ниссан альмера классик 2007 г автомат 1,6

Первое проверить регуляторы (по одному в каждом контуре) давления задних тормозов. Возможно закисли. Хотя Вы проверяете без загрузки машину. Попробуйте посадить 2 - 3 человека на заднее сиденье и проверить...

А где они находятся и как их проверить..у меня нет книжки по ремонту и эксплуатации. А на счет 3 чел. что это даст. Я проходил Тех осмотр и на роликах все проверили сказали зад не работает. Я дома поднял зад и нажал на педаль... колеса остановились но руками их можно провернуть. Иам на каждое колесо своя трубка от главного цилиндра ведь так?

Автоматы наверно закисли подводки колодок.

Автоматы наверно закисли подводки колодок.

да снимал барабан...подвока работает..цилиндрики разжимают колодки нормально...не понятно

Слабое место, быстрый износ барабана классика, смотри толщину барабана.

Слабое место, быстрый износ барабана классика, смотри толщину барабана.

изношен ну я не думаю что это сильно...где-то 2 мм...так ведь ручник держит смертельно...може причина в главном тормозном?

Там тормозные контуры по диагонали работают, а говорите ,только задние колеса.

Там тормозные контуры по диагонали работают, а говорите ,только задние колеса.

так у меня перед отлично работает и ручник отлично а задние практически не работают

Ясно, теперь может это,чтобы тормоза задние были -их нужно подводить вручную. Там есть такая системка и окошечко, всовываешь туда отвертку ,постараюсь всё подробно описать, и так 1 делать лучше на яме, понадобится отвёртка плоская длинна жала не менее 5 см и не толстая, фонарик или переноска
2 колёса отворачивать не надо, поддомкрачиваем заднее колесо что бы оно проворачивалось ни за что не задевая
3 очищаем и находим резиновую заглушку, находится она в верхней части щитка, около тормозного цилиндраближе к задней части авто, достаточно удобно
4 вытаскиваем эту заглущку, светим в отверстие и видим зубчатое колесо, его и будем крутить отвёрткой сверху вниз, крутится легко
5 следующий этап-прокручиваем зубчатое колесо отвёрткой по одному щелчку и проворачиваем колесо авто(полный оборот)крутим это самое зубчатое колёсико до тех пор(не забывая прокручивать колесо авто)пока колодки не станут тереть о барабан, только не перестарайтесь, обратно зубчатое колесо крутиться не очень(фиксатор не даёт) придётся второй отвёрткой приподнимать язычок фиксатора и сгонять обратно
5 ставим заглушку обратно
так же делаем с другой стороны. Всем удачи и щелкаешь пока колесико не начнет чуть-чуть шоркать об колодку.

Спасибо попробую но я снимал барабан..естественнно сводил колодки для снятия...знаю я эту системку...так она же должна сама разводить колодки...т.к. я пробовал без барабанов нажимать на педаль клодоки разжализись на всю а вот чтоб поставить барабан пришлось из сводить вручную подняв фиксатор..т.е. как бы работает эта ситсемка автоматически

Не рано для манжет износ для 2007 года?Дисковые,я слышал,на ниссанах тормозные цилиндры "вкручивать"надо.Может действительно что с "колдуном"?

Не рано для манжет износ для 2007 года?Дисковые,я слышал,на ниссанах тормозные цилиндры "вкручивать"надо.Может действительно что с "колдуном"?

не понял ты про что?

В смысле износ "задней"манжеты в главном(препускает).

В смысле износ "задней"манжеты в главном(препускает).

Т.е. заменить манжету в главном цилиндре? А отдельно можно приобрести манжеты или рем комплекты для главного цилиндра???

Я думаю,можно открутить с главного задний контур и чем-то замерять что там давит на задний контур и после "колдуна"посмотреть давление,или хотя -бы визуально(пальцем подержать напор).Есть ремкомплекты вообще то,но на вашу не знаю.

"колдун" и есть регулятор задних тормозов. При нагрузке на заднюю ось приоткрывает отверстие. Усилие увеличивается на задних тормозх. При разгрузке - уменьшается. Если не правильно отрегулированы - то давления может и не быть или слабое. Смотри куда идет тормозная трубка на заднем мосту.

"колдун" и есть регулятор задних тормозов. При нагрузке на заднюю ось приоткрывает отверстие. Усилие увеличивается на задних тормозх. При разгрузке - уменьшается. Если не правильно отрегулированы - то давления может и не быть или слабое. Смотри куда идет тормозная трубка на заднем мосту.

как правильно регулируется не подскажешь?

та вроде колдун ниче там не регулируется,мембрана внутри

та вроде колдун ниче там не регулируется,мембрана внутри

так что надо менять этот колдун...а как определить.. он ли? чтоб зря не покупать и не менять...если он вообще отдельно продается

мое мнение.прокачайте задок,что покажет прокачка?Дальше по 11,37,может просто воздух в задке очутился?