Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

NISAN или KIA

Друзья подскажите кто в теме что по лучше будет кашкай 2,0 2wd или kia sportage new в той же комплектации
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
9 декабря
Toyota Prius 1.8 CVT
Достаточно удобный городской автомобиль, рекомендую приобрести.
3.5
9 декабря
Renault Kaptur 2.0 MT 4WD
Машинка интересная. Прикольный дизайн. Своих денег стоит.
4.5
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
22
Александр Митин
я бы взял: kia sportage new
СсылкаПожаловаться
Сергей Иванов
на мой взгляд машины однотипные.. Спортаж Нью помощьнее будет на 10 кобыл.. а Кошак повыше..
СсылкаПожаловаться
Сергей Иванов
на мой взгляд машины однотипные.. Спортаж Нью помощьнее будет на 10 кобыл.. а Кошак повыше..
СсылкаПожаловаться
коробки какие рассматриваете? автоматичекские или классическую механнику?
СсылкаПожаловаться
Сергей Иванов
коробки какие рассматриваете? автоматичекские или классическую механнику?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
хочется автомат но говорят на кашкае вариатор и кстати а птичках в чем разница и че по надежнее будет???
СсылкаПожаловаться
Ivan Koncshenkov
хочется автомат но говорят на кашкае вариатор и кстати а птичках в чем разница и че по надежнее будет???
СсылкаПожаловаться
История переписки3
ну если чисто на пальцах то при езде на классическом автомате вы всеравно будете чувствовать по тахометру как машина переключает передачи самостоятельно (стрелка будет то падать то снова взлетать) на вариаторе скорости виртуальные и разгон плавный без рывков и ощущение что передача одна единственная от О и до упора :) За вариаторами скорее всего будущее, НО на сегодня надежнее классический автомат .. хотя все зависит от условий эксплуатации.. на внедорожье на вариаторе делать нечего как и в принципе и на автомате.. если ездить по городу ну с не частыми выездами за город или в лес - где нужно лужу переехать или в городе сугробик какой перескочить или бордюр - и вариатор и автомат подойдут.. правда слышал такое мнение что прицеп за вариатор цеплять не желательно.. большинство нареканий на вариаторы - о шумах при их работе .. большинство брендов устанавливает вариаторы фирмы Jatco Япония (ниссан, митсубиси, рено, ситроен, пежо).. слышал были нарекания на вариатор с возможностью ручного переключения на топовых моделях Х-трейлов и Колеосах.. но помоему проблему решили уже.. по крайней мере у меня много знакомых на Х-трейлах - ездят и не заморачиваются.. у моего коллеги по работе Рено Колеос с 2008 года с вариатором.. наездил он на нем около 80 000км - очень ему нравится.. и прицеп он кстати возит.. скорее большинство проблем из за головы водителя - думать нужно это же не внедорожник, а автомобиль с повышенной проходимостью.. на кашкаях варатор издает только звуки при разрыве потока мощности (при сбросе газа и движении накатом ) в районе 60км\час - ниже и выше пропадает.. эта проблема уже просто обрастает слухами с новыми подробностями..
СсылкаПожаловаться
Сергей Иванов
ну если чисто на пальцах то при езде на классическом автомате вы всеравно будете чувствовать по тахометру как машина переключает передачи самостоятельно (стрелка будет то падать то снова взлетать) на вариаторе скорости виртуальные и разгон плавный без рывков и ощущение что передача одна единственная от О и до упора :) За вариаторами скорее всего будущее, НО на сегодня надежнее классический автомат .. хотя все зависит от условий эксплуатации.. на внедорожье на вариаторе делать нечего как и в принципе и на автомате.. если ездить по городу ну с не частыми выездами за город или в лес - где нужно лужу переехать или в городе сугробик какой перескочить или бордюр - и вариатор и автомат подойдут.. правда слышал такое мнение что прицеп за вариатор цеплять не желательно.. большинство нареканий на вариаторы - о шумах при их работе .. большинство брендов устанавливает вариаторы фирмы Jatco Япония (ниссан, митсубиси, рено, ситроен, пежо).. слышал были нарекания на вариатор с возможностью ручного переключения на топовых моделях Х-трейлов и Колеосах.. но помоему проблему решили уже.. по крайней мере у меня много знакомых на Х-трейлах - ездят и не заморачиваются.. у моего коллеги по работе Рено Колеос с 2008 года с вариатором.. наездил он на нем около 80 000км - очень ему нравится.. и прицеп он кстати возит.. скорее большинство проблем из за головы водителя - думать нужно это же не внедорожник, а автомобиль с повышенной проходимостью.. на кашкаях варатор издает только звуки при разрыве потока мощности (при сбросе газа и движении накатом ) в районе 60км\час - ниже и выше пропадает.. эта проблема уже просто обрастает слухами с новыми подробностями..
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Большое спасибо за дельный ответ
СсылкаПожаловаться
sedoy
Кашкой или хендай айикс35
СсылкаПожаловаться
Алексей Кузичев
Спартаг :)
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Дацкевич
смотрел сравнительный тест кашкая с айикс 35 - так вот кашкай в плане проходиомсти,в плане динамики - лучше показал себя
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
Есть ещё какой, вы ездили хотя бы на одной из этих машин? Переднеприводные авто имеет смысл покупать если ты живешь и передвигаешься по городу где не убирают снег, где нужен нормальный просвет и большие колеса, а переплачивать за муфту и кричать всем что у тебя полный привод вот это полный бред. И сравнивая кросс и любое авто гольф класса, я могу с полной уверенностью вам сказать что кросс по комфорту и ощущениям гораздо лучше... Я не говорю про мой финик, я говорю про кашкай и например тииду или спортейдж и сид или серато. Хотя предпочтение отдаю все равно ниссану, но это мое личное мнение, так как спортейдж внешне по моему ужасен.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
У меня жена на переднем приводе за два года нигде не разу не застряли, вылезали оттуда где садились легковужки.
СсылкаПожаловаться
СЛАВА КРАСОВСКИЙ
У красовера лучше проходимость,чем у легкового автомобиля за счет клиренса,и смысл платить лишние деньги за 4*4 если он 95% времени будет ездить как переднеприводный, это давно дошло до американцев
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
Все дело в прокладке, если за рулем калека, то при чем здесь машина?
СсылкаПожаловаться
стас атас
кашкай бери
СсылкаПожаловаться
Весельчак
В одинаковой комплектации Кеша дешевле Киа примерно на 100-150 тонн. Также не стоит забывать что Киа у нас собирают(Калининград), а Кешу в Великобритании. По статистикам поломок Киа значительно проигрывает Кеше. По техническим характеристикам постмотрите. Особенно эксплуатационные.
СсылкаПожаловаться
Елена Казанцева
А У МЕНЯ КАШКАЙ 2,0 МЕХАНИКА.МАШИНЕ ПОЧТИ 4 ГОДА, БРАЛА НОВУЮ. ПРЕТЕНЗИЙ НЕТ, ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА. ЧАСТО БЫВАЮ В ГОРАХ, СЕРПАНТИН ПРОХОДИТ ОТЛИЧНО. НЕДАВНО ЕХАЛА С ПИТЕРА НА ГРУЖЕНОЙ МАШИНЕ СО СКОРОСТЬЮ 180 ( ПО ПЛАТНОЙ ТРАССЕ) ДАЖЕ НЕ ПОНЯЛА, КАК НАБРАЛА 180, А МОГЛА БЫ И БОЛЬШЕ....КАШКАЙ ГЛАВНОЕ НЕ БРАТЬ С ДВИГАТЕЛЕМ 1,6, НЕ ТЯНЕТ.
А ТЕПЕРЬ МОЙ ВОПРОС! СОБИРАЮСЬ ВЕРНОГО ДРУГА ПРОДАВАТЬ И ЧТО КУПИТЬ В ПРЕДЕЛАХ 1 000 000 РУБ.? ЛЮБЛЮ МАШИНКИ ТОЛЬКО НОВЫЕ! ПОСОВЕТУЙТЕ!
СсылкаПожаловаться
Елена Казанцева
А У МЕНЯ КАШКАЙ 2,0 МЕХАНИКА.МАШИНЕ ПОЧТИ 4 ГОДА, БРАЛА НОВУЮ. ПРЕТЕНЗИЙ НЕТ, ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА. ЧАСТО БЫВАЮ В ГОРАХ, СЕРПАНТИН ПРОХОДИТ ОТЛИЧНО. НЕДАВНО ЕХАЛА С ПИТЕРА НА ГРУЖЕНОЙ МАШИНЕ СО СКОРОСТЬЮ 180 ( ПО ПЛАТНОЙ ТРАССЕ) ДАЖЕ НЕ ПОНЯЛА, КАК НАБРАЛА 180, А МОГЛА БЫ И БОЛЬШЕ....КАШКАЙ ГЛАВНОЕ НЕ БРАТЬ С ДВИГАТЕЛЕМ 1,6, НЕ ТЯНЕТ.
А ТЕПЕРЬ МОЙ ВОПРОС! СОБИРАЮСЬ ВЕРНОГО ДРУГА ПРОДАВАТЬ И ЧТО КУПИТЬ В ПРЕДЕЛАХ 1 000 000 РУБ.? ЛЮБЛЮ МАШИНКИ ТОЛЬКО НОВЫЕ! ПОСОВЕТУЙТЕ!
СсылкаПожаловаться
Купи опять Кашкай если он Вам так понравился, тем более как я понял у Вас ещё первая версия, а после обновления ОН стал ещё лучше.
СсылкаПожаловаться
Елена Казанцева
Лучше, то лучше, но зачем они стеклянную крышу влепили кашкаю мне не понятно!!!!Вот дождусь в марте новую ХОНДУ СРВ, тогда может и определюсь.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru