Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Навая - когда в салоне стоит - выехал потерял 100 тыячь. Но приобрел головную боль - поездка дом -сервис раз в неделю . А на Хитриле после 200 т. км. поменял ремень за трояк на вариаторе и снова 200т. катаешь . И по комфорту небо и земля. Раньше был Террано а сейчас корейско китайское =гауно.
В нынешних условиях пожалуй дешевле содержать новую машину.
Только лучше взять новый рестайлинговый Дастер, а не Террано - по сути дастер дорестайлинговый. К тому же реношный оф. сервис дешевле ниссановского. И комплектации у Рено побогаче, чем у Террано. И магнитолка получше. И с кузовщиной попроще. А в техническом плане - все абсолютно одно и то же.
Только крайне желательно машинку потестить. Подойдет ли вам бюджетник. И не вестись на максималку с кожей - воняет и не долговечна.
Хитрила - машинка побольше, Классом просто явно выше. Больше и удобней багажник. Но по проходимости и "жалкости сломать" хуже дастера.
В нынешних условиях пожалуй дешевле содержать новую машину.
Только лучше взять новый рестайлинговый Дастер, а не Террано - по сути дастер дорестайлинговый. К тому же реношный оф. сервис дешевле ниссановского. И комплектации у Рено побогаче, чем у Террано. И магнитолка получше. И с кузовщиной попроще. А в техническом плане - все абсолютно одно и то же.
Только крайне желательно машинку потестить. Подойдет ли вам бюджетник. И не вестись на максималку с кожей - воняет и не долговечна.
Хитрила - машинка побольше, Классом просто явно выше. Больше и удобней багажник. Но по проходимости и "жалкости сломать" хуже дастера.
Не надо путать "побольше"и"покруче".Может Хитрила и покруче Террано(в чем я сильно сомневаюсь),но размерами он поменьше Террано.Кузов уже на 4см,колея-на 3см,база меньше на 4,5см.Хитрила длиннее за счет больших свесов(что не есть гуд).Но подлиннее и побольше-не одно и то-же.
Не надо путать "побольше"и"покруче".Может Хитрила и покруче Террано(в чем я сильно сомневаюсь),но размерами он поменьше Террано.Кузов уже на 4см,колея-на 3см,база меньше на 4,5см.Хитрила длиннее за счет больших свесов(что не есть гуд).Но подлиннее и побольше-не одно и то-же.
Дастер (Террано) шире за счет раздутых колесных арок. Кузов же внутри идентичен по ширине сандере-логану. Так что в салоне Х-трейла точно просторнее. Хотя и в дастере ширины в целом достаточно.
В нынешних условиях пожалуй дешевле содержать новую машину.
Только лучше взять новый рестайлинговый Дастер, а не Террано - по сути дастер дорестайлинговый. К тому же реношный оф. сервис дешевле ниссановского. И комплектации у Рено побогаче, чем у Террано. И магнитолка получше. И с кузовщиной попроще. А в техническом плане - все абсолютно одно и то же.
Только крайне желательно машинку потестить. Подойдет ли вам бюджетник. И не вестись на максималку с кожей - воняет и не долговечна.
Хитрила - машинка побольше, Классом просто явно выше. Больше и удобней багажник. Но по проходимости и "жалкости сломать" хуже дастера.
Вот за банажник -пять с плюсом. Довелось как то на рыбалке поспать,уложив задний ряд сидений.Это нагибает меня в сторону выбора экстрейла. Ну и поездить пришломь немного на нем до соседней деревни в магаз. Понравилось за рулем.
Вот за банажник -пять с плюсом. Довелось как то на рыбалке поспать,уложив задний ряд сидений.Это нагибает меня в сторону выбора экстрейла. Ну и поездить пришломь немного на нем до соседней деревни в магаз. Понравилось за рулем.
на счет поспать в дастере то же все ОК. Заднее сиденье складывается вровень с багажником и образует хорошее место. В салоне прекрасно и ровно укладывается надувной матрас 102х200 см.
По плохой дороге идет Дастер идет замечательно, а по раздолбанному асфальту - просто шикарно. Подвески для разбитых дорог - вообще сильная черта Реношников.
Кстати, альтернативой Х-трейлу может быть и Колеос - в оригинале Самсунг со слегка подправленной "под Рено" внешностью. Сделан на платформе и агрегатах Х-трейла. Отличается кузовом. Богат няшками. Почему-то непопулярен в России (видимо из-за не столь брутальной внешности), по сему на вторичке чувствительно дешевле хитрилы.
Если для тебя имидж-ничто ,то бери Террано (для этой категории главные слова в вопросе новый или бу),если же имидж-всё,то бери Х-Трейл(главное в вопросе Террано или Х-Трейл) .Кстати,выше здорово описана машина для мужика за 50. Cледуя логике, опишу машину для пацана до 50. А-подороже,Б-поменьше,В-лучше старый,Г-хочу пузотёрку.
берите максимально свежий хитрил. споры о проходимости этих машин от лукавого. вам хватит за глаза, с головой если. не хватает, купите за 50тр еще козла в деревню.
Только лучше взять новый рестайлинговый Дастер, а не Террано - по сути дастер дорестайлинговый. К тому же реношный оф. сервис дешевле ниссановского. И комплектации у Рено побогаче, чем у Террано. И магнитолка получше. И с кузовщиной попроще. А в техническом плане - все абсолютно одно и то же.
Только крайне желательно машинку потестить. Подойдет ли вам бюджетник. И не вестись на максималку с кожей - воняет и не долговечна.
Хитрила - машинка побольше, Классом просто явно выше. Больше и удобней багажник. Но по проходимости и "жалкости сломать" хуже дастера.
Только лучше взять новый рестайлинговый Дастер, а не Террано - по сути дастер дорестайлинговый. К тому же реношный оф. сервис дешевле ниссановского. И комплектации у Рено побогаче, чем у Террано. И магнитолка получше. И с кузовщиной попроще. А в техническом плане - все абсолютно одно и то же.
Только крайне желательно машинку потестить. Подойдет ли вам бюджетник. И не вестись на максималку с кожей - воняет и не долговечна.
Хитрила - машинка побольше, Классом просто явно выше. Больше и удобней багажник. Но по проходимости и "жалкости сломать" хуже дастера.
Только лучше взять новый рестайлинговый Дастер, а не Террано - по сути дастер дорестайлинговый. К тому же реношный оф. сервис дешевле ниссановского. И комплектации у Рено побогаче, чем у Террано. И магнитолка получше. И с кузовщиной попроще. А в техническом плане - все абсолютно одно и то же.
Только крайне желательно машинку потестить. Подойдет ли вам бюджетник. И не вестись на максималку с кожей - воняет и не долговечна.
Хитрила - машинка побольше, Классом просто явно выше. Больше и удобней багажник. Но по проходимости и "жалкости сломать" хуже дастера.
По плохой дороге идет Дастер идет замечательно, а по раздолбанному асфальту - просто шикарно. Подвески для разбитых дорог - вообще сильная черта Реношников.
Кстати, альтернативой Х-трейлу может быть и Колеос - в оригинале Самсунг со слегка подправленной "под Рено" внешностью. Сделан на платформе и агрегатах Х-трейла. Отличается кузовом. Богат няшками. Почему-то непопулярен в России (видимо из-за не столь брутальной внешности), по сему на вторичке чувствительно дешевле хитрилы.