Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вот кого не люблю больше всего на дорогах, так это бомбил! Хамы, неграмотные, по-русски в большинстве случаев ни бе ни ме! Еще и просят астрономические суммы за то что им показываешь дорогу! Да и 60 % аварий происходят из-за них. Они любители с 3 полосы подъезжать к обочине.
А вы к ним как относитесь? Что думаете о лицензировании таксистов?
А ты хотел,чтоб по цене истраченного бензина ехать?дети кушать хотят,я и жена тоже,да и машинка кушает, а бензин уже под 30 рублей.ты сам не альтруист случаем?сам за копейки повезёшь ли?ВОКЗАЛЬСКИЙ БОМБИЛА
А Ирина права! Если ты хочешь быть таксистом в полном смысле этого слова, то следи за исправностью машины,содержи её в чистом виде, знай правила ДД и правильно их применяй,знай хорошо местность ,где работаешь,будь вежлив и опрятен. Если не соответствуешь этим требованиям, то ты не таксист, а просто извозчик и бомбила,который вкладывать старается минимум,а выжать максимум и плевать ему,как его называют. Когда человеку говорят,что он поросёнок, то он начинает осматривать свою одежду и анализирует своё поведение. Ни кто не говорит,что такси не нужно. Уровень культуры нужно повысить. Только и всего! Вот тогда тема сама уйдёт.
А Ирина права! Если ты хочешь быть таксистом в полном смысле этого слова, то следи за исправностью машины,содержи её в чистом виде, знай правила ДД и правильно их применяй,знай хорошо местность ,где работаешь,будь вежлив и опрятен. Если не соответствуешь этим требованиям, то ты не таксист, а просто извозчик и бомбила,который вкладывать старается минимум,а выжать максимум и плевать ему,как его называют. Когда человеку говорят,что он поросёнок, то он начинает осматривать свою одежду и анализирует своё поведение. Ни кто не говорит,что такси не нужно. Уровень культуры нужно повысить. Только и всего! Вот тогда тема сама уйдёт.
А Ирина права! Если ты хочешь быть таксистом в полном смысле этого слова, то следи за исправностью машины,содержи её в чистом виде, знай правила ДД и правильно их применяй,знай хорошо местность ,где работаешь,будь вежлив и опрятен. Если не соответствуешь этим требованиям, то ты не таксист, а просто извозчик и бомбила,который вкладывать старается минимум,а выжать максимум и плевать ему,как его называют. Когда человеку говорят,что он поросёнок, то он начинает осматривать свою одежду и анализирует своё поведение. Ни кто не говорит,что такси не нужно. Уровень культуры нужно повысить. Только и всего! Вот тогда тема сама уйдёт.
Ну да, скоро любого чувака без галстука будут хватать и ташшить... потому что БОМЖ. Гламурщики, одно слово... НАЗЛО вот езжу в рваных джинсах и старых кроссовках. Только к счастью окружающих не бомблю больше - брезгливо брать этих чистеньких мальчиков, пахнущих духами, которые удавяцца за копейку, да расфуфыренных дифченок, вечно пьяных и ругающихся почище ломовых извозчиков.
Нет,Валера, раньше таксист если и калымил,то этот калым в первую очередь уходил на содержание машины,хоть и была она государственная,принадлежащая автопредприятию. На мойку заезжали они каждый день. Мы,автобусники, с ними даже ругались всегда,т.к. они мойщицам давали денег и те их обслуживали вне очереди. Старой резины ни у кого не увидишь. Правда туда было и не попасть. там дествительно работали мужики -мастера своего дела. Без стажа тоже не попадёшь.
Нет,Валера, раньше таксист если и калымил,то этот калым в первую очередь уходил на содержание машины,хоть и была она государственная,принадлежащая автопредприятию. На мойку заезжали они каждый день. Мы,автобусники, с ними даже ругались всегда,т.к. они мойщицам давали денег и те их обслуживали вне очереди. Старой резины ни у кого не увидишь. Правда туда было и не попасть. там дествительно работали мужики -мастера своего дела. Без стажа тоже не попадёшь.
Привет Александр!
Я знаю как работало "Такси" и про уровень их подготовки, прежде чем выпустить на линию, во времена СССР...
А вот этот пост с жёлтым автошей - самая настоящая реклама!
Упустили рынок, теперь пытаются его обратно "отвоевать".
Привет Александр!
Я знаю как работало "Такси" и про уровень их подготовки, прежде чем выпустить на линию, во времена СССР...
А вот этот пост с жёлтым автошей - самая настоящая реклама!
Упустили рынок, теперь пытаются его обратно "отвоевать".
Упустили рынок, теперь пытаются его обратно "отвоевать".
Привет,Валерий! Да,что упустили -понятно. Да я и не против любых форм такси. Я за то,что б порядок,уровень соответствовал тем суммам,что с нас берут. У нас город -диаметр 10 км.стоимость 70 руб. Подъезжает мальчик на жигулёнке без номеров. Вызвал по телефону.Я его отправил и позвонил в диспетчерскую. Больше их услугами не пользуюсь. Благо фирм много.
Упустили рынок, теперь пытаются его обратно "отвоевать".
Привет,Валерий! Да,что упустили -понятно. Да я и не против любых форм такси. Я за то,что б порядок,уровень соответствовал тем суммам,что с нас берут. У нас город -диаметр 10 км.стоимость 70 руб. Подъезжает мальчик на жигулёнке без номеров. Вызвал по телефону.Я его отправил и позвонил в диспетчерскую. Больше их услугами не пользуюсь. Благо фирм много.
Упустили рынок, теперь пытаются его обратно "отвоевать".
Привет,Валерий! Да,что упустили -понятно. Да я и не против любых форм такси. Я за то,что б порядок,уровень соответствовал тем суммам,что с нас берут. У нас город -диаметр 10 км.стоимость 70 руб. Подъезжает мальчик на жигулёнке без номеров. Вызвал по телефону.Я его отправил и позвонил в диспетчерскую. Больше их услугами не пользуюсь. Благо фирм много.
Упустили рынок, теперь пытаются его обратно "отвоевать".Привет,Валерий! Да,что упустили -понятно. Да я и не против любых форм такси. Я за то,что б порядок,уровень соответствовал тем суммам,что с нас берут. У нас город -диаметр 10 км.стоимость 70 руб. Подъезжает мальчик на жигулёнке без номеров. Вызвал по телефону.Я его отправил и позвонил в диспетчерскую. Больше их услугами не пользуюсь. Благо фирм много.
так бы им сказал-ХОЧУ ЛИМУЗИН,они бы его прислали...
Нет,Валера, раньше таксист если и калымил,то этот калым в первую очередь уходил на содержание машины,хоть и была она государственная,принадлежащая автопредприятию. На мойку заезжали они каждый день. Мы,автобусники, с ними даже ругались всегда,т.к. они мойщицам давали денег и те их обслуживали вне очереди. Старой резины ни у кого не увидишь. Правда туда было и не попасть. там дествительно работали мужики -мастера своего дела. Без стажа тоже не попадёшь.
Ну прямо ангелов нарисовал. Так и хочется слезу умиления пустить! А где же эти бедолаги брали денюжки на мойку,на новую резину,на взятку механику и врачу лишь бы покатать и ублажить своих любименьких пассажиров! Наверно у жены и деток последнюю копеечку отбирали как в НАШЕЙ РАШЕ ?! А вы,автобусники, не баловались левыми рейсами,вывесив табличку:"БЕСПЛАТНЫЙ РЕЙС"?
Ребята, а у меня вопрос. Многие из вас "бомбили" по нужде( ни в коем случае не осуждаю!!!!), так вот почему при одинаковой стоимости горючки ,стоимость проезда у "бомбилы"в разы дешевле "Легала" ?Неужели и здесь правило " один с сошкой, а семеро с ложкой"? Про налоги и прочее прошу не писать,т.к и там и там все приблизительно на равных.
Ребята, а у меня вопрос. Многие из вас "бомбили" по нужде( ни в коем случае не осуждаю!!!!), так вот почему при одинаковой стоимости горючки ,стоимость проезда у "бомбилы"в разы дешевле "Легала" ?Неужели и здесь правило " один с сошкой, а семеро с ложкой"? Про налоги и прочее прошу не писать,т.к и там и там все приблизительно на равных.
Александр,бомбил немного в 90е. Разница в цене как раз из-за того,что организованный парк такси содержит службу слесарей, фельдшера, диспетчерскую службу. Бомбила берёт копеечную машинку и выжимает из неё по максимуму. В каком виде он ездит, ни кто не может знать,садясь к нему. Иными словами безопасность и комфорт стоит чуть дороже.
Александр,бомбил немного в 90е. Разница в цене как раз из-за того,что организованный парк такси содержит службу слесарей, фельдшера, диспетчерскую службу. Бомбила берёт копеечную машинку и выжимает из неё по максимуму. В каком виде он ездит, ни кто не может знать,садясь к нему. Иными словами безопасность и комфорт стоит чуть дороже.
У нас есть служба такси, называется "VIP-такси", самая дешёвая шеви лачетти, машины не старше 5 лет, такси "Люкс" на "Волгах". Все водители в костюмах и галстуках, разве это бомбилы?
У нас есть служба такси, называется "VIP-такси", самая дешёвая шеви лачетти, машины не старше 5 лет, такси "Люкс" на "Волгах". Все водители в костюмах и галстуках, разве это бомбилы?
У нас есть служба такси, называется "VIP-такси", самая дешёвая шеви лачетти, машины не старше 5 лет, такси "Люкс" на "Волгах". Все водители в костюмах и галстуках, разве это бомбилы?
Если вопрос ко мне,то прочитайте сначала все посты,а потом вступайте в обсуждение,Алексей. Ответ на свой вопрос найдёте в моём посте 19.36 выше.
Нет,Валера, раньше таксист если и калымил,то этот калым в первую очередь уходил на содержание машины,хоть и была она государственная,принадлежащая автопредприятию. На мойку заезжали они каждый день. Мы,автобусники, с ними даже ругались всегда,т.к. они мойщицам давали денег и те их обслуживали вне очереди. Старой резины ни у кого не увидишь. Правда туда было и не попасть. там дествительно работали мужики -мастера своего дела. Без стажа тоже не попадёшь.
Нет,Валера, раньше таксист если и калымил,то этот калым в первую очередь уходил на содержание машины,хоть и была она государственная,принадлежащая автопредприятию. На мойку заезжали они каждый день. Мы,автобусники, с ними даже ругались всегда,т.к. они мойщицам давали денег и те их обслуживали вне очереди. Старой резины ни у кого не увидишь. Правда туда было и не попасть. там дествительно работали мужики -мастера своего дела. Без стажа тоже не попадёшь.
Я знаю как работало "Такси" и про уровень их подготовки, прежде чем выпустить на линию, во времена СССР...
А вот этот пост с жёлтым автошей - самая настоящая реклама!
Упустили рынок, теперь пытаются его обратно "отвоевать
Я знаю как работало "Такси" и про уровень их подготовки, прежде чем выпустить на линию, во времена СССР...
А вот этот пост с жёлтым автошей - самая настоящая реклама!
Упустили рынок, теперь пытаются его обратно "отвоевать
Привет,Валерий! Да,что упустили -понятно. Да я и не против любых форм такси. Я за то,что б порядок,уровень соответствовал тем суммам,что с нас берут. У нас город -диаметр 10 км.стоимость 70 руб. Подъезжает мальчик на жигулёнке без номеров. Вызвал по телефону.Я его отправил и позвонил в диспетчерскую. Больше их услугами не пользуюсь. Благо фирм много.
Привет,Валерий! Да,что упустили -понятно. Да я и не против любых форм такси. Я за то,что б порядок,уровень соответствовал тем суммам,что с нас берут. У нас город -диаметр 10 км.стоимость 70 руб. Подъезжает мальчик на жигулёнке без номеров. Вызвал по телефону.Я его отправил и позвонил в диспетчерскую. Больше их услугами не пользуюсь. Благо фирм много.
Привет,Валерий! Да,что упустили -понятно. Да я и не против любых форм такси. Я за то,что б порядок,уровень соответствовал тем суммам,что с нас берут. У нас город -диаметр 10 км.стоимость 70 руб. Подъезжает мальчик на жигулёнке без номеров. Вызвал по телефону.Я его отправил и позвонил в диспетчерскую. Больше их услугами не пользуюсь. Благо фирм много.
так бы им сказал-ХОЧУ ЛИМУЗИН,они бы его прислали...
Нет,Валера, раньше таксист если и калымил,то этот калым в первую очередь уходил на содержание машины,хоть и была она государственная,принадлежащая автопредприятию. На мойку заезжали они каждый день. Мы,автобусники, с ними даже ругались всегда,т.к. они мойщицам давали денег и те их обслуживали вне очереди. Старой резины ни у кого не увидишь. Правда туда было и не попасть. там дествительно работали мужики -мастера своего дела. Без стажа тоже не попадёшь.
Если вопрос ко мне,то прочитайте сначала все посты,а потом вступайте в обсуждение,Алексей. Ответ на свой вопрос найдёте в моём посте 19.36 выше.