Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Да вы что вы от жизни отстали, все модели представленные на рынке на ваш выбор либо моно либо полный привод, так что 50/50, зайдите на любой сайт и сами убедитесь.
Да вы что вы от жизни отстали, все модели представленные на рынке на ваш выбор либо моно либо полный привод, так что 50/50, зайдите на любой сайт и сами убедитесь.
отгадка не в предложении на сайте, а в количестве на дороге. Дык на дорогах полноприводных седанов меньше... причины очевидны те кто ездит за город на зиму берут уазик того или иного производителя, а в городе среднестатистический обыватель не почувствует разницы, так как в снегопад город типа масква встает и при скорость патока в 5-30 км "преимущества" полного привода нах не нужны, так как один фиг разгонятся будет некуда разве что в задницу впереди стоящего авто, единственное иде есть толк от полного привода это присугробить во двор, но для седанов это не актуално большая вероятность посадить его на брюхо, кстати при дожде скорость патока также падает как в маскве так и на трассе. Так что необходимость полного привода на седанах это миф рожденный воспаленным мозгом незнающих куда еще пристроить бабло. Заметьте большинство примеров легковых авто с полным приводом которые мине тут привели это эволюшн субару ауди s имеют определенную направленность....
отгадка не в предложении на сайте, а в количестве на дороге. Дык на дорогах полноприводных седанов меньше... причины очевидны те кто ездит за город на зиму берут уазик того или иного производителя, а в городе среднестатистический обыватель не почувствует разницы, так как в снегопад город типа масква встает и при скорость патока в 5-30 км "преимущества" полного привода нах не нужны, так как один фиг разгонятся будет некуда разве что в задницу впереди стоящего авто, единственное иде есть толк от полного привода это присугробить во двор, но для седанов это не актуално большая вероятность посадить его на брюхо, кстати при дожде скорость патока также падает как в маскве так и на трассе. Так что необходимость полного привода на седанах это миф рожденный воспаленным мозгом незнающих куда еще пристроить бабло. Заметьте большинство примеров легковых авто с полным приводом которые мине тут привели это эволюшн субару ауди s имеют определенную направленность....
Ну спорить я с вами не собираюсь но судя по вашим высказываниям вы ни когда не пробовали полный привод и какие то мифические сугробы во дворах на которые народ карапкатся собирается это бред.
много и давно езжу на полноприводных ауди, в практически любой ситуации лучшая управляемость и держание дороги, хоть сухо, хоть сыро и даже в гололёд (законы физики правда не отменяются), лучше идёт по небольшому снежку и грязи, там где уже обычная легковушка не едет, при этом ни расход не выше, ни надёжность не ниже - плюсы во всём
Хотите, я дам Вам покататься на сузуки сплэш? Нет полного привода, короткая база и из вспомогательных функций только абс=) Сразу поймете, в чем разница=)
много и давно езжу на полноприводных ауди, в практически любой ситуации лучшая управляемость и держание дороги, хоть сухо, хоть сыро и даже в гололёд (законы физики правда не отменяются), лучше идёт по небольшому снежку и грязи, там где уже обычная легковушка не едет, при этом ни расход не выше, ни надёжность не ниже - плюсы во всём
кому то мешал полный привод? пусть будет. раз у ниссана есть ходовка.посмотришь на эти паркеты,тоже уезвимые..рычаги низко,или амортизаторы,или глушитель,по настоящему высок это-патриот.
Щас пойду у мужа спрошу - он контролирует качество на заводе Спб.
Итак, авто надежное. Слабое место - капот (ЛКП)- сколы, камни. Ну и подрайвить не получится - не тот автомобиль.
Это будет моя следующая машина. С чисто женской точки зрения. Плюсы: внешность и привод. Только не берите белого цвета - не очень выигрышно смотрится. Минусы: безумная страховка на японцев.. но нам к этому не привыкать.
Это будет моя следующая машина. С чисто женской точки зрения. Плюсы: внешность и привод. Только не берите белого цвета - не очень выигрышно смотрится. Минусы: безумная страховка на японцев.. но нам к этому не привыкать.
Тиана хороший авто,но больше для пассажиров,неплохо разгоняется 167 л.с.шумка достойная, в меру мягкая и жёсткая подвеска (типа как в камри),но движок голосиситый на повышенных (как в аккорде),зато повторюсь сзади места,как в супербе,хорОмы.
Но я не доверяю вариаторам. Если привлёк полный привод,рассмотрите,как альтернативу, переднеприводной ситроен С5 с дизелем и 6 ст.айсином с гидропневмоподвеской (там есть помощники улучшающие управление по "бездорожью",конечно полный привод не заменит,но и переднему даст фору).
Согласен! Отличный аппарат! И на ровном месте не застрянешь никогда. полный привод даже с низким клиренсом во благо в любом случае. Ездил на таких япах: Тойота Виста, Ниссан Цефиро и т.д... Впечатления только положительные! Из не сильно заснеженного двора, или стоянки своим ходом выберешься всегда!
Согласен! Отличный аппарат! И на ровном месте не застрянешь никогда. полный привод даже с низким клиренсом во благо в любом случае. Ездил на таких япах: Тойота Виста, Ниссан Цефиро и т.д... Впечатления только положительные! Из не сильно заснеженного двора, или стоянки своим ходом выберешься всегда!
Я подумал об одном, а написал другое... ))) Блюберд полноприводный, а не Цефиро!
Цифру полноприводник сам ни разу не встречал (по моему их вообще не существует), катался на переднеприводниках А32 ,а вот на А31 задний привод уже, но машинки редкие эти нынче...
Я подумал об одном, а написал другое... ))) Блюберд полноприводный, а не Цефиро!
Цифру полноприводник сам ни разу не встречал (по моему их вообще не существует), катался на переднеприводниках А32 ,а вот на А31 задний привод уже, но машинки редкие эти нынче...
Итак, авто надежное. Слабое место - капот (ЛКП)- сколы, камни. Ну и подрайвить не получится - не тот автомобиль.
Но я не доверяю вариаторам. Если привлёк полный привод,рассмотрите,как альтернативу, переднеприводной ситроен С5 с дизелем и 6 ст.айсином с гидропневмоподвеской (там есть помощники улучшающие управление по "бездорожью",ко
Цифру полноприводник сам ни разу не встречал (по моему их вообще не существует), катался на переднеприводниках А32 ,а вот на А31 задний привод уже, но машинки редкие эти нынче...
Цифру полноприводник сам ни разу не встречал (по моему их вообще не существует), катался на переднеприводниках А32 ,а вот на А31 задний привод уже, но машинки редкие эти нынче...