немогу открутить топливный фильтр

попробуй WD-40 залить гайки на фильтре, через несколько часов пробуй снова. Если не пойдет - придется ломать штуцера. Удерживать их для отворачивания гаек можно будет с помощью сварочных клещей.

Приржавел штуцер трубки к самой трубке? Обворачиваешь тряпкой, от души заливаешь керосином, далее тряпку обворачиваешь полиэтиленом, чтобы не испарялся керосин. Оставляешь на сутки (понятно, что ездить нельзя!!!). Через сутки все открутится.

Два ключа 17х19.Один на фильтр.второй на гайку топливопровода и не идет?

Фильтр все равно мертвый, может попробовать разрезать его пополам, топливная магистраль разъединится и тогда больше свободы и вращения с ключами будет? Опять же трубки можно в удобную позицию отогнуть

да и внутреннее давление снизиться....Может причина как раз и кроется в простом понятии вакуум... )))

попробуй отсоединить привода от фильтра...снять и потом его "убивать"....Если не помогает...попробуй ВДшку...если и она не помогает...Уксус....последнее Газовая горелка

попробуй отсоединить привода от фильтра...снять и потом его "убивать"....Если не помогает...попробуй ВДшку...если и она не помогает...Уксус....последнее Газовая горелка

Какие там провода ???

привода... Я про топливные "вход" и "выход"....

привода... Я про топливные "вход" и "выход"....
Привода ???

как вы называете...озвучте

как вы называете...озвучте
Почитай для поднятия самообразования ,горелкой !()))))))))))))))
В первую очередь, замена топливного фильтра начинается со снятия клеммы с аккумуляторной батареи. Далее попытайтесь сбросить давление в топливной системе и открутите гайки, с помощью которых к фильтру прикреплены наконечники. Ослабьте гайку держателя фильтра и окончательно отвинтите все остальные гайки с наконечников. Осторожно снимайте наконечники с фильтра, приготовьтесь к тому что немного топлива вы, возможно, прольете. На данном этапе вспомните о правилах техники безопасности во время ремонта автомобиля и его обслуживания. После проделанной работы найдите расположение топливного фильтра и аккуратно извлеките фильтр из держателя и поставьте на место новый фильтр. Во время ремонта автомобиля никогда не забывайте о свойстве бензина легко воспламеняться. Поэтому не следует курить или пользоваться зажигалкой во время проведения работ по замене топливного фильтра. В отдельное место складывайте все лишние тряпки с остатками бензина. При этом, вероятность случайного возгорания в том месте должна быть минимальной. Поблизости всегда должен быть огнетушитель.
http://autoremka.ru/dvigatel/zamena-topl...

"Почитай для поднятия самообразования ,горелкой !()))))))))))))))"... Самообразование не хворает...поверьте... "В первую очередь, замена топливного фильтра начинается со снятия клеммы с аккумуляторной батареи. Далее попытайтесь сбросить давление в топливной системе и открутите гайки, с помощью которых к фильтру прикреплены наконечники. Ослабьте гайку держателя фильтра и окончательно отвинтите все остальные гайки с наконечников. Осторожно снимайте наконечники с фильтра, приготовьтесь к тому что немного топлива вы, возможно, прольете. На данном этапе вспомните о правилах техники безопасности во время ремонта автомобиля и его обслуживания. После проделанной работы найдите расположение топливного фильтра и аккуратно извлеките фильтр из держателя и поставьте на место новый фильтр. Во время ремонта автомобиля никогда не забывайте о свойстве бензина легко воспламеняться. Поэтому не следует курить или пользоваться зажигалкой во время проведения работ по замене топливного фильтра. В отдельное место складывайте все лишние тряпки с остатками бензина. При этом, вероятность случайного возгорания в том месте должна быть минимальной. Поблизости всегда должен быть огнетушитель."... ТБ накинуто хорошо...но прежде чем хвататься за бумагу, ответьте... До конца ли Вы держитесь за бумажку?

"Почитай для поднятия самообразования ,горелкой !()))))))))))))))"... Самообразование не хворает...поверьте... "В первую очередь, замена топливного фильтра начинается со снятия клеммы с аккумуляторной батареи. Далее попытайтесь сбросить давление в топливной системе и открутите гайки, с помощью которых к фильтру прикреплены наконечники. Ослабьте гайку держателя фильтра и окончательно отвинтите все остальные гайки с наконечников. Осторожно снимайте наконечники с фильтра, приготовьтесь к тому что немного топлива вы, возможно, прольете. На данном этапе вспомните о правилах техники безопасности во время ремонта автомобиля и его обслуживания. После проделанной работы найдите расположение топливного фильтра и аккуратно извлеките фильтр из держателя и поставьте на место новый фильтр. Во время ремонта автомобиля никогда не забывайте о свойстве бензина легко воспламеняться. Поэтому не следует курить или пользоваться зажигалкой во время проведения работ по замене топливного фильтра. В отдельное место складывайте все лишние тряпки с остатками бензина. При этом, вероятность случайного возгорания в том месте должна быть минимальной. Поблизости всегда должен быть огнетушитель."... ТБ накинуто хорошо...но прежде чем хвататься за бумагу, ответьте... До конца ли Вы держитесь за бумажку?
ДА ТБ написана кровью !!!

да, оно написано кровью... но не все его придерживаются....Не надо тут писать за соблюдение ТБ... Мы не на экзамене по ТБ

да, оно написано кровью... но не все его придерживаются....Не надо тут писать за соблюдение ТБ... Мы не на экзамене по ТБ
Но и не надо провоцировать нарушения ТБ !

Я не провоцирую... Я веду к тому. как лучше снять фильтр...а не как безопасней... Если следовать Вашей логике... "То на каждом участке, проводимых ремонтные работы... Участок должен соответствовать требовать ТБ... Вентиляция, Освещение... ( соответствующем нормативу).. Приспособление...и прочее... Для справки... ТБшники соседи по кабинету... Случаев - "как у дурака махорки"... Но при любом положении нужно всегда оставаться человеком

Я не провоцирую... Я веду к тому. как лучше снять фильтр...а не как безопасней... Если следовать Вашей логике... "То на каждом участке, проводимых ремонтные работы... Участок должен соответствовать требовать ТБ... Вентиляция, Освещение... ( соответствующем нормативу).. Приспособление...и прочее... Для справки... ТБшники соседи по кабинету... Случаев - "как у дурака махорки"... Но при любом положении нужно всегда оставаться человеком
Вот именно ,а не давать безумных советов !

"Вот именно ,а не давать безумных советов !"...а в чем он безумен?...снял фильтр с машины...и работай в цехе с них...хочешь...убей, ..хочешь грей....что не по ТБ?

"...Ослабьте гайку держателя фильтра и окончательно отвинтите все остальные гайки с наконечников. Осторожно снимайте наконечники с фильтра,...После проделанной работы найдите расположение топливного фильтра и аккуратно извлеките фильтр из держателя и поставьте на место новый фильтр...." Т.е., судя по тексту, после снятия наконечников с фильтра у ремонтника наглухо отшибает память, после чего ему приходится опять "находить расположение фильтра"?! ))) Такие тексты я встречал в конце 80х-начале 90х, в "кооперативных" переводах польских книг по ремонту "западных" автомобилей. Там и не такие перлы встречались )) Я уж не говорю про то, что периодически попадались целые абзацы на польском языке ))

ошибиться тут невозможно...брать в расчет дизель или бензинку