Nissan Almera Classic VS Opel Astra

Элантра III, на порядок лучше Альмеры, просторным салоном и качеством материалов, полноценный автомат чего не будет на Опеле там робот за такие деньги и автомат не сильно надежный.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38981...

Алмера конечно салон хуже, но аппарат надежный. Автомат тоже живуч. За астру не скажу, но там ГРМ в движках традиционно на ремнях, а меня это напрягает.

Соглашусь с вами... За такие деньги умудряются еще и парктроник впихнуть, а особые красавцы и автозапуск... Правда такие машины настораживают,но для этого и существуют свои колдуны, которые посмотрят машину)

Я 5-ти летнюю Корсу за 400 продала. На Астру 350 явно мало.

Про корсу враньё. Не смешите.

В моём возрасте врать - моветон. А Вы, если хотите - посмейтесь. Это полезно.

несколько раз перечитал, о 400.000 за корсу 5-летнюю, охренел - не то слово ))

Алмера безусловно надёжнее и ликвиднее.

Приветствую )) Алмера классик ужастна в салоне я думаю она никак не стоит своих денег.
Опель, Элантра 3, лачетти, рио на любителя но салон у нее приятный и удобный.
Я бы вам посоветовал прокатится на авторынок и посмотреть варианты в живую, а в идеале прокатится на том что понравится.

Астру по вашим требованиям не найти за350тр. Да и более менее приличный вариант тоже, я уже не говорю 3-4 года 70000км. Альмера, лачетти ваш вариант. Лансер 9 можно глянуть, очень даже ничего, правда наверно бюджет придется расширить если хотите "живое" авто.

за 350 лучше взять новую Чери...минус нет автомата

Автомат обязателен... а какую чери предлагаете?

а какая по деньгам подходит...но тут только механика

за 350 тр добрую астра найти очень сложно!! у альмеры добрых предложении в разы больше!!

за 350 это Астра G пред. предыдущая.

Астра 5 летку седан точно будет в районе минимум 400-450 тыс., а посвежее еще дороже. Сам как раз хочу ближе к осени продавать 08 года и брать новую Астру. У меня по Астре проблем не было, хотя и наездил немного. Салон очень качественный и дорого выглядит и ощущается, металл толстый, тормоза очень хорошие, шумка отличная просто даже мотор не слышно практически, кроме колесных арок - шумят шины, подвеска собранная и четка, но жесткая очень, хотя без намека на пробои и надежна. Эргономика отличная, усилитель руля нравится тем что хорошо ощущается дорога при управлении, но на парковке пальчиком не покрутишь руль как на корейцах, приходится прилагать усилия. У меня двиган 1.6 на мкпп-5 с климат-контролем, впринципе хватает даже на трассе, но это минимум, на автомате с 1.6 динамики не хватит, надо 1.8. Ручная коробка очень четко переключается и малые ходы имеет, про автомат не скажу ничего. За 50 тыс. пробега поменял только стойки стабилизатора (они как расходники) и лампочки ближнего света, у подруги на Фокусе те же лампочки и свечи уже на 20 тыс. поменяли, а на Астре вообще все комплектующие качественнее ставят и дороже. Посадка высокая кстати. Ну по надежности Опель не эталон наверное, но и не летит все сподряд, а по материалам отделки ,металла, тормозам, шумке и просто общего восприятия машина одна из лучших, посиди просто даже в Лансере любом, Альмере и Лачетти, Крузе и почувствуешь разницу. В Альмере там и ломаться нечему наверно, конструкция примитивная, а еще 100% могу сказать что Логан надежный авто, есть у знакомых, там через любые бордюры прыгать можно и ниче не будет с ней,но железное кляцанье при закрывании дверей и прочие прелести дешевой машины как-то отбивают охоту обладания ей. Я про то, что машину надо выбирать не только по надежности, как здесь советуют, а еще и по многим другим параметрам, у каждого авто свои болячки, нет такой большой разницы в надежности, если это не Альфа Ромео какая-нибудь. Сходи посиди в разных авто и проедь если дадут, но Альмеру ты за 350 свежее возьмешь чем Опеля, Опель за эти деньги 2007-2006 года будет.

Честно говоря лучше Лансера 9 го (последних годов выпуска серии) ничего не будет....
1,6 автомат за 350 где-то 2007-2008 года и возможно даже с желаемым пробегом вполне реальное пожелание...

У девятых лансеров есть проблемка с залеганием колец. Сосед делал двигатель на пробеге 140 тысяч. Когда общался с сервисом, выяснил, что это у них повальный глюк.

Зависание клапанов и колец может произойти у любой машины от не качественного бензина или когда книжке пишут 95-98-ай а многие на 92-ом катаются а когда до ремонта доходит удивляются, А как так ?