Всю жизнь был неравнодушен к Honda Accord, уж очень внешне нравилась и характеристики были достойные...
Но с выходом новой Skoda Octavia я в полной растерянности: лошадей столько же, цена на 200 тысяч дешевле, разгон до сотни почти на 3 секунды лучше. просто в голове не укладывается.
К сожалению, ещё ни в одной новой не сидел, хочу сейчас поехать на тест драйв.
Может быть, что-нибудь дельное посоветуете, что брать?
Рассчитывал на аккорд => цена до 1 400 000.
Я особо не привередливый, поэтому шкоды в полной комплектации хватит.
А вообще, сейчас по сайтам полазил, по цене подходят:
Skoda Octavia (Elegance 1.8 AMT)
Volvo S60 (Momentum 2.0 AT)
Honda Accord (Elegance 2.4 AT)
Ford Mondeo (Titanium 2.0 AMT)
Hyundai i40 (Business 2.0 AT)
Opel Insignia (Cosmo 2.0 AT)
Audi A4 (1.8. CVT)
Volkswagen Passat (Comfortline 1.8 AMT)
Toyota Camry (Comfort 2.5 AT)
Хочется ещё клиренс не меньше 150, а у половины из этих меньше (
Кажись, Шкода их всех делает... Или есть какой-то подвох? Помогите, плз.
PS. Ещё ни в одной не сидел, хочу сегодня начать ездить по салонам и смотреть.
А "разогнать" можно при желании можно. Отцовская Октавия прошлого поколения дороже моего Суперба вышла))
А "разогнать" можно при желании можно. Отцовская Октавия прошлого поколения дороже моего Суперба вышла))
На европейской подвеске , я себя чувствую увереннее , чем на О2 с ППД (!). Кузов не крутит, подвеска отлично отбалансирована в паре с движком и гидрой. Салон мега просторный. Никаких угонов, по мелочам , думаю , обходит Октавию (тк класс выше: розетка в багажнике, подсветка спидометра всегда, подсветка подлокотника, бардачка,ручек дверей, пневморычаг капота, ТвинДор система багажника). Чувствуется солидность.
Плавность хода лучше. Сейчас еще остались недорогие машинки.
Я взял свою в Питере из наличия: алькантара (очень практично), блютус телефон, спорт руль с кожей и управлением,европодвес
Обслуживание такое же как у Октавии.
На что советую обратить внимание - это акустический комфорт, к сожалению Октавия и Суперб лишь на европейском асфальте тихие.
Думаю это болезнь всех ВАГов (ФВ и Ауди даже), но это уже субъективное требование.
По надежности и динамике , думаю Аккорд теперь не новый кузов был бы интересен мне.
На европейской подвеске , я себя чувствую увереннее , чем на О2 с ППД (!). Кузов не крутит, подвеска отлично отбалансирована в паре с движком и гидрой. Салон мега просторный. Никаких угонов, по мелочам , думаю , обходит Октавию (тк класс выше: розетка в багажнике, подсветка спидометра всегда, подсветка подлокотника, бардачка,ручек дверей, пневморычаг капота, ТвинДор система багажника). Чувствуется солидность.
Плавность хода лучше. Сейчас еще остались недорогие машинки.
Я взял свою в Питере из наличия: алькантара (очень практично), блютус телефон, спорт руль с кожей и управлением,европодвес
Обслуживание такое же как у Октавии.
На что советую обратить внимание - это акустический комфорт, к сожалению Октавия и Суперб лишь на европейском асфальте тихие.
Думаю это болезнь всех ВАГов (ФВ и Ауди даже), но это уже субъективное требование.
По надежности и динамике , думаю Аккорд теперь не новый кузов был бы интересен мне.
Шутка ли , стою на Окте на светофоре, подъезжает "прямоток", так у меня в педаль тормоза идет вибрация.
Сейчас в дождь по МКАД иду 80-100. так такой аудиоконцерт слушаю, но это уже длинная база ...
И вы так сказали про октавию, что это ущерб какой-то. Наоборот новая красиво очень смотрится и сделана с оглядкой на фольц спереди и ауди сзади и при этом все уместно смотрится. Чуть позже сам себе ее присмотрю скорее всего!
И вы так сказали про октавию, что это ущерб какой-то. Наоборот новая красиво очень смотрится и сделана с оглядкой на фольц спереди и ауди сзади и при этом все уместно смотрится. Чуть позже сам себе ее присмотрю скорее всего!
Если бы не DSG 7...уже бы ее купил, а так, в поиске оптимального авто.
В общем я за октавию)