Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Кто-то тут говорит что рав4 надежнее - в сентябре тойота отзывала рав4 - 2006-2011 годов выпуска - проблемы в задней подвеске...
с учетом того что наши дилеры тойоты в своем большинстве это проигнорировали делайте выводы..
главный минус - авто стал совсем шоссейным... внедорожный тест -
закончился вызовом трактора
Причем при вытаскивании авто из грязи выяснилось что заднее стационарное крепление практически непригодно для буксировки: в лучшем случае туда ничего не просунешь, в худшем - поломаешь бампер при движении.
Кто-то тут говорит что рав4 надежнее - в сентябре тойота отзывала рав4 - 2006-2011 годов выпуска - проблемы в задней подвеске...
с учетом того что наши дилеры тойоты в своем большинстве это проигнорировали делайте выводы..
главный минус - авто стал совсем шоссейным... внедорожный тест -
закончился вызовом трактора
Причем при вытаскивании авто из грязи выяснилось что заднее стационарное крепление практически непригодно для буксировки: в лучшем случае туда ничего не просунешь, в худшем - поломаешь бампер при движении.
Кто-то тут говорит что рав4 надежнее - в сентябре тойота отзывала рав4 - 2006-2011 годов выпуска - проблемы в задней подвеске...
с учетом того что наши дилеры тойоты в своем большинстве это проигнорировали делайте выводы..
главный минус - авто стал совсем шоссейным... внедорожный тест -
закончился вызовом трактора
Причем при вытаскивании авто из грязи выяснилось что заднее стационарное крепление практически непригодно для буксировки: в лучшем случае туда ничего не просунешь, в худшем - поломаешь бампер при движении.
Кто-то тут говорит что рав4 надежнее - в сентябре тойота отзывала рав4 - 2006-2011 годов выпуска - проблемы в задней подвеске...
с учетом того что наши дилеры тойоты в своем большинстве это проигнорировали делайте выводы..
главный минус - авто стал совсем шоссейным... внедорожный тест -
закончился вызовом трактора
Причем при вытаскивании авто из грязи выяснилось что заднее стационарное крепление практически непригодно для буксировки: в лучшем случае туда ничего не просунешь, в худшем - поломаешь бампер при движении.
Кто-то тут говорит что рав4 надежнее - в сентябре тойота отзывала рав4 - 2006-2011 годов выпуска - проблемы в задней подвеске...
с учетом того что наши дилеры тойоты в своем большинстве это проигнорировали делайте выводы..
главный минус - авто стал совсем шоссейным... внедорожный тест -
закончился вызовом трактора
Причем при вытаскивании авто из грязи выяснилось что заднее стационарное крепление практически непригодно для буксировки: в лучшем случае туда ничего не просунешь, в худшем - поломаешь бампер при движении.
В таком болоте на штатной резине любой кроссовер застрянет. На счет замены свечей на Ниссане через 15 тысяч читаю не в первый раз. С чего взяли - не знаю. У меня почему-то меняли на 30 и 60 тысячах. Второй Х-Трейл скоро на ТО-30 погоню, до этого не меняли свечи. Насчет ожидания нового Х-Трейла... Ну не знаю, кому нравится теперешний вряд ли тот купит. Обмылок, потерявший собственное лицо, вот как я его назвал, когда фото увидел.
В таком болоте на штатной резине любой кроссовер застрянет. На счет замены свечей на Ниссане через 15 тысяч читаю не в первый раз. С чего взяли - не знаю. У меня почему-то меняли на 30 и 60 тысячах. Второй Х-Трейл скоро на ТО-30 погоню, до этого не меняли свечи. Насчет ожидания нового Х-Трейла... Ну не знаю, кому нравится теперешний вряд ли тот купит. Обмылок, потерявший собственное лицо, вот как я его назвал, когда фото увидел.
В таком болоте на штатной резине любой кроссовер застрянет. На счет замены свечей на Ниссане через 15 тысяч читаю не в первый раз. С чего взяли - не знаю. У меня почему-то меняли на 30 и 60 тысячах. Второй Х-Трейл скоро на ТО-30 погоню, до этого не меняли свечи. Насчет ожидания нового Х-Трейла... Ну не знаю, кому нравится теперешний вряд ли тот купит. Обмылок, потерявший собственное лицо, вот как я его назвал, когда фото увидел.
В таком болоте на штатной резине любой кроссовер застрянет. На счет замены свечей на Ниссане через 15 тысяч читаю не в первый раз. С чего взяли - не знаю. У меня почему-то меняли на 30 и 60 тысячах. Второй Х-Трейл скоро на ТО-30 погоню, до этого не меняли свечи. Насчет ожидания нового Х-Трейла... Ну не знаю, кому нравится теперешний вряд ли тот купит. Обмылок, потерявший собственное лицо, вот как я его назвал, когда фото увидел.
В таком болоте на штатной резине любой кроссовер застрянет. На счет замены свечей на Ниссане через 15 тысяч читаю не в первый раз. С чего взяли - не знаю. У меня почему-то меняли на 30 и 60 тысячах. Второй Х-Трейл скоро на ТО-30 погоню, до этого не меняли свечи. Насчет ожидания нового Х-Трейла... Ну не знаю, кому нравится теперешний вряд ли тот купит. Обмылок, потерявший собственное лицо, вот как я его назвал, когда фото увидел.
В таком болоте на штатной резине любой кроссовер застрянет. На счет замены свечей на Ниссане через 15 тысяч читаю не в первый раз. С чего взяли - не знаю. У меня почему-то меняли на 30 и 60 тысячах. Второй Х-Трейл скоро на ТО-30 погоню, до этого не меняли свечи. Насчет ожидания нового Х-Трейла... Ну не знаю, кому нравится теперешний вряд ли тот купит. Обмылок, потерявший собственное лицо, вот как я его назвал, когда фото увидел.
Да, нет, не платиновые. Те стоят - офигеть. Блин... точно ведь платиновые. Не поленился, нашел акт выполненных работна ТО-60 тыс. За комплект 3800. Да, не слабо. Все ТО 14883, из них 5160 работа, 9723 материалы. Но это с заменой антифриза, тормозухи, свечей, всех фильтров, масла в ДВС и заднем редукторе.
с учетом того что наши дилеры тойоты в своем большинстве это проигнорировали делайте выводы..
главный минус - авто стал совсем шоссейным... внедорожный тест -
закончился вызовом трактора
Причем при вытаскивании
с учетом того что наши дилеры тойоты в своем большинстве это проигнорировали делайте выводы..
главный минус - авто стал совсем шоссейным... внедорожный тест -
закончился вызовом трактора
Причем при вытаскивании
с учетом того что наши дилеры тойоты в своем большинстве это проигнорировали делайте выводы..
главный минус - авто стал совсем шоссейным... внедорожный тест -
закончился вызовом трактора
Причем при вытаскивании
с учетом того что наши дилеры тойоты в своем большинстве это проигнорировали делайте выводы..
главный минус - авто стал совсем шоссейным... внедорожный тест -
закончился вызовом трактора
Причем при вытаскивании
с учетом того что наши дилеры тойоты в своем большинстве это проигнорировали делайте выводы..
главный минус - авто стал совсем шоссейным... внедорожный тест -
закончился вызовом трактора
Причем при вытаскивании
Топикст
Топикст