Новая Шевроле Нива или б/у кроссовер (иномарка)

говорю как есть...ты по сибирским дорогам не катался просто...когда перед тобой колея в полметра из глинозёма...и с права лес и слева лес...только прямо...тогда бы понял, что Шеви нива...это просто легковое авто....

Это точно - Шнива может свободно проехать там,где машина чуть тяжелее сразу провалиться!

была нива....фигня а не авто...проходимость чуть выше 06....зато жрет как лошадь и каждый месяц чуть ли не полный капремонт...что-нибудь да летело....

Блин,Форум,тоже была Нива у меня - ломалась не больше остальных! И где вы такие машины берете?!Или как вы так ездите?!

по полям по лесам....поэтому и говорю..что ниву брать для работы и эксплуатации по бездорожью - деньги на ветер и толку никакого....какой ты груз в неё положишь?...да никакой...зато в пикап закинул под тонну да людей в салон по человечески посадил...

пока что видел как садятся нивы а уазы прут..даже зимой по рыхлому снегу нива тупо зарывается..а уаз как рот...роет и идёт...только вперед

В данном случае ситуация именно так и обстоит - РАМНЫЙ ПИКАП гораздо лучше переносит бездорожье, чем Нива с несущим кузовом.

Хочешь сказать что у Вингла просвет 500мм?

Шнива (причем абсолютно любая) - автомобиль практически непредсказуемый...
Особенно если ее постоянно использовать по прямому "джиперскому" назначению - сломаться может ВСЕ ЧТО УГОДНО И В ЛЮБОЙ МОМЕНТ.
Вот почитайте хотя бы ресурсные тесты:
http://www.autoreview.ru/search/?q=chevr...

шефик всем хорош есть слабое звено передние ступитцы. Проворачивает подшибник. но это легко устраняетца .Имел свою пять лет сто тысяч пробе.

Нива или уаз вообще не против внимания, так что если есть яма и не прочь полазить с ключом в смысле для профилактики, то нива не убиваема, Шнива послабже, уаз думаю тож внимание любит не имел удовольствия с уазом общаться, по любому если нет желания бережно следить за авто и просматривать, сначала определись с сервисом а уж по ценам прикинешь если комфорт пофиг и ездишь не по асфальту Патрик твой авто, для развития тест драйвы посмотри на ютюбе

Пять лет она меня терпела,строила дачу.Возила все и цемент,компактный ,но тяжелый,и доски и фанеру,легкие.но длинные.130000км отвертела по черте какой дороге какая бывает на вновь строящемся товариществе.Поменял помпу,трапецию. 45000-ремнь.93000-ремень50000-сцепление. Ну То ,масла,колодки не в счет.Один раз помял левое переднее крыло.Все терпела.Недостатки-все-таки прожорливая,тесные задние сиденья,уровень шума высоковат,двигун слабоват.Зато лезет всегда и всюду на родной резине.Деревенский бензин лопает с неохотой,баловать нельзя.Отличные печка,обогрев под задницей,заднее стекло и зеркала заднего вида.Так что она себя окупит.если ее не использовать как городской кроссовер.Там она не конкурент.Прицеп за собой тащит,только надо мягко трогать с места и плавно разгонять С перегруженым прицепом больше 70км/час не разгонять,тормозной путь утраивается.

Владел машиной 2 года , убивает вибрация на скоростях за 80, слабый мотор, передние подшипники , а так машина крутая , салон лучший из российских машин , свет отличный и подвеска на высоте.Продал только из за вибрации.

Можно например посмотреть за примерно эти деньги на кроссовер Renault duster.

Посмотреть-то можно, а вот кататься на нём по бездорожью нельзя.

Для таких дел тебе надо брать ниву 2131, а с таким бюджетом деньги и на ремонт останутся.

Конечно же новая шевроле нива

Тоже поддерживаю - только Нива! Я бы так и поступил.Но лучший вариант - пикап.Попробуйте поискать,может и подберете нормальный за эти деньги.

Я бы тоже предпочел китайца Great Wall Safe, он шеве ниве не уступит, рама, передок, пониженная и по выше будет, мотор по лицензии тойоты сделан (ставился на камри в конце 90) Поставишь резину хорошую и в бой. Он своих денег стоит. А в ш ниве постоянно что то ломается и бежит, это про новые у старых качество лучше было.