ниссан ноут или тиида

отличное авто ...только полный привод буде значительно дороже.

У седана нет полного привода.

в эту сумму Ховер Н3 получается новый....салон большой, проходимость отличная..расход топлива небольшой

Возьмите Дастер полноприводный и на автомате.

Самый недорогой кроссовер на автомате - Рено Сандеро Степвей. Ещё 100000 останется! С праздником всех!!!

Трое маленьких детей ...Они в общем то растут, и всего вот этого, через год/два/три....будет маловато...
Надо менять концепцию авто....

Ноут отличная машина,150000 прошла никаких проблем,кроме расходников. У вас семья побольше,тиида подошла бы. По качеству такая же как ноут,в салоне комфортней и побольше места. В хечбеке на задних сидениях вообще красота,регулируются спинки по наклону+продольная регулировка . Движки цепные,довольно экономичные и динамичные.Подвеска на твёрдую четвёрку. Слабыми местами могут быть переднии стойки стабилизаторов,комплект примерно750р.,опорные подшипники передних стоек-примерно около2500р. Но это зависит всё от вас,как ездить будете . Вообще обе машинки замечательные в своём классе.
Думаю не пожалеете.

Федя,предложи человеку конкретную модель,что бы он увёз ещё одного человека.

Да Фёдор ,вариант действительно хороший.
Как я понимаю, человек хочет новый авто,а бюджет 650т.р. На новую зафиру не хватит.

Здравствуйте! Увас ноут какого года и коробка автамат ?

Четыре года эксплуатировал Ноут. Когда встал вопрос о смене автомобиля, было много кандидатов, в результате купили Тииду(хетчбек, на автомате) 660000руб. Очень доволен автомобилем. Однозначно, Тиида гораздо комфортабельней(и подвеска, и шумоизоляция лучше). Проблем передвижения по глубокому снегу (в пределах разумного, конечно) не испытывал, особенно когда кто-нибудь уже проехал до тебя на легковушке, то даже защитой не задеваешь. Автомат работает очень хорошо. Переключения быстрые и практически без рывков. Не нравится: проем задней двери, неудобно грузить коляску, здесь Ноут гораздо удобней. Оба автомобиля стоят своих денег. Но когда в семье трое детей, конечно предпочтительней минивен. Только новый за 650000 не купить. А так Зафира, С-Макс весьма не плохие машинки.

Tiida и Ноут одна и та же машина, по размерам и внутреннему содержанию, подвески у них одинаковы, различие лишь в том что тиида собирается в мексике ноут в англии, мексиканская сборка как показывает практика лучше. В ноуте проблемы с задней балкой это их слабое место.

С балкой у нота? Что же в ней проблемного?
Задняя балка никогда не была слабым местом в ноте. Задняя подвеска вообще без проблемная.
Одно может быть,если геометрия кузова нарушена.

Задняя балка Александр имеет способность гнуться, как было у моего знакомого при наезде в небольшую яму. Мы так и не смогли выяснить это произошло из за брака или все же из за этой ямки, так вот изучив профильный форум мы пришли к выводу, что это не еденичный случай...

Официально подтверждения есть и как раз одиночные случаи,замена по гарантии(брак),сборка турция.
Владислав, каким образом балка согнулась у вашего знакомого,в каком месте. Она имеет свойства "скручиваться"и пружинить. Если этих свойств нет,это брак.

Сборка Англия, В замене по гарантии отказали в Автопродиксе (СПБ) и РРТ-озерки (СПб), развели руками и сказали езжай с богом тебя здесь не было мы ничего не видели, но менять на 4000 мы тебе балку по гарантии отказываемся, здесь типа деформация на лицо, никаких гарантий плати бабосы. В итоге благо ДПС-ник знакомый, поехали к той яме встали на неё и оформили как дтп с возможными скрытыми, спасибо страховке она и спасла... По этому скручивания и пружинность не помогли, кстати те же мастера в салонах сказали, что у ноутов такое бывает и он не первый с этой проблеммой приехал.

Эти мастера в салонах ещё не то могут наговорить,только что бы по гарантии не делать авто . С ними надо жёстче себя вести,давать понять,что ты не лох ,как это принято у них считать. Дойти до управляющего,хозяина салона,пусть это бывшие бандюганы,но сними можно нормально говорить и добиваться своего ,были у меня случаи.
Если действительно я не разбирался бы в авто,то платил бы деньги свои вместо гарантии.
А на самом деле,этих "мастеров"дрессируют специально ,что бы людям мозги полоскать. Плановое ТО такое разводилово ,за что такие деньги берут. Гарантия для многих людей доверчивых,лохотрон настоящий.
И в вашем случае ,если не было удара об балку и вы не прыгали с трамплина на авто,самый настоящий брак,гарантийный случай.
А так,сколько нотов видел,на одном из них много ездил(150000),проблем с задней подвеской никаких. Замечу,дороги были не из лучших . Гарантийными заменами были (регулятор скорости вентилятора подачи воздуха в салон и один раз сбросили ошибку,сбой подачи сигнала на датчик холостого хода,было плохое соединение разъёма с датчиком,замена разъёма ) . Тоже пытались всё свалить за мой счёт,не вышло. Аврора авто(СПБ).

Ниссан Тиида - очень большой и вместительный авто, Шкода Октавия тоже не мала но стоит дороже, багажник большой но не больше чем на Тииде, посмотрите и сравните их технические характеристики. Запчасти на Нисаан дешевле однозначно, чем на Шкоду ведь это ВАГ (фольксваген ауди групп). Автомат на Ниссан сейчас ставят простой, он лучше чем до этого вариатор, это и обслуживать его раз в 90 тыс. км. замена масла, а на варике каждые 30 тыс.км. А на Шкоде моторы кроме двух (80 и 102 лошади) все турбо и масложоры еще те и сколько у них ресурс непонятен, автомат стоит навороченный 7 ступка ДСГ очень капризный, масса информации на форумах Шкода по нему есть. А вот Ниссан без понтов, 110 кобыл мотор, простая рабочая лошадь, заводиться в любую погоду, масло не берет, большой семейный авто, то, что доктор прописал. У товарища уже 3 года с чип - ключем на механике 80 тыс.км пробега и ни каких ремонтов.