Новая машина не дороже 800 000 р.

Возможно. В нашей жизни все возможно )

эта гамасятина в Европе лет 10 в глубоком минусе, так она сюда пришла в надежде на таких как ты.

Сервис отстой, запчасти и ТО космос у дилера, а в других местах не так просто купить машина малопопулярна, расход большой, движки древнии. Внешне кабачок.

не фуфло конечно,но цены у них завышены явно.бюджетный по сути авто выставили конкурентом а с иксу и кашкаю.с ценой они не угадали

У кого завышены? У Актиона? Не могу согласится. Вот у АСХ и Кашкая они завышены, хотя скорее у Кашкая.

я вам для сравнения приведу пример-работы известных художников стоят приличных денег.а вот копии не стоят таких денег.намёк ясен?вы потом на вторичке замучаетесь свой актион продавать.в деньгах проиграете-мама не горюй.съездите на тест драйв.попросите проехаться по гребенке,по грунту-он же тряский,как незнамо что.у этой машины не доведена школа рулёжки-если вам это все пофиг,то берите.

Про вторичку согласен, продается хуже чем Кашаки, это аргумент.И насчет тестдрайва, конечно, прокатится надо.

Вы сделали абсолютно адекватный выбор цена-качество ну а внешность дело как известно вкуса мне например она нравится. Для окончательного решения я бы Вам посоветовал тест драйв данного автомобили.

Экшен нормальный автомобиль..
А так выбор если брать новый кросс это Рено Дастер, Грет Волл Ховер Н3/Н5, Митсубиши АСХ, Suzuki SX4, Ниссан Кашкай, Nissan Juke, ну и Lifan X60 с Chery Tiggo.
Это все.. остальные сильно дороже 800 тыс будут новые..

Дастер совсем не нравится, Ховер, это да, можно присмотреться. АСХ не впечатляет. Сузуки, не знаю, никогда не сталкивался. Кашак с Жуком не стоят своих денег, китайцы же, кроме Ховера по мне так очень рискованно.

кашкай вообще то был лет 5 или 6 лидером продаж среди кроссов... SX4 - компактный городской кросс..

он и сейчас лидер.

Да я и не говорю что он плохой, просто за эти 5-6 лет лидерства теперь надо доплатить, типа как за эталон. Как за Гольф в своем классе.

по экшону почитайте там - http://www.off-road-drive.ru/archive/71/...

Ок. Спасибо.

кашак не стоит своих денег?а актион стоит?только не начинайте про опции,оснащение.вам ездить на машине надо,а не на опциях.актион тысяч на 100 должен быть дороже дастера.и то-только из за более мощных движков.а так-такой бюджет,метящий в премиум.рылом не вышел.

Кашак с нормальным движком (атмосферник 1,6 для кросовера это не нормальный движок) начинается от ляма двести, АСХ от ляма сто. А аргументов в чем конкретно Актион плох я от вас не услышал, а было бы интересно услышать.

я уже писал-движок мощный по паспорту,но на низах тяги не хватает.проходимец никакущий-просвет 180мм.тряский.запах в салоне новом-жесть.он почему то вышел тяжёлым.а вот для кашкая на моноприводе 1,6 нормально.ну,если вы конечно не стритрейсер.

Согласен, что просвет маловат. Но он почти у всех кроссоверов и у многих "вседорожников" слишком мал. По нашим то дорогам, у любой машины он должен быть от 200мм и выше) Насчет мощности и проходимости, то тут только тест-драйв. Я в общем то не агитирую за Актион, просто по характеристикам на бумаге, за такие деньги у него по сути нет конкурентов. А что будет когда я прокачусь на нем, я и сам не знаю. Вы все-таки Кашкай советуете?

да.и не только я.очень много людей.у кашкая,кстати ,200мм просвет.и внутри он побогаче будет.а на счёт опций-многие из них не такие уж необходимые вещи.