нестабильная работа двигателя на холостом ходе.

в движении на большой скорости без рывков, а на малых оборотах 1-3 скорость есть подергивания. Подскажите, что может быть. Что уже сделано: заменены датчики ХХ и положения дросельной заслонки, затем, я вновь снял датчик ХХ и промыл дросель полностью. все так же.

Если бы вы не написали про датчик положения дроссельной заслонки, то не за что бы не догадался что машина инжекторная.))))))
А что за датчик холостого хода? Если вы имеете ввиду регулятор холостого хода, то сколько шагов он показывает при работе на холостых? А датчик положения дроссельной заслонки сколько % показывает? А сколько вольт АЦП ДПДЗ? Вот на эти цифры обратите внимание.

"При этом чувствуется сильная вибрация и запас СО"
СО, это окись углерода? У вас есть чем его замерить?

Подскажите какой РХХ можно поставить. Щас снял свой РХХ: у штока люфт как из стороны в сторону, так вниз в верх. Почитал на форумах, что так не должно быть. решил поменять. Мой РХХ Старт ВОЛЬТ VSM 0112 2112-1148300 . Чем можно заменить?

Практический любым, только что бы 2112 было. Нивовский не подойдёт. Ну а по качеству не могу сказать что лучше.

Благодарю за ответ.

Уважаемые согруппники! Нужен совет! ВАЗ-21099 (инжектор). Нестабильный холостой ход: запускаешь двигатель вроде нормальные обороты (800 оборотов) а когда прогазуешь обороты сбиваются и двигатель глохнет. Поменял РХХ, ДПДЗ не помогло. Сегодня был на диагнозтике. Ошибки были РХХ и ДМРВ, но это из-за того что снимали разъемы (их удалили) НЕ в этом дело. Поставили новый ДМРВ, тоже не то. Потом определили, что не хватает воздуха, поменяли воздушный фильтр и вроде все в норме. Обороты были постоянно 800-840 ОБ. Однако проехал около 40 километров и снова такая проблема. Подскажите в чем может быть проблема?

и самое интересное, что бывает, что после нескольких попыток завести и заглушить двигатель холостые обороты восстанавливаются. И еще единственное, что я заметил, что после диагностики было нормально, а когда ехал попал в неплохую кочку на дороге и снова сбились обороты. Что может быть?

Встречал что гофрированная трубка перед воздушным фильтром раздваивалась и работала как клапан и воздуха не хватало. Обычно на неё внимания на обращаем. Резко газани и убедись что воздухопровод не сжимается.

Помогите советом. Нестабильный ХХ. Поменял РХХ, продиагностировали - ошибок нет. ХХ был нестабилен. снял шланг с сапуна на дросель и работает нормально. Что может быть?

Сняв этот шланг вы обедняете смесь. Значит она у вас лишком богатая, надо проверить давление топлива и ДМРВ. Так же может быть бензин в масле.

Про ДМРВ. ставил заведомо рабочий - такая же история. А по поводу давления бензина. в чем проблема может быть, насос, форсунки?

Сперва надо замерить давление топлива, потом будет ясно кто виноват. Если меняли ДМРВ на заведомо исправный, то попробуйте его просто отключить и посмотреть как будет работать без него. Но более правильно, смотреть сканером. Так же проверьте трубочку с регулятора давления, иногда из него течёт бензин.

фишку с ДМРВ снимал, обороты поднимаются до 2,5-3 тыс. к сожалению сканером не могу посмотреть. рядом СТО я уже объехал, ничего не нашли... не хочу ехать к ним больше.

Подскажите какое давление должно быть?

Обороты должны подняться до 1500 об/мин, но не как не до 3000.
Давление топлива на холостых должно быть 2.2 - 2.4 бар. При включении зажигания и при перегазовках должно быть 3 бар.

и кстати еще один симптом. Запускаю двигатель, нормальные обороты, затем перегазовываю и начинаются проблемы с ХХ. и кстати если обороты поднимаются до 3 тыс. - это неисправный ДМРВ?

Нет ДМРВ тут не причём. Он ведь в это время отключен.

у меня нет гафрированной трубки перед фильтром, там пластиковая трубка идет вниз к радиатору

к сожалению у меня нет приборов чтобы измерить все приведенные выше показатели. В виду того что я простой обыватель в ремонте авто в различных терминах могу ошибаться, за что прошу меня простить. Я надеюсь, что уважаемые форумчане помогут мне понять в чем причина. Про СО могу сказать, что запах очень сильный стоит, я сначала подумал, что где-то протечка бензина, но нет. По этому предполагаю, что возможно что-то с СО.