Ниссан санни 1995 утром в мороз не завелась

При повороте ключа зажигания реле срабатывает,бензонасос нагнетает давление и топливо выходит с тонкой очистки фильтра ,но при работе стартера,топлива с фильтра не видно.

Когда последний раз заряжалась акб?Какая плотность электролита?Какое падение напряжения при прокрутке стартером?Зимой загадки начинать разгадывать надо с этого, поскольку стартер сильно сажает при прокрутке и может быть просто слабая искра)))

перед заменой фильтра акб поставил на зарядку,довёл до бульков, правда не плотности,не напряжения не знаю по причине отсутствия подручных средств для проверки

Свечи,катушки проверял

зарядка без датчиков

В любой лавке,торгующей акб тебе могут проверить нагрузочной вилкой и плотность.

А можно просто поставить другой и попробовать завести.

топливо с фильтра должно не выходить,а брызгать такой нехилой струей

мотор какой ---

GA14DE

топливо с фильтра выходит струёй но не фонтан

Сегодня от фильтра бензопровод отсоединил, попросил соседа ключ повернуть в старт,со штуцера фильтра выходит струя с пузырями,подача вертикально, снизу- вверх выходит штуцер, затем после отключения бензонасоса останавливается струя,

Имел в виду,после отключения бензонасоса ,и начале запуска стартером,со штуцера фильтра топливного,бензина не видно

Проверьте свечи и кабели идущие на них, есть ли искра.

Свечи выкручивал,не залиты, имеется запах топлива, почистил наждачкой мелкой, попросил соседа стартер прокрутить, проверил искру дедовским способом,визуально искра есть.Кабели визуально без нареканий,

Искра на свече

Здесь с форума вашу машину не видно, её состояние, пробег. Уменя был Санни 14 лет, 220 тыс. км. пробег, проржавевшее днище, проблем не создавала, но ваш авто убитый, 22 года, без обид.

Сейчас Акб на зарядке, подсадил пока мотал(хорошо,но без фанатизма),завтра хочу колодцы свечей фонарём просмотреть и в крышку трамблёра посмотреть,ну там контакты(или если искра есть не нужно?)
Да ещё имеет ли значение? Я когда фильтр тонкой очистки ставил(соединил шланги со штуцерами, только потом пытался завести), может надо было на отрытый штуцер фильтра прогнать топливо)
Я помотал АКБ затем смотрел идёт ли топливо со штуцера фильтра, видел не фонтан, но выход топлива с пузырями,затем снова соединил,пытался пару раз завести,хочет чуточку,но к тому времени АКБ подсел,крутил но не так,без интузиазма так сказать.

Снимайте модуль насоса,разберите и соберите правильно. сетку то новую поставили?

До морозного утра -20 рабочая машина была,предыдущий день работала, да и раньше и зимой заводилась, ДВС после капиталки прошла примерно тыс.60.
Старая кляча но рабочая была.
Всегда летом с пол.пинка,зимой со 2раза после пред.прокрутки