.
12. механика или автомат-не важно
13. не турбо! Желательно..

вот и всего-то! Жду от Вас предложений , что бы уложиться в 1 МИЛЛИОН!

Вот и всего-то!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Субару Форестер 2.5 литра, STI (есть не турбо), комплектация L.LBien (кажется так) - там все в коже, люк, саморегулирующаяся подвеска (при загрузке 500 кг - клиренс не меняется), полный привод всегда, расход буде зависеть только от манеры вождения - от спокойного 12 до спортивного 20л по городу, в стойках между дверями внедрен металлический прут диаметром 10мм (с завода), усиленные двери. Выбор года выпуска за Вами.
СсылкаПожаловаться
Сашка СвязистВ ответ на Aleksandr R
Aleksandr R
Ну хорошо, раз маразм, то подберите мне авто по моим потребностям:
1. вместительный салон, достаточный, чтобы влезал груз, например размером с холодильник 2 метровый.
2. Кожа, климат, люк
3. высокий клиренс -дача, деревня и т.п.
4. полный привод. Можно не постоянный, но что бы в снежной чаче чувствовать себя нормально, и трогаться на льду спокойно (безопасность кстати, когда выезжаешь на дорогу из двора или т.п.)
5. Надежность . Марка должна входить в 5-ку самых надежных (у себя в стране, или в мире в 10)
6. 80% положительных отзывов владельцев
7. Надежная подвеска, а не тоненькие рычажки Кашакая и т.п.
8. Расход-средний не более 14-17 литров в смешанном режиме: 50% трасса, 50% город
9. Мощность не менее 160, и не более 250
10. Она мне понравиться внешне! Желательно..
11. Также должно быть 2 комплекта резины-лето и шипы. Оба на дисках литье.
12. механика или автомат-не важно
13. не турбо! Желательно..

вот и всего-то! Жду от Вас предложений , что бы уложиться в 1 МИЛЛИОН!

Вот и всего-то!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Добрый день! Как Вам такой вариант. Киа Соренто за мил. двиг 2.4 174 л.с! Ssang Yong Kyron диз 141 л.с. за 800 тыс. Ssang Yong Rexton II за мил. диз 163 л.с. выбор есть.
СсылкаПожаловаться
Aleksandr RВ ответ на Сашка Связист
Сашка Связист
Добрый день! Как Вам такой вариант. Киа Соренто за мил. двиг 2.4 174 л.с! Ssang Yong Kyron диз 141 л.с. за 800 тыс. Ssang Yong Rexton II за мил. диз 163 л.с. выбор есть.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Соренто ниче так-салон правда разочаровал полностью, на спортаже новом лучше гораздо. В первую очередь сидения не понравились почему то совсем. Кайрон-не-е, совсем не моё! Рекстон ниче в принципе, но дизель не охота было.
СсылкаПожаловаться
ИгорскийВ ответ на Aleksandr R
Aleksandr R
Ну хорошо, раз маразм, то подберите мне авто по моим потребностям:
1. вместительный салон, достаточный, чтобы влезал груз, например размером с холодильник 2 метровый.
2. Кожа, климат, люк
3. высокий клиренс -дача, деревня и т.п.
4. полный привод. Можно не постоянный, но что бы в снежной чаче чувствовать себя нормально, и трогаться на льду спокойно (безопасность кстати, когда выезжаешь на дорогу из двора или т.п.)
5. Надежность . Марка должна входить в 5-ку самых надежных (у себя в стране, или в мире в 10)
6. 80% положительных отзывов владельцев
7. Надежная подвеска, а не тоненькие рычажки Кашакая и т.п.
8. Расход-средний не более 14-17 литров в смешанном режиме: 50% трасса, 50% город
9. Мощность не менее 160, и не более 250
10. Она мне понравиться внешне! Желательно..
11. Также должно быть 2 комплекта резины-лето и шипы. Оба на дисках литье.
12. механика или автомат-не важно
13. не турбо! Желательно..

вот и всего-то! Жду от Вас предложений , что бы уложиться в 1 МИЛЛИОН!

Вот и всего-то!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
бери дастер и не мучайся...
СсылкаПожаловаться
Aleksandr RВ ответ на Игорский
Игорский
бери дастер и не мучайся...
СсылкаПожаловаться
История переписки7
я знал, что кто-нить посоветует ЭТО. Спасиб-рено мимо любое и навеки.
СсылкаПожаловаться
АнтиПутВ ответ на Сергей Иванов
Сергей Иванов
я все таки соглашусь с мнениеем, что имея на руках лимон покупать машину б\у это маразм.. а остальное это если бы да бы..
СсылкаПожаловаться
История переписки5
я все таки соглашусь с мнениеем, что имея на руках лимон покупать машину б\у это маразм.. а остальное это если бы да бы..

ИМХО, дело не в том, лимон машина стоит, или 300тыр, а в том, что брать новую - это не просто маразм, а апофеоз безмозглости!!!
1. Новая машина МГНОВЕННО теряет 20%-30% своей стоимости, выехав за ворота салона + еще 15%-20% каждый следующий год
2. На дилерских гарантийных СТО весь гарантийный срок будут обдирать как липку на обслуживании (расходники и работа стоят от 3 до 10!!! раз дороже обычного специализирующегося на данной марке сервиса). При этом уровень квалификации работников дилерских центров - это дауны, выгнанные за тупость со 2-го курса ПТУ.
3. Любую серьезную поломку будут сваливать на "неправильную эксплуатацию", чтобы свалить затраты на ремонт на владельца.
4. За те деньги, что стоит новый авто, можно взять б/у на 2-3 класса выше (ну или как вариант - "премиум" вместо "бюджетного" одноклассника). Любой автомобиль за 3-4 года теряет минимум 50% своей стоимости, но уж никак не вырабатывает 50% ресурса (при условии что это не такси и не утопленник).
5. Подводя черту всему сказанному, наивыгоднейший вариант при любой сумме, запланированной на покупку авто - это 2-3-летка от первого владельца с прозрачной сервисной историей. Самая большая потеря цены уже прошла, все косяки убраны по гарантии, впереди - лет 10 беспроблемной эксплуатации, либо 2-3-5 лет без особых потерь при перепродаже.

ЗЫ: Повторюсь - все сказанное - ИМХО, никого не хотел обидеть, если что.
СсылкаПожаловаться
ВанычВ ответ на АнтиПут
АнтиПут
я все таки соглашусь с мнениеем, что имея на руках лимон покупать машину б\у это маразм.. а остальное это если бы да бы..

ИМХО, дело не в том, лимон машина стоит, или 300тыр, а в том, что брать новую - это не просто маразм, а апофеоз безмозглости!!!
1. Новая машина МГНОВЕННО теряет 20%-30% своей стоимости, выехав за ворота салона + еще 15%-20% каждый следующий год
2. На дилерских гарантийных СТО весь гарантийный срок будут обдирать как липку на обслуживании (расходники и работа стоят от 3 до 10!!! раз дороже обычного специализирующегося на данной марке сервиса). При этом уровень квалификации работников дилерских центров - это дауны, выгнанные за тупость со 2-го курса ПТУ.
3. Любую серьезную поломку будут сваливать на "неправильную эксплуатацию", чтобы свалить затраты на ремонт на владельца.
4. За те деньги, что стоит новый авто, можно взять б/у на 2-3 класса выше (ну или как вариант - "премиум" вместо "бюджетного" одноклассника). Любой автомобиль за 3-4 года теряет минимум 50% своей стоимости, но уж никак не вырабатывает 50% ресурса (при условии что это не такси и не утопленник).
5. Подводя черту всему сказанному, наивыгоднейший вариант при любой сумме, запланированной на покупку авто - это 2-3-летка от первого владельца с прозрачной сервисной историей. Самая большая потеря цены уже прошла, все косяки убраны по гарантии, впереди - лет 10 беспроблемной эксплуатации, либо 2-3-5 лет без особых потерь при перепродаже.

ЗЫ: Повторюсь - все сказанное - ИМХО, никого не хотел обидеть, если что.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
То так..
Только с "Любой автомобиль за 3-4 года теряет минимум 50% своей стоимости" не соглашусь.. За 2-3 года цена нового поднимется.. И продать его можно будет ну точно не на 50 % меньше уплаченного..
СсылкаПожаловаться
Aleksandr RВ ответ на Ваныч
Ваныч
То так..
Только с "Любой автомобиль за 3-4 года теряет минимум 50% своей стоимости" не соглашусь.. За 2-3 года цена нового поднимется.. И продать его можно будет ну точно не на 50 % меньше уплаченного..
СсылкаПожаловаться
История переписки7
ну если учитывать инфляцию, то учитывайте, что и новое авто, на которое захотите поменять подорожает. Так что 40% точно потеряет в деньгах , учитывая покупательскую способность денег.
СсылкаПожаловаться
К КВ ответ на АнтиПут
АнтиПут
я все таки соглашусь с мнениеем, что имея на руках лимон покупать машину б\у это маразм.. а остальное это если бы да бы..

ИМХО, дело не в том, лимон машина стоит, или 300тыр, а в том, что брать новую - это не просто маразм, а апофеоз безмозглости!!!
1. Новая машина МГНОВЕННО теряет 20%-30% своей стоимости, выехав за ворота салона + еще 15%-20% каждый следующий год
2. На дилерских гарантийных СТО весь гарантийный срок будут обдирать как липку на обслуживании (расходники и работа стоят от 3 до 10!!! раз дороже обычного специализирующегося на данной марке сервиса). При этом уровень квалификации работников дилерских центров - это дауны, выгнанные за тупость со 2-го курса ПТУ.
3. Любую серьезную поломку будут сваливать на "неправильную эксплуатацию", чтобы свалить затраты на ремонт на владельца.
4. За те деньги, что стоит новый авто, можно взять б/у на 2-3 класса выше (ну или как вариант - "премиум" вместо "бюджетного" одноклассника). Любой автомобиль за 3-4 года теряет минимум 50% своей стоимости, но уж никак не вырабатывает 50% ресурса (при условии что это не такси и не утопленник).
5. Подводя черту всему сказанному, наивыгоднейший вариант при любой сумме, запланированной на покупку авто - это 2-3-летка от первого владельца с прозрачной сервисной историей. Самая большая потеря цены уже прошла, все косяки убраны по гарантии, впереди - лет 10 беспроблемной эксплуатации, либо 2-3-5 лет без особых потерь при перепродаже.

ЗЫ: Повторюсь - все сказанное - ИМХО, никого не хотел обидеть, если что.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
я все таки соглашусь с мнениеем, что имея на руках лимон покупать машину б\у это маразм.. а остальное это если бы да бы..ИМХО, дело не в том, лимон машина стоит, или 300тыр, а в том, что брать новую - это не просто маразм, а апофеоз безмозглости!!!1. Новая машина МГНОВЕННО теряет 20%-30% своей стоимости, выехав за ворота салона + еще 15%-20% каждый следующий год2. На дилерских гарантийных СТО весь гарантийный срок будут обдирать как липку на обслуживании (расходники и работа стоят от 3 до 10!!! раз дороже обычного специализирующегося на данной марке сервиса). При этом уровень квалификации работников дилерских центров - это дауны, выгнанные за тупость со 2-го курса ПТУ.3. Любую серьезную поломку будут сваливать на "неправильную эксплуатацию", чтобы свалить затраты на ремонт на владельца.4. За те деньги, что стоит новый авто, можно взять б/у на 2-3 класса выше (ну или как вариант - "премиум" вместо "бюджетного" одноклассника). Любой автомобиль за 3-4 года теряет минимум 50% своей стоимости, но уж никак не вырабатывает 50% ресурса (при условии что это не такси и не утопленник).5. Подводя черту всему сказанному, наивыгоднейший вариант при любой сумме, запланированной на покупку авто - это 2-3-летка от первого владельца с прозрачной сервисной историей. Самая большая потеря цены уже прошла, все косяки убраны по гарантии, впереди - лет 10 беспроблемной эксплуатации, либо 2-3-5 лет без особых потерь при перепродаже.ЗЫ: Повторюсь - все сказанное - ИМХО, никого не хотел обидеть, если что. +1000000 И ещё. Мне всегда интересны те, кто говорит что маразм покупать машину б.у. И при этом они всегда учитывают цену новой при продаже через некоторое время.Странная получается логика, покупать не нужно, тогда кому продавать?
СсылкаПожаловаться
NeoВ ответ на АнтиПут
АнтиПут
я все таки соглашусь с мнениеем, что имея на руках лимон покупать машину б\у это маразм.. а остальное это если бы да бы..

ИМХО, дело не в том, лимон машина стоит, или 300тыр, а в том, что брать новую - это не просто маразм, а апофеоз безмозглости!!!
1. Новая машина МГНОВЕННО теряет 20%-30% своей стоимости, выехав за ворота салона + еще 15%-20% каждый следующий год
2. На дилерских гарантийных СТО весь гарантийный срок будут обдирать как липку на обслуживании (расходники и работа стоят от 3 до 10!!! раз дороже обычного специализирующегося на данной марке сервиса). При этом уровень квалификации работников дилерских центров - это дауны, выгнанные за тупость со 2-го курса ПТУ.
3. Любую серьезную поломку будут сваливать на "неправильную эксплуатацию", чтобы свалить затраты на ремонт на владельца.
4. За те деньги, что стоит новый авто, можно взять б/у на 2-3 класса выше (ну или как вариант - "премиум" вместо "бюджетного" одноклассника). Любой автомобиль за 3-4 года теряет минимум 50% своей стоимости, но уж никак не вырабатывает 50% ресурса (при условии что это не такси и не утопленник).
5. Подводя черту всему сказанному, наивыгоднейший вариант при любой сумме, запланированной на покупку авто - это 2-3-летка от первого владельца с прозрачной сервисной историей. Самая большая потеря цены уже прошла, все косяки убраны по гарантии, впереди - лет 10 беспроблемной эксплуатации, либо 2-3-5 лет без особых потерь при перепродаже.

ЗЫ: Повторюсь - все сказанное - ИМХО, никого не хотел обидеть, если что.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Апофеоз безмозглости - это как раз думать так, как у вас написано. И пользоваться всю жизнь сэкондхэндом. Вы одежду тоже б/у покупаете? А может и продукты дешевле на помойке? )))))))
СсылкаПожаловаться
Aleksandr RВ ответ на Neo
Neo
Апофеоз безмозглости - это как раз думать так, как у вас написано. И пользоваться всю жизнь сэкондхэндом. Вы одежду тоже б/у покупаете? А может и продукты дешевле на помойке? )))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки7
не несите ху...ю. Сорри, что так грубо. Вы в своей жизни сэконд-хэндом пользуетесь может больше моего. Вы в новой квартире живете? а-а-а.. не новой- фууу секондхэнд! А мебель новая у Вас? Что? Диван не Вы покупали-фуу, сэкондхенд. А девушка Ваша девственной была? Продолжить??? Не путайте белье и авто - вы ведь не сравниваете езду в общественном транспорте с одеванием чужих трусов?!
СсылкаПожаловаться
KmВ ответ на Aleksandr R
Aleksandr R
не несите ху...ю. Сорри, что так грубо. Вы в своей жизни сэконд-хэндом пользуетесь может больше моего. Вы в новой квартире живете? а-а-а.. не новой- фууу секондхэнд! А мебель новая у Вас? Что? Диван не Вы покупали-фуу, сэкондхенд. А девушка Ваша девственной была? Продолжить??? Не путайте белье и авто - вы ведь не сравниваете езду в общественном транспорте с одеванием чужих трусов?!
СсылкаПожаловаться
История переписки8
коротко и ясно ответил. Респект
СсылкаПожаловаться
NeoВ ответ на Aleksandr R
Aleksandr R
не несите ху...ю. Сорри, что так грубо. Вы в своей жизни сэконд-хэндом пользуетесь может больше моего. Вы в новой квартире живете? а-а-а.. не новой- фууу секондхэнд! А мебель новая у Вас? Что? Диван не Вы покупали-фуу, сэкондхенд. А девушка Ваша девственной была? Продолжить??? Не путайте белье и авто - вы ведь не сравниваете езду в общественном транспорте с одеванием чужих трусов?!
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Представьте себе - и квартира новая, и мебель, и девушка (теперь уже жена) девственница. Вот только жаль таких людей, которые даже не мечтают о таком и завидуют успешным людям.
СсылкаПожаловаться
1345678929
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария