Нестабильная работа мотора ВАЗ 21099

Здравствуйте! Попробуйте при запуске мотора вытаскивать рукоятку подсоса, она чуть ниже руля справа круглая штука такая, манипулируя ей при прогреве добейтесь устойчивой работы двигателя-1000-1500 об/мин. При тем-ре двигля 90 и более задвиньте рукоятку.

зачем 90? примерно 50 градусов для лета нормально, ну зимой чуть побольше, и все подсос убираете и едьте спокойно

да я так и делаю, но когда мотор прогрелся, он все равно работает не устойчиво, не ровно. Такое ощущение, что мощность то падает то нормально работает

проверь состояние свечей зажигания

Могу назвать 2 основные причины,хотя их больше. 1) нестабильная работа одного из цилиндров.После пуска двигателя минуты через 3-4 заглушите и по очереди выверните свечи,проблемная сразу бросится в глаза.Значит свеча или провод. 2)Состав качества смеси.Нужно на полностью прогретом двигателе завернуть до упора винт качества(показан в любой книге по машине) ,затем вывернуть на 1 оборот и завести,если заглохла.Начните потихоньку выворачивать этот винт,обороты увеличатся и двигатель перестанет дёргаться.После этого медленно закручиваем пока не начнут падать обороты и с этого места опять открутить на 1\3 оборота.

А какие обороты двигателя на прогретой? Может быть имеет смысл отрегулировать хол.ход

у меня такое было, во первых холостой ход надо отрегулировать, на карбюраторе слева винт такой пластиковый, вот его крутите и слушайте работу движка, он должен работать спокойно (регулировать желательно на хорошо прогретом движке). еще причиной такой работы движка было то что карбюратор просто засорился, надо открыть крышку карбюратора, там 4 или 5 винтов, вывернуть два жиклера, только потом местами не перепутайте, продуйте сжатым воздухом и соберите обратно, еще перед бензонасосом поставьте (если нету) фильтр тонкой очистки топлива (ну такие пластиковые фильтрики они стоят 30 рубле, только берите "отстойниковый фильтр"), и меняйте их почаще как увидите что фильр помутнел, то поменяли и все(там все-то два хомутика ослабить). еще конечно проверьте свеи зажигания, может они уже тавой "умерли ))))", я на девятке свечи менял каждые 5-6 тысяч км. вроде основные причины были у меня такие. Вот и все, если я вам помог то я рад, если что пишите поможем чем сможем )))))

большое спасибо за советы, сегодня мне заменили свечи, фильтр(маленький), почистили карбюратор и заменили диафрагмы(резинки красные), все это встало в 600р. Теперь моя Ладочка работает стабильно. Еще раз всем спасибо

Рад за Вас. Удачи на дорогах.