Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сравни ФФ-2(Или Опель Астра) и Альмеру середины 2000-ых.Ни по размеру,ни по комплектации,ни по комфорту ,ни по безопасности,ни по гамме двигателей Альмера вообще никак не влезает в С-класс,так что фантазируй дальше.
Не все те алмеры классик которые видела Россия,были и 1.8, 2.0 GTi+T, турбодизели 2.2л.?? а ВАЗовская алмера по размерам больше ФФ 3 но ни гаммы двиг.ни таких комплектаций-значит она в В классе? Пусть другие сравнивают,алмера гольф-класс..забей в поисковике -Категория:Автомобили сегмента C википедия...
Не все те алмеры классик которые видела Россия,были и 1.8, 2.0 GTi+T, турбодизели 2.2л.?? а ВАЗовская алмера по размерам больше ФФ 3 но ни гаммы двиг.ни таких комплектаций-значит она в В классе? Пусть другие сравнивают,алмера гольф-класс..забей в поисковике -Категория:Автомобили сегмента C википедия...
Не все те алмеры классик которые видела Россия,были и 1.8, 2.0 GTi+T, турбодизели 2.2л.?? а ВАЗовская алмера по размерам больше ФФ 3 но ни гаммы двиг.ни таких комплектаций-значит она в В классе? Пусть другие сравнивают,алмера гольф-класс..забей в поисковике -Категория:Автомобили сегмента C википедия...
во первых,мы говорили о машине середины 2000-ых это раз,два-даже если мы берем новую альмеру,то ,что мы видим?ты вообще сидел в ней??Там же салон идентичный логану,даже воздухозаборники такие и посмотри на комплектации-где это видано,чтобы современный С-класс не имел системы стабилизации и круиз-контроля??Как говорится,можно тысячу раз сказать халва,только во рту слаще не станет.
во первых,мы говорили о машине середины 2000-ых это раз,два-даже если мы берем новую альмеру,то ,что мы видим?ты вообще сидел в ней??Там же салон идентичный логану,даже воздухозаборники такие и посмотри на комплектации-где это видано,чтобы современный С-класс не имел системы стабилизации и круиз-контроля??Как говорится,можно тысячу раз сказать халва,только во рту слаще не станет.
Во первых в середине 2000 как раз-таки выпускалась такие алмеры не для нашего рынка...во вторых классификация авто не исходит из того что в ней есть и какие там воздухозаборники ( в приоре есть система стабилизации и круиз-контроль и это не делает её С классом),а по размерам авто...ну в третьих-заканчиваю дискуссию,не вижу смысла в общении...)
Во первых в середине 2000 как раз-таки выпускалась такие алмеры не для нашего рынка...во вторых классификация авто не исходит из того что в ней есть и какие там воздухозаборники ( в приоре есть система стабилизации и круиз-контроль и это не делает её С классом),а по размерам авто...ну в третьих-заканчиваю дискуссию,не вижу смысла в общении...)
Какая разница для какого рынка она выпускалась?Она же продавалась у нас?продавалась!Ну и все!
Это с какого рожна приора не С-класс?Десять лет назад Журнал Авторевю или ЗАрулем(сейчас точно не вспомню)сравнивал Фокус-1 и ВАЗ2110 в одном классе,а именно С!А как известно приора преемник именно десятки.
Для меня спор тем более бессмысленен-мне тут все очевидно.
Какая разница для какого рынка она выпускалась?Она же продавалась у нас?продавалась!Ну и все!
Это с какого рожна приора не С-класс?Десять лет назад Журнал Авторевю или ЗАрулем(сейчас точно не вспомню)сравнивал Фокус-1 и ВАЗ2110 в одном классе,а именно С!А как известно приора преемник именно десятки.
Для меня спор тем более бессмысленен-мне тут все очевидно.
МАШИНЫ рАЗНОГО КЛАССА альмера классик b класс,октавия с класс. Октавия больше особенно багажником.У альмеры кстати задний ряд сидений не складывается. Но октавия выйдет дороже.
Какое-то странное сравнение..автомобиль,и пародия на него. Выбирать не из чего.Однозначно Шкода. Качество,безопасность,комфорт,управляемость,надёжность,ликвидность. Да и Шкода в сегменте С,а самсунг-это ещё В.
классификация идет только по длинне , комфорт и двигатели тут не причем. альмера классик это С класс.
выбирать надо не по классификации...а по надежности удобству и необходимости в том или ином автомобиле. может вам универсал минивэн или грузопассажирское что-то надо.
у меня классик 3 года 120 тыщ на автомате проблем не было (весь сервис сам в гараже своем) ...цена на рынке примерно теже 320- 370 тыщ..поищите посвежее классик
Альмера Классик С-класс, это во первых. Во вторых надежность абсолютная. По стоимости владения чуть дороже Жигулей. Вложений вообще не требует. Ремонт, запчасти - все копеечное. Не гниет вообще.
Но разумеется ничего просто так не бывает. Подвеска тряская, жесткая, салон крайне аскетичен, невелик, внешний вид достаточно спорен, не всем нравится, ну и само собой "корейское" происхождение". Хотя корейского в ней буквально раз-два и обчелся, по мелочам: стекла, фары и тому подобная ерундистика, кузовщина, движок, ходовая - чистая Япония.
Я 4 года отьездил на ней. С удовольствием вспоминаю. Рабочая лошадь на все 100%.
Альмера Классик С-класс, это во первых. Во вторых надежность абсолютная. По стоимости владения чуть дороже Жигулей. Вложений вообще не требует. Ремонт, запчасти - все копеечное. Не гниет вообще.
Но разумеется ничего просто так не бывает. Подвеска тряская, жесткая, салон крайне аскетичен, невелик, внешний вид достаточно спорен, не всем нравится, ну и само собой "корейское" происхождение". Хотя корейского в ней буквально раз-два и обчелся, по мелочам: стекла, фары и тому подобная ерундистика, кузовщина, движок, ходовая - чистая Япония.
Я 4 года отьездил на ней. С удовольствием вспоминаю. Рабочая лошадь на все 100%.
Просто поражают местные "знатоки"... сразу видно скучающих обитателей сети, которые не то что не ездили на предмете обсуждения, а даже не удосужились о нем узнать хоть чего то, прежде чем вываливать свои авторитетные мнения. Ляпают - лишь бы ляпнуть.
Это машины разных классов и сравнивать не совсем корректно.
Если выбирать из этих двух, то Октавия, однозначно! Попробуйте проехать на обеих и сами всё поймёте. А стоимость владения весьма демократичная - это очень надёжный автомобиль.
Ниссан (Самсунг) тоже надёжный и владеть им тоже дёшево, но всё-таки это самоходная телега. С Альмерой он кроме схожей внешности мало что имеет. Но даже и по сравнению с полноценной Альмерой Октавия будет лучше. В пользу Самсунга будет только цена - его вы за ту же сумму возьмёте моложе, чем Шкоду.
Это с какого рожна приора не С-класс?Десять лет назад Журнал Авторевю или ЗАрулем(сейчас точно не вспомню)сравнивал Фокус-1 и ВАЗ2110 в одном классе,а именно С!А как известно приора преемник именно десятки.
Для меня спор тем более бессмысленен-мне тут все очевидно.
Это с какого рожна приора не С-класс?Десять лет назад Журнал Авторевю или ЗАрулем(сейчас точно не вспомню)сравнивал Фокус-1 и ВАЗ2110 в одном классе,а именно С!А как известно приора преемник именно десятки.
Для меня спор тем более бессмысленен-мне тут все очевидно.
выбирать надо не по классификации...а по надежности удобству и необходимости в том или ином автомобиле. может вам универсал минивэн или грузопассажирское что-то надо.
у меня классик 3 года 120 тыщ на автомате проблем не было (весь сервис сам в гараже своем) ...цена на рынке примерно теже 320- 370 тыщ..поищите посвежее классик
Но разумеется ничего просто так не бывает. Подвеска тряская, жесткая, салон крайне аскетичен, невелик, внешний вид достаточно спорен, не всем нравится, ну и само собой "корейское" происхождение". Хотя корейского в ней буквально раз-два и обчелся, по мелочам: стекла, фары и тому подобная ерундистика, кузовщина, движок, ходовая - чистая Япония.
Я 4 года отьездил на ней. С удовольствием вспоминаю. Рабочая лошадь на все 100%.
Но разумеется ничего просто так не бывает. Подвеска тряская, жесткая, салон крайне аскетичен, невелик, внешний вид достаточно спорен, не всем нравится, ну и само собой "корейское" происхождение". Хотя корейского в ней буквально раз-два и обчелся, по мелочам: стекла, фары и тому подобная ерундистика, кузовщина, движок, ходовая - чистая Япония.
Я 4 года отьездил на ней. С удовольствием вспоминаю. Рабочая лошадь на все 100%.
Если выбирать из этих двух, то Октавия, однозначно! Попробуйте проехать на обеих и сами всё поймёте. А стоимость владения весьма демократичная - это очень надёжный автомобиль.
Ниссан (Самсунг) тоже надёжный и владеть им тоже дёшево, но всё-таки это самоходная телега. С Альмерой он кроме схожей внешности мало что имеет. Но даже и по сравнению с полноценной Альмерой Октавия будет лучше. В пользу Самсунга будет только цена - его вы за ту же сумму возьмёте моложе, чем Шкоду.
Альмера N16, Альмера Классик, теперешняя Нью Альмера - машины одного и того же класса, класса С, точно такого же как и Октавия.