Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
За тойотой суперкачество и супернадежность , суперзкономичность , комфорт , престиж, суперликвидность на вторичке. Что за Шкодой ? ПШИК по всем параметрам...
За тойотой суперкачество и супернадежность , суперзкономичность , комфорт , престиж, суперликвидность на вторичке. Что за Шкодой ? ПШИК по всем параметрам...
За тойотой суперкачество и супернадежность , суперзкономичность , комфорт , престиж, суперликвидность на вторичке. Что за Шкодой ? ПШИК по всем параметрам...
За тойотой суперкачество и супернадежность , суперзкономичность , комфорт , престиж, суперликвидность на вторичке. Что за Шкодой ? ПШИК по всем параметрам...
За тойотой суперкачество и супернадежность , суперзкономичность , комфорт , престиж, суперликвидность на вторичке. Что за Шкодой ? ПШИК по всем параметрам...
хахахах...качество экономичность комфорт уж точно не про короллу))) максимум это ликвидность так как дурачков у нас в стране много и мифическая надежность
Ага экономичнее может по бензину, зато не по маслу. Новые двигатели масло жрут ведрами )). И одноразовые они. Вот как раз шкоду с этим двигателем и коробкой, в которой надо каждые 30 т.км менять махатроник и сцепление Вы уж точно не продадите )).
Тестил новую Октавию 1.8 ДСГ (пересечение МКАД и Алтушки)....немного не понравилась работа ДСГ (как то нервно работает связка)....но зато разгон....просто волшебно....ощущение такое что все другие машины просто остановились )).. (к слову такая шкода "делает" Порш Кайен 3.6АТ)....Думаю оптимальная связка на Окташе 1.4 (140л....это новый мотор....на бумаге просто волшебные характеристики....через годок его доведут до ума...будет самая масть...)
Тестил новую Октавию 1.8 ДСГ (пересечение МКАД и Алтушки)....немного не понравилась работа ДСГ (как то нервно работает связка)....но зато разгон....просто волшебно....ощущение такое что все другие машины просто остановились )).. (к слову такая шкода "делает" Порш Кайен 3.6АТ)....Думаю оптимальная связка на Окташе 1.4 (140л....это новый мотор....на бумаге просто волшебные характеристики....через годок его доведут до ума...будет самая масть...)
Я ездил на Октавии Тур 1.8 турбо WTS. Вот это машина!!! Хотел поменять на новую Октаху. После общения с владельцами новых да и с сервисменами с самой Шкоды, неофициально конечно, передумал. Честно говоря разочарован в Октавии новой (двигатели кушающие масло да и коробки не надежные совсем). Взял Тойоту Короллу 1.8, атмосферник 140 лошадей на вариаторе в комплектации Элеганс. Ни на минуту не пожалел. Кто бы не говорил машина намного комфортнее Октавии. Единственная проблема шумоизоляция задних арок. После того, как сделал шумку арок задних, стало просто супер. Так что мой выбор КОРОЛЛА. ))
У меня на Ровере 75 был 6-ти ступенчатый гидротрансформатор этой фирмы.
А Ровер тогда БМВ принадлежал.
Это, что пьяный бред?
Новый Аурис неплох, но, дороговато. Лучше Шкоду, да.