"No Frost"! "Да" или "Нет"?
Всем привет!
Сдох холодильник "Атлант". Пережил гарантийный срок (3 года), на 55 дней. Заклинило компрессор. Озвучили стоимость ремонта 7 тыс руб. Считаю нецелесообразно.
Рассматриваю, стоит-ли брать с этим "но фростом" или нет?
Какое управление лучше, электро-механическое или электроника, и опять же вопрос надёжности этой электроники... с нашими перепадами напруги в сетях.
Понравился "Самсунг", 46 серия. Пр-во Ю. Корея.
Буду благодарен за любые дельные советы.
Флуд и хохма не возбраняются.
Ко всем с уважением!
Пошёл спать... замотался я...
жена в курсе была? про подшипник?)
зрась, dron!
но, чот, про подшипник..может поконкретнее расскажешь)
но, чот, про подшипник..может поконкретнее расскажешь)
Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором водилом является сепаратор, функции центральных колес выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты.
Частота вращения сепаратора или частота вращения шариков вокруг оси подшипника
где n1 — частота вращения внутреннего кольца радиального шарикоподшипника,
D
dm = 0,5(D+d) — диаметр окружности осей шариков.
Частота вращения шарика относительно сепаратора
Частота вращения сепаратора при вращении наружного кольца
где n3 — частота вращения внешнего кольца радиально
Для радиально-упорного подшипника
Из приведенных выше соотношений следует, что при вращении внутреннего кольца сепаратор вращается в ту же сторону. Частота вращения сепаратора зависит от диаметра Dω шариков при неизменном dm: она возрастает при уменьшении Dω и уменьшается при увеличении Dω.
В связи
При вращении тел качения вокруг оси подшипника на каждое из них действует нагружающая дополнительно дорожку качения наружного кольца центробежная сила
,
где m — масса тела качения,
ωс — угловая скорость сепаратора.
Центробежн
В упорном подшипнике, кроме центробежных сил, на шарики действует обусловленный изменением направления оси вращения шариков в пространстве гироскопический момент
Гироскопический момент будет действовать на шарики и во вращающемся радиально-упорном шарикоподшипнике при действии осевой нагрузки
где — полярный момент инерции массы шарика;
ρ — плотност
ωsp и ωс — соответственно, угловая скорость шарика при вращении вокруг своей оси и вокруг оси вала (угловая скорость сепаратора).
Под действием гироскопического момента каждый шарик получает дополнительное вращение вокруг оси, перпендикулярной плоскости, образованной векторами угловых скоростей шарика и сепаратора. Такое вращение сопровождается изнашиванием поверхностей качения, и для предотвращения вращения подшипник следует нагружать такой осевой силой, чтобы соблюдать условие , где Tf - момент сил трения от осевой нагрузки на площадках контакта шариков с кольцами.
Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором водилом является сепаратор, функции центральных колес выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты.
Частота вращения сепаратора или частота вращения шариков вокруг оси подшипника
где n1 — частота вращения внутреннего кольца радиального шарикоподшипника,
D
dm = 0,5(D+d) — диаметр окружности осей шариков.
Частота вращения шарика относительно сепаратора
Частота вращения сепаратора при вращении наружного кольца
где n3 — частота вращения внешнего кольца радиально
Для радиально-упорного подшипника
Из приведенных выше соотношений следует, что при вращении внутреннего кольца сепаратор вращается в ту же сторону. Частота вращения сепаратора зависит от диаметра Dω шариков при неизменном dm: она возрастает при уменьшении Dω и уменьшается при увеличении Dω.
В связи
При вращении тел качения вокруг оси подшипника на каждое из них действует нагружающая дополнительно дорожку качения наружного кольца центробежная сила
,
где m — масса тела качения,
ωс — угловая скорость сепаратора.
Центробежн
В упорном подшипнике, кроме центробежных сил, на шарики действует обусловленный изменением направления оси вращения шариков в пространстве гироскопический момент
Гироскопический момент будет действовать на шарики и во вращающемся радиально-упорном шарикоподшипнике при действии осевой нагрузки
где — полярный момент инерции массы шарика;
ρ — плотност
ωsp и ωс — соответственно, угловая скорость шарика при вращении вокруг своей оси и вокруг оси вала (угловая скорость сепаратора).
Под действием гироскопического момента каждый шарик получает дополнительное вращение вокруг оси, перпендикулярной плоскости, образованной векторами угловых скоростей шарика и сепаратора. Такое вращение сопровождается изнашиванием поверхностей качения, и для предотвращения вращения подшипник следует нагружать такой осевой силой, чтобы соблюдать условие , где Tf - момент сил трения от осевой нагрузки на площадках контакта шариков с кольцами.
есть ещё вопросы
до завтра!?
есть ещё вопросы
до завтра!?
есть ещё вопросы
до завтра!?
вот счас тебе про "фрост" или" не фрост" нашвыряют из интернта)
..Встречаются два соседа.
- А где тёща твоя ? Давно чёта не слышно в подъезд как она орёт и не видно на скамеечке.
- В Минске..
- Ааа.. Минск..
..Встречаются два соседа.
- А где тёща твоя ? Давно чёта не слышно в подъезд как она орёт и не видно на скамеечке.
- В Минске..
- Ааа.. Минск..
..Привет ! Кагдилааа..Успешного дня..И встречных улыбок незнакомых людей желаю сегодня Тебе..
..Привет ! Кагдилааа..Успешного дня..И встречных улыбок незнакомых людей желаю сегодня Тебе..