Ниссан Кашкай. Нужен Совет.

легко,может стоять датчик О.Ж. и блокировать запуск,чтоб движок не перегреть

а зачем пытаться завести если вытек тосол?может вы ещё и ехали без него?

ну конечно же сколько то проехал, пока температура не поднялась. Ну а что даже если сработал датчик все равно можно перегреть мотор?

ну конечно же сколько то проехал, пока температура не поднялась. Ну а что даже если сработал датчик все равно можно перегреть мотор?
вы уверены что там есть этот пресловутый датчик?я нет,тем более как вы говорите я понимаю мотор сами заглушили а не заглох,меняйте радиатор а там видно будет

КОНЕЧНО ТАМ ДАТЧИК СТОИТ И НЕ ТОЛЬКО НА ТОСОЛ И НА МАСЛО ТОЖЕ, ЕСЛИ УРОВЕНЬ УПАДЕТ ОН СНАЧАЛА ПРЕДУПРЕДИТ, А ПОТОМ И ВОВСЕ ЗАГЛОХНЕТ ТАК ЧТО МАСЛО НА ВСЯКИЙ С СОБОЙ ВОЗИ ХОТЬ ЛИТР

А датчик этот в моторе стоит? На радиаторе чет я не нашел ни каких датчиков. И как устранить неполадку, компьютерную диагностику делать нужно? или когда радиатор заменю и налью тосол, он сам отключиться?

ага отключится, когда мотор разберешь и поменяешь все то что задрало при движении без антифриза и не выдумывайте про чудо датчики это полный бред. Где вы только этого нахватались...

А что там может задрать без тосола, помпу что ли? Вот ес кольца залегли или головку повело вот это Ж...,Но так хотелось бы верить в чудо датчики)))

ну там же где и вы изучали устройство автомобиля

я уже 10 лет плотно работаю с Ниссанами начинал механиком. на данный момент инженер по гарантии. И еще для инфы по специальности я Инженер конструктор ДВС. Если есть желание, то посоревнуемся в знаниях мат. части... Так, что по изучайте устройство автомобилей Вы. Датчики стоят там только на уровень и только уровень масла в ДВС. А двигатель банально заклинил.

да и ещё: ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ ТРУСЫ

Про датчики на кашаке это не бред.датчик УРОВНЯ масла и О.Ж имеются 囎䌒掦^01;꿦䯩猺....С уважением

Датчики на кашаке реально стоят и на уровень масла и но О.Ж....

то есть после того как я пробил радиатор и в моторе упал уровень О.Ж. мотор отключился и я не мог его перегреть?

Возможно и так как вы говорите ,кашкай управляется по КАН шине и имеет кучу всевозможных датчиков приходящих на контроллер И блокировок А вы не видали ,что ли когда температура полезла и как мотор заглох??? А вообще на авто перегрев грозит по меньшей мере ремонтом головки цилиндров,так как во время перегрева маслосьёмные колпачки теряют свою эластичность и начинают пропускать масло через направляющие втулки клапанов,а так же теряется герметичность между блоком цилиндров и головкой а в худщем это то ,что перечислил выше+ выход из строя поршнивой группы, так как есть вероятность залигания колец и есть вероятность задира цилиндров,но этот сценарий в САМОМ ХУДШЕМ варианте в любом случае если Вы далеки от этого всего лучше пригласить спеца потому как в этом деле нужно определить ,что именно произошло с двигателем и перегревался ли он вооообще или контроллер его просто заглушил.У сервисников есть возможность посмотреть историю ошибок ,подключившись к сервисному разьёму,причём не обязательно ниссан сервис,главное ,что бы была программа на Ваш автомобиль ,вот пожалуй и всё.Удачи!!! ▓ 囎䊊䌒&;#25510;Ⓓ꿦䯩猺

А так пахнет заклиниванием мотора....печально ...\䌒掦Ⓓ꿦䯩猺