3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

2 июня

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD

Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 16 марта 2012

Правила форума

НЕТ зарядки 2105 ;)

сосед по гаражу обратился собрали консилиум симптомы такие: зажигание12.2в двигатель заводится лампочка не тухнет не сколько на вольтметре 12.3в самое интересное скидаем массу с аккомулятора движок работает на холостых при полной нагрузке (дальний обогрев и др) .генератор примерно 2108 РР внутри генератора!как протестировать без разбора?

игорян

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Полковник Кудасов16 марта 2012 17:24

так в чем проблема? если без аккума работает значит заряд есть

СсылкаПожаловаться

Юрий Проничев16 марта 2012 17:29

проверьте вольтметр

СсылкаПожаловаться

игорянВ ответ на Юрий Проничев16 марта 2012 17:39

Юрий Проничев16 марта 2012 17:29

проверьте вольтметр

СсылкаПожаловаться

вольтметр бортовой и цифровой одинаково кажут!

СсылкаПожаловаться

ЭЛЕКТРОШОК16 марта 2012 17:35

Снимать массу на заведённом авто нельзя ! Необходимо тестером проверить зарядку .Возможно у вас пробит один диод ,зарядка есть но на треть меньше необходимого,из за этого она у вас не глохнет со снятой клеммой массы.

СсылкаПожаловаться

игорян16 марта 2012 17:43

вольтаж не поднимается а ток выдает грешу больше на Реле-регулятор.

СсылкаПожаловаться

Сергей БатураВ ответ на игорян16 марта 2012 17:49

игорян16 марта 2012 17:43

вольтаж не поднимается а ток выдает грешу больше на Реле-регулятор.

СсылкаПожаловаться

а это как вопреки закону Ома

СсылкаПожаловаться

игорянВ ответ на Сергей Батура16 марта 2012 17:54

Сергей Батура16 марта 2012 17:49

а это как вопреки закону Ома

СсылкаПожаловаться

История переписки2

сергей при всем уважении-ты НЕ В ТЕМЕ! )))

СсылкаПожаловаться

ЭЛЕКТРОШОКВ ответ на игорян16 марта 2012 17:51

игорян16 марта 2012 17:43

вольтаж не поднимается а ток выдает грешу больше на Реле-регулятор.

СсылкаПожаловаться

Интегралка так не работает .Она может не работать совсем ,может работать а может давать перезаряд .У тебя явно проблема в диодном мосту или в плохом контакте обмотки и моста.Снимай гену и разбирай ,так же проверь нет ли течи тосола с патрубков термостата .

СсылкаПожаловаться

Сергей Батура16 марта 2012 17:55

Прежде чем гену снимать натяжку ремня проверьте если ослаб то и не будет он выдавать нужное напряжение

СсылкаПожаловаться

Полковник Кудасов16 марта 2012 17:58

тут похоже весь народ не в теме....вопрос автору; толково напиши- В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?

СсылкаПожаловаться

игорянВ ответ на Полковник Кудасов16 марта 2012 18:11

Полковник Кудасов16 марта 2012 17:58

тут похоже весь народ не в теме....вопрос автору; толково напиши- В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?

СсылкаПожаловаться

ГОРИТ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАРЯДА АКБ!АКБ ЗАРЯЖАЮТ ОТ СЕТИ ЧТОБ НЕ СДОХ!

СсылкаПожаловаться

игорян16 марта 2012 18:05

ДА и вентельные диоды так себя не ведут...скорее всего контакты интегралки или сравнительные диоды!недавно на 2110 добавляли один для повышения напряжения на 0.8V.

СсылкаПожаловаться

genya_shiman16 марта 2012 18:07

И давно на 2105 цифровой вольтметр ставят?

СсылкаПожаловаться

АлексВ ответ на genya_shiman16 марта 2012 18:24

genya_shiman16 марта 2012 18:07

И давно на 2105 цифровой вольтметр ставят?

СсылкаПожаловаться

Ну в продажу они начали поступать с конца 80х годов.

СсылкаПожаловаться

игорянВ ответ на genya_shiman16 марта 2012 18:37

genya_shiman16 марта 2012 18:07

И давно на 2105 цифровой вольтметр ставят?

СсылкаПожаловаться

ДА вы сговорились что ли -ЦИФРОВОЙ ТЕСТР НЕ СТАВЯТ А ПРИНОСЯТ С СОБОЙ ЧТО БЫ КРАСНЫЙ ПРОВОД ПОДКЛЮЧИТЬ К "+" АКБ А ЧЕРНЫЙ К "-"

СсылкаПожаловаться

genya_shiman16 марта 2012 18:11

А где вентильные диоды стоят?
А что такое сравнительный диод?

СсылкаПожаловаться

Полковник КудасовВ ответ на genya_shiman16 марта 2012 18:15

genya_shiman16 марта 2012 18:11

А где вентильные диоды стоят?
А что такое сравнительный диод?

СсылкаПожаловаться

не обращай внимания,какой-то бред несут....

СсылкаПожаловаться

игорянВ ответ на genya_shiman17 марта 2012 15:26

genya_shiman16 марта 2012 18:11

А где вентильные диоды стоят?
А что такое сравнительный диод?

СсылкаПожаловаться

СОЗНАЮСЬ не правильно обозвал 3 дополнительных диода просто стоят они там не для того что кому-то показалось что в генераторе маловато диодов.

СсылкаПожаловаться

димон 161.ru16 марта 2012 18:13

гену на перебор,щётки,диодный мост,на сколько я помню на пяточка завод не ставил 08 генер. Липили туда сами да?

СсылкаПожаловаться

игорянВ ответ на димон 161.ru17 марта 2012 15:07

димон 161.ru16 марта 2012 18:13

гену на перебор,щётки,диодный мост,на сколько я помню на пяточка завод не ставил 08 генер. Липили туда сами да?

СсылкаПожаловаться

Нашел руководство по эксплуатации 2107 за 1996г там описывают Г-222 и 37.3701 у последнего схема идентичная с 2108 за исключением двух дополнительных паралельно соедененых резисторов по 100 оМ.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться