невключается вентилятор на 21120

там какая то хрень ,с термостатом,литературу почитай.

Инструкция!))). Первое: циркуляция идёт по большому кругу, термостат не клинит? Второе: из печки салона дует горячий воздух когда температура 90-100? Какой пробег авто, менял ли помпу? Проверял ли сопротивление датчика температуры, что стоит в термостате ( т.е. его исправность)? и т.д. Описывай подробнее, что делал, что не делал?

Ты уже наверное воздушную пробочку загнал в системку охлаждения))

из печки дует тепло. при чем тут контакты если вентилятор включается при заглушеном моторе. пробки нет. выгонял чере трубки

Проверьте герметичность системы охлаждения. Проблема именно в этом. Может горловина на расширительном бачке не ровная и крышка не прилегает полностью. Может крышка неисправная. Вентилятор включается после того как выключили и снова включили зажигание потому что температура поднимается выше температуры выключения вентилятора но не доходит до температуры включения и после включения зажигания ЭБУ включает вентилятор что бы двигатель остыл до температуры выключения вентилятора. Температуру двигателя надо смотреть по сканеру а не по стрелке. Так как вентилятор включается при температуре 105 градусов, а может быть при 107 градусах, то при 100 градусах он просто не обязан включатся. А то что пишут смотреть термостат, то он тут не причём. А уж про воздушную пробку на двенашке, это сказки.

Я сказочник)))). Рашит, уважение прежде всего, особенно когда волосы серебрятся)))). Вы хороший диагност, но не только вы занимаетесь ремонтом российских авто))). Без обид конечно же))).

он трепло а не диагност- по инету не диагнозят- щупают руками ,смотрят глазами, слушают ушами. а на форуме - треплются

Пробок в 12 впринципе быть не может. проверено опытом.насчет герметичности. пробка с бачком новые. закрывается все плотно. единственное обратка на печку без хомутика стоит. через него и выплескивается жидкость при нагревании.но там давления все равно нет никакого.

Давление там точно такое же как во всей системе охлаждения.....
как написано уже - негерметичность....

а может такая фигня быть просто тупо изза того что вместо тосола залита вода??? Просто раньше ездил на 99 и никогда такого небыло, хотя ездил летом постоянно на воде

Ну вот вы сами пишете что давления всё равно нет. А оно должно быть.
Почему то не могу ответить Васе Васечкину. Тоже без обид. Ну не бывает на машинах десятого семейства воздушных пробок. Конструкция такая.

соседу сделали двигатель и залили ож . до 100 не доходило, как начинало выдавливать . случаем не доливал ож перед возникновением данной проблемы ?

Проверь датчик температуры двигателя отвечающий за включение вентилятора (сняв его с машины и сунов в кипяток замерь сопротивление, а также попробуй заменить реле включения вентилятора на заведомо исправное (по возможности чтобы зря не тратить деньги возьми у знакомого). И главное система должна быть герметична поскольку работает под давлением.