Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
По данным "Авито", на вторичном рынке за этот год лидеры продаж среди иномарок такие:
1. .
2. Volkswagen Passat.
3. .
4. .
5. .
Это подтверждает мою убеждённость в том, что в массе русский народ умён и покупает проверенные временем седаны.
Чего и всем желаю.
)) а ты думаешь фокус и корола в Европе на почётных местах?
нашему дикому авто рынку ещё долго до французских авто расти, ну разве что логан исключение, но в Европе это даже не бюджетное авто а супер эконом для бедных.
)) а ты думаешь фокус и корола в Европе на почётных местах?
нашему дикому авто рынку ещё долго до французских авто расти, ну разве что логан исключение, но в Европе это даже не бюджетное авто а супер эконом для бедных.
))) да что ты тут вообще делаешь то? ты же даже не в теме автомобилестроения.
Французы поставляют свои дизеля 26 мировым авто производителям, мицубиси и ниссан принадлежат французам на 30 и 50% соответственно. А тойота имеет с французами общие производственные мощности и общие модели авто. И ты говоришь что у большей части мирового автопрома нет мозгов?)))
"Думаю эти машины проверены временем, меньше сыплются и запчасти везде есть." Так это и есть много машины за мало денег. А за Уралом будет другая статистика. но смысл останется тем же.
бред чистейшей воды причем каждая мысль заложенная топистартером
1.сайт авито, бренд раскрученный только в этом году,статистика размещенных на нем объявлений не говорит о кол-ве продаж, тем более точно эти же объявления "висят" на десятке дургих сайтов. сами объявления не всегда содержат достоверную информацию
2.если вывод русского ума заключается в том, как Вы счетаете, что седан-это лучший кузов для авто, то бедя беда беда этому народу.
это нищебродское заключение,еще к этому нужно прибавить БАХАТЫЙ черный цвет и литые диски с магнитолой сони вместо абс и ПБ (при покупке и выборе коплектиции бюджетного авто). седан у нас признак солидности
а он не удобен в повседневной эксплаатации. Вся европа ездит на малолитражках причем зачастую дизелях, в кузовах хэтч или универсал или минивен. это элементарно практично.
3.все перечиленные машины, ЭТО штампы былой эпохи о надежности и дешевезне. сейчас нет уже ни того ни другого.
Все что приведено, как и писали выше, это в ПРОШЛОМ лидеры продаж в своих классах и лидерство их было исключительно в цене
Сейчас это куча хлама с пробегом под 200 тысяч, вот их и продают.
Через пяток лет будут другие лидеры:
полуседан,соляри и т.д.это обычный эволюционный процесс не говорящий за ту или другую марку/модель авто
бред чистейшей воды причем каждая мысль заложенная топистартером
1.сайт авито, бренд раскрученный только в этом году,статистика размещенных на нем объявлений не говорит о кол-ве продаж, тем более точно эти же объявления "висят" на десятке дургих сайтов. сами объявления не всегда содержат достоверную информацию
2.если вывод русского ума заключается в том, как Вы счетаете, что седан-это лучший кузов для авто, то бедя беда беда этому народу.
это нищебродское заключение,еще к этому нужно прибавить БАХАТЫЙ черный цвет и литые диски с магнитолой сони вместо абс и ПБ (при покупке и выборе коплектиции бюджетного авто). седан у нас признак солидности
а он не удобен в повседневной эксплаатации. Вся европа ездит на малолитражках причем зачастую дизелях, в кузовах хэтч или универсал или минивен. это элементарно практично.
3.все перечиленные машины, ЭТО штампы былой эпохи о надежности и дешевезне. сейчас нет уже ни того ни другого.
Все что приведено, как и писали выше, это в ПРОШЛОМ лидеры продаж в своих классах и лидерство их было исключительно в цене
Сейчас это куча хлама с пробегом под 200 тысяч, вот их и продают.
Через пяток лет будут другие лидеры:
полуседан,соляри и т.д.это обычный эволюционный процесс не говорящий за ту или другую марку/модель авто
бред чистейшей воды причем каждая мысль заложенная топистартером
1.сайт авито, бренд раскрученный только в этом году,статистика размещенных на нем объявлений не говорит о кол-ве продаж, тем более точно эти же объявления "висят" на десятке дургих сайтов. сами объявления не всегда содержат достоверную информацию
2.если вывод русского ума заключается в том, как Вы счетаете, что седан-это лучший кузов для авто, то бедя беда беда этому народу.
это нищебродское заключение,еще к этому нужно прибавить БАХАТЫЙ черный цвет и литые диски с магнитолой сони вместо абс и ПБ (при покупке и выборе коплектиции бюджетного авто). седан у нас признак солидности
а он не удобен в повседневной эксплаатации. Вся европа ездит на малолитражках причем зачастую дизелях, в кузовах хэтч или универсал или минивен. это элементарно практично.
3.все перечиленные машины, ЭТО штампы былой эпохи о надежности и дешевезне. сейчас нет уже ни того ни другого.
Все что приведено, как и писали выше, это в ПРОШЛОМ лидеры продаж в своих классах и лидерство их было исключительно в цене
Сейчас это куча хлама с пробегом под 200 тысяч, вот их и продают.
Через пяток лет будут другие лидеры:
полуседан,соляри и т.д.это обычный эволюционный процесс не говорящий за ту или другую марку/модель авто
1. "Авито" раскручен не в 12 году, я ещё в 2010 году через него лансер продавала. Смысла врать им никакого нет - что статистика сказала, то и пишут, потому, что там если машина продана - ставишь отметку - объявление не актуально и причина - продана, передумал и т.п.
2. Насчёт кузова пожалуй соглашусь, седан это русская традиция солидности, а хэтч практичнее.
3. Уверена, что через пяток лет лидером будут "логаны" и "солярис" с "рио".
Но есть великая сермяжная правда в том, что никогда в лидерах не будут всякие затейливые машины - "румстеры", "джуки", "соулы" и прочие. Они могут нравится, но это не ширпотреб. Популярно всегда будет то что не выделяется из потока.
бред чистейшей воды причем каждая мысль заложенная топистартером
1.сайт авито, бренд раскрученный только в этом году,статистика размещенных на нем объявлений не говорит о кол-ве продаж, тем более точно эти же объявления "висят" на десятке дургих сайтов. сами объявления не всегда содержат достоверную информацию
2.если вывод русского ума заключается в том, как Вы счетаете, что седан-это лучший кузов для авто, то бедя беда беда этому народу.
это нищебродское заключение,еще к этому нужно прибавить БАХАТЫЙ черный цвет и литые диски с магнитолой сони вместо абс и ПБ (при покупке и выборе коплектиции бюджетного авто). седан у нас признак солидности
а он не удобен в повседневной эксплаатации. Вся европа ездит на малолитражках причем зачастую дизелях, в кузовах хэтч или универсал или минивен. это элементарно практично.
3.все перечиленные машины, ЭТО штампы былой эпохи о надежности и дешевезне. сейчас нет уже ни того ни другого.
Все что приведено, как и писали выше, это в ПРОШЛОМ лидеры продаж в своих классах и лидерство их было исключительно в цене
Сейчас это куча хлама с пробегом под 200 тысяч, вот их и продают.
Через пяток лет будут другие лидеры:
полуседан,соляри и т.д.это обычный эволюционный процесс не говорящий за ту или другую марку/модель авто
Вы какой то пессимист....если Вы купили минивен - значит и все должны покупать его??..большинство людей выбирают седаны!!!.это глупо, только хвалить свою машину....да и не смотрите Вы на Европу....Вы живете в России....и здесь все по другому!
Вы какой то пессимист....если Вы купили минивен - значит и все должны покупать его??..большинство людей выбирают седаны!!!.это глупо, только хвалить свою машину....да и не смотрите Вы на Европу....Вы живете в России....и здесь все по другому!
я ездил на всех типах кузовов, лично для меня седан вычеркнут навсегда из списка покупаемых авто
я знаю обоснования седанов:не пахнит в салоне багажником,меньше объем салона быстрее его прогрев,меньше звуков,на трассе лучше"идет"
так по мне, все это бред
единственное что движет людьми-мнение что это солидно, но для массового(бюджетного) автомобиля В,С класса нет понятия солидно
посмотрите для кого автопроизводители делают специально седаны-для папуасов из поднебесной и неопределившейсы страны, которая берет все самое худшее из европы и азии, вместо того что бы брать лучшее
я ездил на всех типах кузовов, лично для меня седан вычеркнут навсегда из списка покупаемых авто
я знаю обоснования седанов:не пахнит в салоне багажником,меньше объем салона быстрее его прогрев,меньше звуков,на трассе лучше"идет"
так по мне, все это бред
единственное что движет людьми-мнение что это солидно, но для массового(бюджетного) автомобиля В,С класса нет понятия солидно
посмотрите для кого автопроизводители делают специально седаны-для папуасов из поднебесной и неопределившейсы страны, которая берет все самое худшее из европы и азии, вместо того что бы брать лучшее
ДА все понятно-покупают в среднем классе или чуть выше. Это Вы привели ,наверное САМЫЕ покупаемые????ЯСен перец, при большом или среднем достатке, трястись на МАТИЗЕ..Не очень приятно. Так наверное????Поэтому их и покупают.
ДА все понятно-покупают в среднем классе или чуть выше. Это Вы привели ,наверное САМЫЕ покупаемые????ЯСен перец, при большом или среднем достатке, трястись на МАТИЗЕ..Не очень приятно. Так наверное????Поэтому их и покупают.
Этот список для тех, кто покупая б/у думает через год продать машину дороже. То есть это машины которые больше всех продаются сейчас. Через пару лет, что-то изменится я думаю.
нашему дикому авто рынку ещё долго до французских авто расти, ну разве что логан исключение, но в Европе это даже не бюджетное авто а супер эконом для бедных.
нашему дикому авто рынку ещё долго до французских авто расти, ну разве что логан исключение, но в Европе это даже не бюджетное авто а супер эконом для бедных.
Французы поставляют свои дизеля 26 мировым авто производителям, мицубиси и ниссан принадлежат французам на 30 и 50% соответственно. А тойота имеет с французами общие производственные мощности и общие модели авто. И ты говоришь что у большей части мирового автопрома нет мозгов?)))
1.сайт авито, бренд раскрученный только в этом году,статистика размещенных на нем объявлений не говорит о кол-ве продаж, тем более точно эти же объявления "висят" на десятке дургих сайтов. сами объявления не всегда содержат достоверную информацию
2.если вывод русского ума заключается в том, как Вы счетаете, что седан-это лучший кузов для авто, то бедя беда беда этому народу.
это нищебродск
а он не удобен в повседневной эксплаатации. Вся европа ездит на малолитражках причем зачастую дизелях, в кузовах хэтч или универсал или минивен. это элементарно практично.
3.все перечиленные машины, ЭТО штампы былой эпохи о надежности и дешевезне. сейчас нет уже ни того ни другого.
Все что приведено, как и писали выше, это в ПРОШЛОМ лидеры продаж в своих классах и лидерство их было исключительно в цене
Сейчас это куча хлама с пробегом под 200 тысяч, вот их и продают.
Через пяток лет будут другие лидеры:
пол
1.сайт авито, бренд раскрученный только в этом году,статистика размещенных на нем объявлений не говорит о кол-ве продаж, тем более точно эти же объявления "висят" на десятке дургих сайтов. сами объявления не всегда содержат достоверную информацию
2.если вывод русского ума заключается в том, как Вы счетаете, что седан-это лучший кузов для авто, то бедя беда беда этому народу.
это нищебродск
а он не удобен в повседневной эксплаатации. Вся европа ездит на малолитражках причем зачастую дизелях, в кузовах хэтч или универсал или минивен. это элементарно практично.
3.все перечиленные машины, ЭТО штампы былой эпохи о надежности и дешевезне. сейчас нет уже ни того ни другого.
Все что приведено, как и писали выше, это в ПРОШЛОМ лидеры продаж в своих классах и лидерство их было исключительно в цене
Сейчас это куча хлама с пробегом под 200 тысяч, вот их и продают.
Через пяток лет будут другие лидеры:
пол
1.сайт авито, бренд раскрученный только в этом году,статистика размещенных на нем объявлений не говорит о кол-ве продаж, тем более точно эти же объявления "висят" на десятке дургих сайтов. сами объявления не всегда содержат достоверную информацию
2.если вывод русского ума заключается в том, как Вы счетаете, что седан-это лучший кузов для авто, то бедя беда беда этому народу.
это нищебродск
а он не удобен в повседневной эксплаатации. Вся европа ездит на малолитражках причем зачастую дизелях, в кузовах хэтч или универсал или минивен. это элементарно практично.
3.все перечиленные машины, ЭТО штампы былой эпохи о надежности и дешевезне. сейчас нет уже ни того ни другого.
Все что приведено, как и писали выше, это в ПРОШЛОМ лидеры продаж в своих классах и лидерство их было исключительно в цене
Сейчас это куча хлама с пробегом под 200 тысяч, вот их и продают.
Через пяток лет будут другие лидеры:
пол
2. Насчёт кузова пожалуй соглашусь, седан это русская традиция солидности, а хэтч практичнее.
3. Уверена, что через пяток лет лидером будут "логаны" и "солярис" с "рио".
Но есть великая сермяжная
1.сайт авито, бренд раскрученный только в этом году,статистика размещенных на нем объявлений не говорит о кол-ве продаж, тем более точно эти же объявления "висят" на десятке дургих сайтов. сами объявления не всегда содержат достоверную информацию
2.если вывод русского ума заключается в том, как Вы счетаете, что седан-это лучший кузов для авто, то бедя беда беда этому народу.
это нищебродск
а он не удобен в повседневной эксплаатации. Вся европа ездит на малолитражках причем зачастую дизелях, в кузовах хэтч или универсал или минивен. это элементарно практично.
3.все перечиленные машины, ЭТО штампы былой эпохи о надежности и дешевезне. сейчас нет уже ни того ни другого.
Все что приведено, как и писали выше, это в ПРОШЛОМ лидеры продаж в своих классах и лидерство их было исключительно в цене
Сейчас это куча хлама с пробегом под 200 тысяч, вот их и продают.
Через пяток лет будут другие лидеры:
пол
я знаю обоснования седанов:не пахнит в салоне багажником,меньше объем салона быстрее его прогрев,меньше звуков,на трассе лучше"идет"
так по мне, все это бред
единственно
посмотрите для кого автопроизводители делают специально седаны-для папуасов из поднебесной и неопределившейсы страны, которая берет все самое худшее из европы и азии, вместо того что бы брать лучшее
я знаю обоснования седанов:не пахнит в салоне багажником,меньше объем салона быстрее его прогрев,меньше звуков,на трассе лучше"идет"
так по мне, все это бред
единственно
посмотрите для кого автопроизводители делают специально седаны-для папуасов из поднебесной и неопределившейсы страны, которая берет все самое худшее из европы и азии, вместо того что бы брать лучшее